简介:这个人很懒,什么都没写~
依维柯崔亚利
依维柯聚星就像一台大号的MPV,但空间却比MPV好得多,车内宽1.65米,5-9座不同布局,家里人多可以选择9座,后厢还可以放应急,如果想享受节假日免费,考虑7座很不错,这些多变的座椅布局是MPV不敢想象的,而且座椅上方还有单独的空调出风口,这又更倾向于轻客,空调有两处控制,一处是控制面板上的触摸屏,另一处就是中控屏里也可以控制,夏天前后空调一起开启能使车内温度快速降温,达到人体舒适温度;冬天由独立于发动机之外的加热系统,在不启动车辆的情况下也可以使用车内的暖风,在寒冷的季节能够使车内温度快速升温;车辆高度控制在2米1以内,这又满足了能进去2.2米地库的需求我还试驾了车,坐在车里发动机声音基本听不了,完全颠覆了柴油车的观念,和我开的汽油车一样,车里的仪表环抱型,造型高档,还有12.3寸大屏,还有手机互联,还送流量,完全是现在火爆的新能源车配置,真是特别赞 车厢后面空间大,有时带个货,拉点东西,或者直接改个床,出去玩,也是直接够用,太实用了!这个车的外形设计及做工完全不一样了,我感觉和别克一个档次了,侧拉门开启特别轻,还以为是电动的,后门设计简直完美,尽显高档!这个聚星露营,带货,方便太方便!各方面都满意,直接成为我的首选车,准备过几天直接拿下有和我通道中人吗?
冲着依维柯大品牌和好口碑去买的,买这种轻客就图一个皮实耐用,自己也是要拉货用的,最满意的就是依维柯的调教...刚买的新车,还没发现什么不满意的地方,舒适度和装载空间都可以打满分,驾驶视野也非常好,没有轿车那种压抑感。后车厢可以装很多东西,侧拉门比较省力,后门铰链可以270度开放,装卸货很方便。这台车动力还是很不错的,换挡很清晰,上坡有劲。跑高速的话也是游刃有余,这么大的车丝毫没有笨重的感觉,方向盘的助力也比较轻盈,超车并线啥的很容易操作。内饰比较简洁,功能键主要用的几个都是实体按键,做工和材质都是比较好的,织物座椅的气味也比较小,而且填充物很软,坐在上面很舒服。最喜欢的要属这个中控大屏,尺寸很大,看的时候很清晰,还是触控式的,使用起来非常方便。
在路上被一辆车吸引,我这个颜值控追着跑了一个红绿灯才看见,IVECO大标,居然依维柯。 几天后找时间去了依维柯店里看车,果然颜值高,而且高度2米进地库妥妥的了,以前总是害怕停车不方便,现在没有顾虑了,完全没有问题了,我还试驾了车,坐在车里发动机声音基本听不了,完全颠覆了柴油车的观念,和我开 的汽油车一样,车里的仪表环抱型,造 型高档,还有12.3寸大屏,还有手机互联,还送流量,完全是现在火爆的新能源车配置,真是特别赞 车厢后面空间大,有时带个货,拉点东西,或者直接改个床,出去玩,也是直接够用,太实用了!而且座椅还可以有2 -9座的选择 这个车的外形设计及做工完全不一样了,我感觉和别克一个档次了,侧拉门开启特别轻,还以为是电动的,后门设计简直完美,尽显高档! 这个聚星露营,带货,方便太方便!各方面都满意,直接成为我的首选车, 准备过几天直接拿下有和我通道 中人吗?
