🙋🏻‍♂️ 情况介绍 提车一个月了，刚好跑了1000公里，顺便来给车友分享一下。     从计划买车不到3月份就开始瞅了，初期一直在app上对比配置，看了很多车，在合资车里感觉阿特兹性价比比较高来着，同价位其他车比着阿特兹差的配置感觉还是阿特兹更划算一点，也更吸引人一些。   🧮选车对比     跟朋友一块去4S店看了雅阁、天籁、轩逸、朗逸、思域、迈腾、星瑞、昂克塞拉、迈锐宝XL、比亚迪汉、凯美瑞、帕萨特、阿特兹等等。这些车试驾了一部分。     雅阁1.5T高功版感觉油门踩了一半跟没踩似的，这个调校不是很适应；星瑞也不错，但是那辆试驾车刹车踩着感觉一段一段的，很奇怪，轻踩就点头；迈锐宝XL是不错，但是也是配置上不甚满意；迈腾21万的裸车配置要啥没啥；丰田的那种前脸不太喜欢；思域忘了试驾了没，但是价格没啥优惠，前排座椅以前的部分还满意，但是织布座椅在那，后来想想也算了。有的车没有carplay也不优先考虑。马3的次顶配竟然没有前雷达，智睿加包普通色15.4落地，但是没有前雷达就很难受，顶配又贵了太多也不太划算。  🚗提车现场      发现车的左后尾灯的位置有一个句号🤏大的地没有漆面露着黑色塑料。最后拿漆给我点了个点。也没个补偿、わ   付完钱发现左前轮上面那块漆面发黄，前保险杠珠光比引擎盖漆面珠光效果得少了三分之二。最后也就算了。以至于现在有点后悔没有等一等订银色新车了。  🏁 驾驶感受      提速这块比上不足比下有余吧，还是看舍不舍得踩油门了，混动和电车就算了， 红绿灯只能看见特斯拉尾灯，目前没舍得踩鸡血开关呢， 到4000转就松油门了，能感觉到车头翘起那一下。         跑高速120也没啥感觉就是转速太高了2700。到了120以后油门仍是一踩就有，路况好一百六七也没啥压力。只是没有那种吸在地上的厚重感，随着坡度腾空似的。     发现一个跑高速后遗症：下高速后，红绿灯起步如果一直踩到3分之一不动，速度平缓升起来一些之后会突然降档提速，踩踩松松的话就不会了。超车深踩之后转速和声音先上去，过一秒左右？然后速度才提高，感觉还行。反正不是电车那种一踩就起飞了。  👨‍👩‍👧‍👦乘坐空间      买这车的时候就考虑到98.7%的时间都是就一个司机，1%的时间坐俩人，0.3%的时间后排会坐人，所以能坐下就行，180坐后面也不顶腿，不过高度确实有限，靠着靠背才行，坐直蹭头发。后备箱不小， 目前没装过啥东西，估计到过年走亲戚才有机会装满它了。  🧶内饰做工      大体上还算满意吧，做工只能说一般，因为是库存车、门的车窗毛边已经脱落一部分了，车体引擎盖两边和其他地方缝隙不一致啥的。车内需要座椅缝隙条，仪表膜马3淘宝很多，阿特兹的没见有卖的。扶手箱那块需要贴。没有那种氛围灯条有些遗憾。         ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ　　　　　　　�                   配        置�　　　　　　　 ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ  1⃣️、Bose音响。11个感受还凑合吧，在路上没有多么出色，停车后感觉还行。支持两种音乐格式。 2⃣️、主动刹车。触发过一次，前方两轮电动车，跟车太近了应该是，刚踩油门准备加速超车被刹停了，hud上刹车两字闪个不停，车内警报和双闪也是不停，过了几秒钟我踩油门才能走。 3⃣️、抬头显示。感觉投的焦距不够远，还是需要眼睛远近变着看，之前试的应该正常看路就能看清时速。不能联动CarPlay导航有点遗憾。显示内容只有时速感觉太单一了，有点浪费了抬头显示。 4⃣️、电动座椅。一是噪音大，二是调节的时候摇摇晃晃的不平稳，不知道是电机不太好还是什么原因，不如马3的呢，店里其他马6也一样。腰靠支撑调节到最大感觉还是有点不太够。 5⃣️：CarPlay。属实好用，像iOS一样没啥可玩性，就是好用。可惜不是无线。      (˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)最喜欢的配置感觉算是座椅通风了吧，尤其是开车比较久的时候，空调再低，皮质座椅还是很闷热，打开之后让人感到脊背发凉，浑身舒爽，再也不怕捂出痱子啦。  🤷‍♂️�感觉没啥用的配置 大灯清洗，没用过，属实感觉没啥必要，不如换成电动尾门。  🔴吐槽     1⃣️远程控制要额外加装，还要一年190多，尤其看厂家说明：到期没有提前续交的话需要拆下来拿到厂家重新激活设备再安装，就很难理解。     2⃣️车联网一年两三百，4S说现在没有购车送三年的了，只有一年。感觉车联网和云控整合到一起才算合适。     3⃣️没有电动后尾门，车内也没有开启后备箱按钮。     🔲比着杠5没有升级无线carplay，没有10英寸车机，没有新悦联系统，因为是 L1级别辅助驾驶，所以没有全速自适应巡航，没有车道保持，360全景模糊还有大死角。这些缺陷让我一直犹豫着要不要等明年的款。后来折腾了一个多月还是提了。  🔊隔音     跑完高速感觉60码简直跟带了降噪耳机似的，120的时候风噪胎噪都很大，超过了发动机噪声，15的音乐音量听个响没有音质。低速60到70感觉都很安静，还不错。市内通行13的音量足够了。  🚭油耗感受      现在跑了1000公里了，省乡道占了得有900➕公里吧，目前综合油耗7.87，有次200公里省道是6.7的油耗，只算省道的话，不大脚油门。     ⬇️最低到过5.4，省道80巡航。但是红绿灯起步踩的重一点就上去了。开的顺心一点还是得6.5＋到7个多左右。     ⬆️最高那次是上班，不到3公里的路程，热车接近半分钟，转速表掉下来之后才出发， 又遇到四轮电车堵在红绿灯前，一脚油门超过去，跑1.5公里油耗还是25，到最后又跑了1.5公里停完车降到了18。一般正常情况下基本上10到12浮动吧。短距离热车跟直接走对油耗影响真滴不小。     ↗️那趟高速跑下来8个多的油，基本上都是跑到130左右，转速3000多。     ✔️感觉中控上的油耗跟app上记录的还是比较一致的，基本上不差什么。       (*≧ω≦)感谢昨天006圈主推荐加精

阿特兹车友圈

提车1个月跑1千公里的分享

緲若星尘

#晒阿特兹表显油耗

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什么时候油耗能降下来◉‿◉

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