认证：缤智车主·车龄2年
简介：本田缤智车主
完颜Wanggyia521
六月的酷热已经是令人难以忍受，由于单位离家较近，开车上下班已经不是最佳选择；幸好到了周末时分天公作美，阴有小雨，极大的缓解了炽热的暑气；最佳休闲方式莫过于开上车库里的爱车，奔向青州市博物馆新馆、自驾一番了！ 不得不说全新缤智外观真的很帅气，视觉上看着非常大，车头很饱满稳重。 整体车身重量也还可以，操控灵活，高速行驶时140也没感觉到飘的感觉，悬挂比较老款也舒服多了。 购车以来最最满意的就是油耗和空间了，油耗真的非常低，正常平均下来6个多点，魔术师手法空间用起来非常方便，因为经常性需要带人和带些东西。 参观完青州市博物馆返家的途中，无论是行驶在颠簸小路还是拥挤的市区道路上，本田缤智都以它良好的通过性、兼容性得以胜任；在颠簸、坑洼的山路或者小路上，标配的马牌UC6轮胎能有效的减震和降低胎噪；而缤智偏软的悬挂也更好的提供了乘坐舒适性；实际油耗在8ML/百公里左右，更适合家用；这么说吧，在众多品牌的小型SUV中，无论是品牌效应、外观、驾驶操控性能、性价比、燃油经济性，缤智都是你绕不过去的选择。
时光如白驹过隙，不觉已到初夏时节；好在近几日多是阴天小雨天气、凉爽舒适，正是驾驶爱车出游的好时机：正所谓偷得浮生半日闲，也不必非要诗和远方；眼前的美景，也是亮点颇多；在我所在的城市，近郊最好的去处，莫过于青州古城和云驼风景区了；闲话少说，开上缤智，出发！ 开着缤智无论是行驶山路之上、还是市区拥挤的街道，缤智出色的操控和稳定性都是毋庸置疑的；尤其是标配的马牌轮胎，在湿滑路面的抓地力表现极佳；而且在经过坑洼路段时，缤智的缓震系统也给乘坐者带来了不错的乘坐体验；缤智作为一款紧凑型SUV，无论代步还是远行，都是一个不错的选择👍🏻
不知不觉之间，缤智已经来到我身边5个月了；回想起选车、购车、驾车的点点滴滴，现在仍然历历在心：购车之时，我曾为购买缤智先锋版还是豪华版犹豫过；后来考虑到豪华版仅仅比先锋版多了手机无线充电、前后预警雷达、全皮坐椅、后视镜自动折叠、大了一英寸的轮毂（豪华版为18英寸），价格却贵了9000元以后，就决定购买先锋版缤智，然后自己加装360全景影像。 在加装元件到货以后，就到本地指定线下门店进行了安装，分别在车的前脸车标、左右反光镜和后挡风玻璃处安装了摄像头，拆开前车门内饰板走线、并在中控台内部安装本田原厂出品的360全景解码机，经过一个下午的时间安装完成， 加装360全景影像以后，我个人感觉整体效果很不错，在开启左、右转向灯和挂倒车档时，加装的摄像头会自动开启，在中控屏幕上实时显示相应的路面实况；在经过路障、坑洼路面时为驾驶员提供视觉辅助、减少刮蹭和其他事故发生的可能性，同时也提升了原车的档次；所以个人感觉加装360全景影像还是很明智的。
为什么选择缤智呢 前前后后看车看了挺久，基本上同价位SUV都看遍了，车型也试驾了不少，今天就和大家分享一下我对比的过程。 看的基本都是日韩品牌，韩国车配置高一点，但是口碑不如日系，试驾了ix35，车挺大，价格也合适，看车之后好感度就降了，车内塑料感很强，缺少质感。也看了马自达CX-30，发动机噪音有点大，而且马自达的车底盘有点硬，我觉得舒适性有点差。 丰田的车也去看了，锋兰达外观不错，加速的时候反应有点迟钝，不像是2.0L排量的感受，而且内饰塑料感比较重。 看第一眼的时候，缤智给我的印象不错，广本的车口碑没的说。试驾的时候我就觉得这个车动力不错，起步给油就走，而且车身尺寸不大，驾驶起来很灵活。车内空间很大，后排空间应该是我试驾的车里面最宽敞的，广本车空间是真的大。车机系统也很好用，L2级别主动驾驶辅助功能也有。 缤智这个车我当时看下来就很满意，所以直接就定了，买得早，享受到了购置税减半政策，落地14.5W（1.5L先锋版），现在估计也差不多价格，可能更低吧。
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