已拿下,简单说一下高速行驶油耗情况,全程420公里,路上多路段有点堵车,车多缓行差不多在100左右行驶,最高时速 跑140,用时5个半小时,表显综合油耗 7.3,(加油时熄火没拍照重启归零)出发前加油站油箱加满跳枪,到达目的地再次加满跳枪加油235元,高速行驶开起来很轻松自如,超车,减速都很得心应手,9AT变速箱反应也比较聪明,行驶中加速无明显的 顿挫感,降速也无拖拽感,美中不足 的是起步时候有稍微的顿挫感,反应不是很积极,行驶起来就游刃有余了
阳春三月,正是踏青春游的好时 节。在这万物复苏的季节里,不妨暂时放下繁忙的工作和生活,与依维柯德意一同开启一场轻松愉悦的春游之旅。 依维柯德意以其宽敞的内部空 间,为春游提供了便利。无论是野餐用具、帐篷、还是孩子们的玩具,都能轻松装下,满足你多样化的出行需求。它的强大动力,则能带你穿越城市的喧 嚣,抵达那些远离尘嚣的美丽风景。 在外观设计上,依维柯德意同样不负众望。其高颜值的外观,不仅展现了品牌的精湛工艺,更在细节处彰显出时尚与品味。无论是城市街道还是乡间小路,它都能成为一道亮丽的风景线。而在驾乘体验上,依维柯德意同样表现出色。舒适的座椅、宽敞的内部空间,以及先进的驾驶辅助系统,都让你在行驶过程中享受到更加舒适与便捷的驾驶体验。无论是在高速公路上巡航,还是在曲折的山路上行驶,它都能为你带来稳定而安全的驾驶感受。 阳春三月,不妨与依维柯德意一同踏上春游之旅。让它成为你春游路上的得力助手,让你的出行更加轻松、愉悦、安全。在这个充满生机与活力的季节里,让依维柯德意陪伴你探索更多美好的风景和回忆吧!
已拿下,简单说一下高速行驶油耗情况,全程420公里,路上多路段有点堵车,车多缓行差不多在100左右行驶,最高时速跑140,用时5个半小时,表显综合油耗7.3,(加油时熄火没拍照重启归零)出发前加油站油箱加满跳枪,到达目的地再次加满跳枪加油235元,高速行驶开起来很轻松自如,超车,减速都很得心应手,9AT变速箱反应也比较聪明,行驶中加速无明显的 顿挫感,降速也无拖拽感, 美中不足 的是起步时候有稍微的顿挫感,反应不是很积极,行驶起来就游刃有余了
我买的是2.5T手动挡的车型,首先这个 变速箱挺好,换挡很舒服很丝滑,加速十分给力,高速超车也很轻松,在乡下的走的时候,有很多上坡下坡的也能轻松通过。虽然车身比较大,但是开起来还是很好上手的。方向盘助力比较适中,我比较喜欢这种感觉。 油耗 平时用车基本是在市里,自己开车习惯还挺好,整体油耗维持在10个上下,我自己是很满意了,毕竟这么大的车,我是感觉挺省油。跑高速跑到过8个多。夏天开空调的话会稍微多一些。
终于在漫长的等待下依维柯全新得意终于来了,在朋友的推荐下又一次看了看依维柯得意,在用依维柯得意,年限长了想换掉,这车一直使用都没有问题,现在听说这款车出新款了,在网上看全新得意新增了很多功能,多功能方向盘可以控制音量大小,定速巡航,胎压监测(显示温度和气压,更让人惊喜的是可以观察是哪一个轮子,是气多还是气少,一目了然),安全气囊,蓝牙电话在开车中更加实用,中控大屏还带语音功能,这个太适合我们了,侧拉门位置还配有机械上车踏板,上下货更加方便了,这次新增的配置都是我平时用得上的,而且是比较必要的。看来依维柯厂家也在慢
依维柯聚星,在冬日行车,这个功能很实用:在同级别车中拥有驻车加热、前挡风、后视镜加热,这款车的加热装置是全铸铝材质,独立于汽车发动机的车载加热装置,有自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置,无需启动发动机就可以为车内提供暖气,并且低排放低油耗,还可以延长发动机寿命;前挡风加热就可以快速清理掉前挡风玻璃上的雾和霜,减少热车时间快速通行;后视镜除雾除霜,视野更清爽。驻车加热系统,寒冷天气车辆快速启动及车内快速升温,减少冷启动的发动机磨损,这几天冷空气到来,这种天气整车能一次性启动,暖风效果也不错,这个功能真的太爱了!
依维柯得意拉货小能手,今年上半年采购了两台依维柯全新得意V35箱货,这款车让人有的真省心,我们单位现在有六台车,三台全顺,一台福田,两台依维柯,,近期全国各地都在下雪降温非常厉害,平常我们一般是早上出去送货,随着近期的降温早上车启动时其他品牌就直接启动不起来必须要用热水烫很长时间花开才能启动,这样又耽误时间又耽误事,依维柯新得意这款车,打开钥匙电锁两分钟后一打就着,这款车的启动系统真是非常好,平时加油都是统一的加油站,依维柯在这方面真的是更胜一筹,这两台车买的比较满意。
寒潮来袭,到处冷兮兮;开车也是一种挑战工作了,以前冬天都喜欢在方向盘上套一个毛茸茸的方向盘套,这样握起来就不冷了,但这样时间长了又存在安全隐患;自从买了依维柯聚星,就不需要有这方面的担心了,依维柯聚星具有方向盘加热功能,寒冷天气,车辆轻松启动,打开预热功能,不到5分钟,方向盘就传来暖暖的热流,温暖了我冰冷的小手;同时主副驾驶座位也可以选择加热功能,还有电动调节功能,让这个冬天暖暖的过,如果您也拥有这么一台车,这个功能你喜欢吗?这款轻客给我的惊喜越来越多了,有可能是它的功能我还不熟悉,但我相信,它还会带给我更多发现!
