关于智界S7交付官方给公告了#华为汽车 #智界s7 #遥遥领先

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#问界OTA升级初体验

当初买小五最大的初衷就是超长途驾驶缓解疲劳，期间也在圈里提问了很多次，经过综合考虑，最终还是选择的问界M5后驱智驾增程版。  接下来正文:  1月30日从成都出发，第一天到丽江，当天行程863公里，主要从成都盆地到达云南高原，海拔提升较快，满油满电出发，期间休息时候补电两次接近40度电，到达目的地综合续航里程不足200，实际测算满油满电应该跑不到900。 期间基本上全程智驾，我们两个车出发，我的车就我一个人开，疲劳度比我朋友夫妻两人轮流开油车状态好的多，下午5点多到丽江基本上没有什么疲劳感，智驾确实遥遥领先，对疲劳的缓解非常好。（四川到云南的路线隧道很多，限速多变）  1月31日，丽江到大理，全程155公里，那段高速不支出智驾领航，就用lcc，lcc不支持限速，存在超速风险。（几天的时间我用智驾，没超速罚单，我朋友着了一个）  2月1日，大理到弥勒，全程491公里，这一段也是我要吐槽的地方。  由于智驾逻辑是安全第一，这段路程弯道特别多又大，导致限速120的路段直线跑120，然后弯道可以降速接近60，体验感非常差，这段期间基本用人驾为主。（期间有两次智驾期间猛的走了一个s弯，有点吓人）  2月2月，弥勒到北海，全程845公里，这一段路也是非常的舒服，基本上全程智驾领航，上午8点出发，晚上6点就到北海，狂了下夜市，然后和朋友胡吃海喝了一顿海鲜大餐！  2月4日北海到顺德，晚上7点出发，凌晨1点多到的顺德，全程554公里，广东到广西的高速路非常棒，基本上全程智驾领航，期间出错的概率极低。  2月5日顺德到福建漳州，全程444公里，道路非常好，赛车严重，这时候智驾的好处就体现出来了，顺畅的时候通行，堵车的时候自己跟车（记得调整跟车距离，不然容易被不停的加塞）  一共7天行驶了差不多3400多公里，这在油车时代是没打算去尝试的，一个人开这么长途真心会身心俱疲，而且危险性也非常高，智驾确实能够有效缓解疲劳提升驾驶安全。  缺点:（高速全部采取手动变道，就是自己打转向灯车子变道）  1、过急弯时候降速过大，导致乘车人员体验特别差，并且有容易被追尾的风险。  2、大理到弥勒路上两次突然的宕机风险很大，容易发生车祸。  3、变道时候的速度线性不够，变道过后居然降速了，超车时候有可能造成车祸。  最后说一下无图智驾的初体验: 2月5日上午官方群里看到说别人帮忙填写问卷可能会更新，我就把需要填写的资料给了一个车友帮忙，昨天晚上就收到系统推送，昨晚造成了更新！ 2月6日上午出去加油的时候体验了一下，感觉超车变道，还有掉头基本上比较丝滑，个人觉得好于新手司机。 缺点: 1、箭头形状的红绿灯路口识别会卡那里不动（是不是不能识别） 2、速度提升比较快，会参考旁边车子速度（这个有点吓人）  只是在洗车的时候把我这几天超长途使用做一个分享，每个人自己判断。  最后十分感谢圈主推荐！

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超长途智驾分享+无图NCA初体验