认证：探索06车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一往无前向自由
东北马上降温了，迫切的需要一个座椅加热，当时买的是了06都市版 ，没有座椅加热选装包，以为后续会出 结果大半年了 还是没有等到，在东北开车冬天如果没有座椅加热真不舒服。有没有大神知道怎么给老6安装原厂座椅加热，都市版4s现在是没有，或者能不能把越野版的4s店把座椅加热安装到都市版上 。 因为本人有点强迫症所以不想在外边安装，而且现在外边装的座椅加热不能实现屏幕控制座椅加热。 按照我自己理解的都市版的探索06没有座椅加热是因为没有座椅加热模块 ，那是不是安装上高配版的座椅加热模块及加热片就可以实现座原厂座椅加热功能？ 或者是探索06的模块都是一样的 只是内部程序不一样。我感觉还是没有加热模块的可能性比较大。 在网上现在也找不到相关资料，觉得4s店也不厚道 为什么就不能出个像探野版一样的选装包呢 有没有大神对这个比较了解 给点意见
提问探索06高速巡航时频繁增减档，总是急加油猛收油怎么处理啊？ 现在行驶了3400公里，发现一个非常影响驾驶舒适度的问题，在高速acc巡航或者领航模式时，车辆反复急加油猛收油，人总是在车里前倾后仰，开着太难受了，有没有车主遇到了类似的问题。 简单的描述下具体情况，在高速设置好巡航110km速度巡航后在高速上正常行驶，如果车辆速度跑到了111它就会自己立刻收油，如果速度减速到了109它就立刻猛加油，它的加油和收油是很急促的形式，在车里明显会感觉到车在加速减速，人就会有点前倾后仰的感觉。 如果巡航时遇见在高速上坡路段，由于要车辆它自己要保持车速，车辆自己加油又比较急促就会减档，但是速度超过设定值一点点他又自己迅速收油，结果变速箱立刻加档，在一个上路段就反复两三次加减档，真的是太恶心了，其实如果人为正常驾驶的情况下稳住油门很轻松就上去的坡根本不需要变速箱去增减档。有时候车辆降档后一直大油门2400多转6档巡航都他妈平路了也不升档了。现在我自己防止它乱加减档，开巡航时我把档位放到m档，这样加速减速的感觉就少很多。 巡航时 不论速度设置在80km或者90km还是100km还是110km都存在这个情况，或者切换驾驶模式都是依然存在。巡航时仪表瞬时油耗界面就想个音乐波动图，一直上蹿下跳的(人为驾驶时也会波动但是非常小)，由于车辆巡航的这个问题导致巡航时的油耗比正常驾驶时百公里至少多0.5升。如果在高速上有起伏颠簸路段时最明显， (例如高速上桥和油漆衔接的路段，急加油猛减油 伴随减档加档) 提车的当天晚上跑高速回家就发现有这个问题，以为是新车的原因，没匹配好，现在反复测试好几次了依然这个情况，希望厂家早点给解决这个问题。 感觉就像是驾驶程序里油门调节的有点神经高度紧张，反应过于灵敏，或者什么传感器数据反馈和驾驶程序匹配有问题，在高速路段颠簸这种情况格外明显。
1月份买的探索06都市豪华 两驱顶配，现在形式了3400公里，发现一个非常形象驾驶舒服的问题，在高速acc巡航或者领航模式时，车辆反复急加油 猛收油，人总是在车里前倾后仰，开着太难受了，有没有车主遇到了类似的问题 简单的描述下具体情况， 在高速设置好巡航110㎞速度巡航后 在高速上正常行驶， 如果车辆速度跑到了111它就会自己立刻收油，如果速度减速到了109它就立刻猛加油，它的加油和收油是很急促的形式，在车里明显会感觉到车在加速减速，人就会前倾后仰。 如果巡航时遇见在高速上坡路段，由于要车辆它自己要保持车速，车辆自己加油又比较急促就会减档，但是速度超过设定值一点点他又自己迅速收油，结果变速箱立刻加档，在一个上路段就反复两三次加减档，真的是太恶心了，其实如果人为正常驾驶的情况下 稳住油门很轻松就上去的坡根本不需要变速箱去增减档。有时候车辆降档后一直大油门2400多转6档巡航 都他妈平路了也不升档了。 巡航时 不论速度设置在80km或者90km还是100km还是110km都存在这个情况，或者切换驾驶模式都是依然存在。 如果在高速上有起伏颠簸路段时最明显，（例如 高速上桥和油漆衔接的路段，急加油猛减油 伴随减档加档) 提车的当天晚上跑高速回家就发现有这个问题，以为是新车的原因，没匹配好，现在反复测试好几次了依然这个情况，希望厂家早点给解决这个问题。 本人也开过很多车， 没有遇到过这样的情况，感觉就像是驾驶程序里油门调节的有点神经高度紧张，反应过于灵敏，或者什么传感器数据反馈和驾驶程序匹配有问题，不然怎么有点小颠簸这种情况格外明显。
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