上周提车了依维柯得意A37,裸车11个多,办完落地12个多,开倒是很好开,挂档比较平顺,动力也美,空间也比较大,由于坐姿很高,视线非常好,轴距只有 2.8米,掉头发很方便,甚至比轿车都好开。 有时候工厂可以拉点货比较方便,没事的时候也可以带家人出去旅旅游,坐的人比较多,而且不拥挤,内高有1.75多,坐车坐累了也可以在车上走动一下,前提是要注意安全。朋友见了这款车都说不错,不仅外观时尚,而且动力也非常强。
在路上被一辆车吸引,我这个颜值控追着跑了一个红绿灯才看见,IVECO大标,居然依维柯。 几天后找时间去了依维柯店里看车,果然颜值高,而且高度2米进地库妥妥的了,以前总是害怕停车不方便,现在没有顾虑了,完全没有问题了,我还试驾了车,坐在车里发动机声音基本听不了,完全颠覆了柴油车的观念,和我开 的汽油车一样,车里的仪表环抱型,造 型高档,还有12.3寸大屏,还有手机互联,还送流量,完全是现在火爆的新能源车配置,真是特别赞 车厢后面空间大,有时带个货,拉点东西,或者直接改个床,出去玩,也是直接够用,太实用了!而且座椅还可以有2 -9座的选择 这个车的外形设计及做工完全不一样了,我感觉和别克一个档次了,侧拉门开启特别轻,还以为是电动的,后门设计简直完美,尽显高档! 这个聚星露营,带货,方便太方便!各方面都满意,直接成为我的首选车, 准备过几天直接拿下 有和我通道 中人吗?
依维柯全新得意,和经典得意相比,外观有着一个翻天覆地的变化,“聚宝盆”前脸造型阶梯式进气格栅,猎隼级双关透气大灯与Logo融为一体,与前脸整体风格相辅相成。它搭载第四代索菲姆国6b发动机,最大马力122匹,最大扭矩285Nm。动力十分强劲,既拉得下更跑得动。进入车内,四幅式多功能方向盘,集成了定速巡航和车机控制的按键,贯通式工作台设计感十足,12.3英寸高清触控大屏,用户可以用手机连接到大屏上,实现APP软件信息同步,还配备USB快充口。跑再远的路途,也不用担心手机没电的烦恼。换挡杆也由原来的地板档杆换成了设置在中控台区域的主流换档杆,操作起来十分方便,长途行车也能轻松应对。外后视镜造型宽大方正,主副双镜片的集成式设计,视野范围更加宽广。它还采用集成式中控锁,配备整合式遥控钥匙,一键解锁,配有内嵌式座椅固定装置等功能,以及270度后开门和超宽省力侧拉门内部空
自己做了点五金生意,以前的面包车空间比较局促,送货拉不了太多,尤其是大件的,所以决定买个轻客。买车都要看三大件,我关注的也是这个,全新得意的动力和底盘我是最满意的,发动机质量非常好,动力输出很不错,跟变速箱黄金匹配,加速超车有劲,非承载式车身,底盘是带大梁的,这样货装的多一点也不用担心。 最不满意 我的全新得意才买两个多月,还没发现,到时再说吧。 空间 空间真的很大,车厢是方正的造型,加上地面平整,用来装货边边角角都能放满,空间利用率非常高,相比其他车三装下更多的货。而且五金货物比较重 经堂雲要▽车配合上下货物 这车后门可以270度打开的,上下货也更方便了,省时省力。 驾驶感受 加速非常有信心,高速给油就能一直有动力,超车很轻松。上坡也是挺有劲的,稍微踩踩油门就上去了,这一点也挺满意
南京依维柯公司今年上市了几款新车型,其中一款叫聚星,今天去4S店去看了一下,一句话概括的话就是一款宜商宜家的车。我了解了一下聚星采用的是承载式车身结构车辆舒适性极高, 外形新颖,跟现在国内的汽车新势力所设计出来的车型外观有的一拼,车身高度2米左右,可以下地库,发动机噪音很小。最主要的还是配置,配置确实很丰富跟轿车基本差不多甚至比轿车更加数智化。 车身长度,5米宽2米高2米采用的2.0T的柴油发动机座位数5到9座可供选择。可以生意上用也可以家用,周一到周五工作伙伴周末可以轻微改动一台床车,家庭用车,聚星是好伙伴。
15岁第一眼就喜欢上了,40岁由于工作需要拿下依维柯得意,这个依维柯现在做的真是好,刚置换了一辆得意A35,以前那辆后双开门只能开到车后窗玻璃位置,现在后双开门直接可以开到车顶了,还有侧拉门和后双开门,方便卸货装货。可以拉3吨多的货,大家知道这个车有多省油吗?油耗每公里大概6毛左右。我拉大米的,纯在市区配送,偶尔跑一下高速,空间方正便于装货,容积大概6个立方,我选的低顶,可以自由出入地库。
前不久到依维柯4S店保养车子,试乘试驾了一下,依维柯新成员聚星,给我的感觉超级棒!依维柯聚星不同于别的依维柯,它采用的是承载式车身结构,车辆舒适性极高! 外观契合新生代造车理念,整体造型前瞻未来科技,显得非常简洁、稳健、科技感十足,犀利、上扬的矩阵式前大灯组合,集成日间行车灯、转向灯等功能,与字标横向连接贯通,主题新颖,胶囊形态的新颖雾灯,更具有吸引力,传达独特的视觉识别。 内饰设计智能座舱,环抱式数智仪表台,12.3寸高清触控大屏,搭载第三代智能交互系统,PEPS系统,无钥匙进入,一键启动。聚星配置了高清RVC,前后敏视雷达,360度全景影像系统,使得行车中对于车身四周的盲区进行了全方位实时监控,最大化确保行车,泊车,倒车等安全!
我是一个做建材生意的客户,一直以来都是用依维柯得意的车型,看中的是依维柯皮实耐用,但是遗憾的事,依维柯下地库的车型没有侧门,让我装卸货不方便,至从依维柯出了这款新得意低顶有侧门的车型让我十分满意。 我装的货物有时候全是黄沙水泥大概在3吨左右,依维柯的强劲动力让我不用担心拉不动,全新得意搭载了索菲姆国六B发动机+5速变速箱,是公认的“黄金动力”组合;发动机最大具有95KW的额定功率,最大扭矩达到300牛米,动力非常强劲。还有全新得意的一项改变也让我装货轻松了很多,那就是后开门可开启270度,铰链用料非常厚实粗壮,在狭窄的通道进行搬运作业,减少装卸货物的绕行距离;同时,也能满足叉车托盘对接作业。有时候用到电梯可以直接开到电梯口对接,工作效率也大大提升! 依维柯一直在改变,希望越来越贴近实际使用!
要问2023年上市的依维柯车型,那依维柯聚星绝对是最亮的仔,首先看一下他的颜值,辨识度极高,在轿车行业绝对空间碾压,但对比传统依维柯得意和欧胜的话,他有限的轻巧了许多,再看看内饰,配置中控大屏,多功能方向盘,一键启动,电子手刹,电动电热后视镜,坡道辅助,车道偏离等功能,可以说豪华轿车有的我们都具备,豪华轿车没有的大空间我们也有,还有就是价格比较适中,性价比超高,家用不失面子,单位通勤,商务接待也低调奢华有内涵,所以,像这么完美的车子您还在犹豫什么,赶快来看车订购吧。
这是一台不是很好看的一台车,不是很舒服的一台车,毕竟大梁结构以前拉货用,可是用了这么久这么些年,车体没有一点问题,车身也没有变形,也没有大修,这不退休了,折腾折腾床车,过年出门啦!硬朗的外观,我自己还是觉得好看,车长5.5米蓝牌就可以开,空间还大,这可是我最满意的地方了,这样出门想拉的东西都可以拉上了!后双胎的,安全系数上也是很满意的,至于内饰到没有想多么豪华,就简简单单,温馨舒适就好!期待啊!改好之后与大家分享后续。
前几天到4S店做保养,在展厅看到一款最新上市的新车,依维柯聚星,让我眼前一亮! 圆润柔感与棱角力感的契合,星罗纵横,勾勒一体化科技前脸,标定造车新势力方向,营造前脸科技/独特/精致/未来的电动化调性,去格栅化的前脸造型,圆润饱满的车身型面、配合阶梯切割后的轮廓边界,形成独领风骚的前卫,视觉形象,完美的车身比例,动感的线条设计。聚星有两种轴距,两种顶高,多样车身尺寸,多变魔术空间,同级领先的空间,长度超过2.5米,宽度1.8米,车内容积超过6.6—9.5立方米,满足多维使用场景,载客,这个空间比起轿车、SUV那可是敞亮多了!妥妥的一个MPV,毫无压抑感!如果用这个车拉货的话,可以说是车小肚大,东西可能装了!你想想就这个内部尺寸,标准的双人大床垫就可以直接放下去了吧!聚星配备了PEPS系统,无钥匙进入+一键启动,智能车窗,智能雨刮,30秒延时照明等智能配置!
前几天去看了南京依维柯得意 ,想把现在的五菱撤换掉,现在是新款老款交替时候,经典得意真的可以入手了!价位不到9个,我觉着9万以内的话,应该是性价比最高的一款车型了!现在还在纠结买高顶还是低顶的!这款低顶的可以下地库,但是空间的话稍微低了一点,高顶的话下不了地库!这个就得看自己用车时候的要求了!如果经常下地库,拉货,还是得买低顶的!如果不经常,那么高顶的还是最划算买了之后,后期得把座椅拆掉,要不,空间不够用!审车的时候在装上去!可能是新规的改革,现在这款车没有5座位的车型了!都是6座的! 重点来了!为啥要选这个依维柯!我对比了很多品牌,比如大通啊,御风啊还有特顺和福田,只有依维柯是通体大梁,非承载式车身结构!这个大梁特别重要,特别是想拉重货时候,优势就特别明显了!稳定,过坑洼路面也不会有车散架的感觉!再加上后双胎,使得这款车能载重5吨左右!而且,带大量的车一旦发生追尾事故时候,支撑力相当强悍!保证车身驾驶舱不变形,保证我们司机安全!
乘着七夕节,准备改装一台露营车带着爱人去当地白云山玩玩,就去看了依维柯聚星,依维柯聚星时尚而独特的外观风格,又深深的吸引了大家的目光,依维柯聚星采用当下非常流行的无边界进气格栅,星罗纵横勾勒一体化科技前脸,搭配LED自动感应大灯,营造出现代感十足的形象。依维柯聚星搭载上汽兀2.0t高性能柴油发动机,最大功率125马力,峰值扭矩285Nm,百公里油耗低至7.4升经济性能相当不错。进入到聚星内部科技和时尚感的元素扑面而来,配备peps无钥匙进入,智能车窗,智能雨刮等实用功能,为乘驾提供更加便捷的使用体验。四幅式多功能加热方向盘操控更安心。环抱型驾驶座舱,12.3英寸的高清触控大屏,主副驾驶自带电动加热功能,就连前后挡风玻璃都具有加热功能,打造出一个有温度的智能驾驶空间。它还提供2到9座座椅布局的不同选择,能同时满足商务和家用等多场
我是一个80后,家里用车的需求比较大,像我自己开了个小超市,平时经常需要给周边商家送送货,有空的时候也爱带着老婆孩子出去蹦跶,像自驾、露营,钓鱼之类的我们一家都挺喜欢的,考虑到用车的地方挺多元化的,但原本的车子比较小,我就想着换台车子。轻客肯定是首选,空间大,这样做生意还有出去玩就都能用。 我是从网上关注到了聚星,上市了价格也挺满意,13万多起售,看到这车在大理有活动,就想着直接过去了解一下。看到实车的第一眼就感觉很年轻、时尚,没有别的车型那么老气的感觉,这一点还是挺不错的。车里的中控屏幕很大,画面显示很清晰,还支持语音控制,开车的时候用语音试了一下功能,可以导航、听音乐、广播等,语音识别精度很高。车后厢空间很满意,再加上车子的隔音效果也不错,人累了躺在车上睡一觉也挺舒服的; 车子跑在路上,2.0T发动机,动力很足,加速的表现也不错,想要超车一下子就过去了,而且底盘是比较舒适的感觉,心里马上被它种草了。准备回去到4S店好好选一下车型,大家也可以来说说,给小弟一点意见哈!