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细心专心：吉利新帝豪各排量车型的工信部油耗数据都在5.7~5.9L/100KM之间。 有些人可能非常的郁闷，同样一款车，甚至同一辆车。让别人开油耗比自己开下降了2个油！那么这究竟是为什么？为什么你开车的时候油耗就比别人高呢？其实都是由于这11个行为引起的 1、频繁刹车、启动 大家都知道，影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。曾经有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。 2、载物过多 不明情况的车主为了方便，往往在后备厢放置成箱的矿泉水、零食或者折叠型自行车等重家伙。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，想要省油需要定期清理车上不必要的物品，轻装上阵。 3、低挡高速 低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10％，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。 还有一种情况是不必要的高速行驶，任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。 4、胎压不足 有些车主可能认为，夏季天气炎热，轮胎会热胀冷缩，因此给轮胎稍微的松松气！实则不然，合适的胎压对于油耗还有轮胎的寿命都是有着很大意义的！只要有一个轮胎少打40Kpa的气，这个轮胎的寿命就减少1万公里，油耗增加3％！若胎压降低了30％，以40km/h来计算的话，油耗恐怕会增加5％-10％！因此，调整胎压对于省油来讲是比较重要的！ 5、猛加油 其实个人的驾驶习惯对于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的！在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍！最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速！ 6、频繁并线 有些司机在路上开为了获得良好的路况，有时候会采取并线手段。但是频繁的并线不仅会加大刮蹭的机率，而且对于油耗的增加也是有一定的影响。 7、热车时间过长 相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。 8、路况不好 路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急，频繁使用刹车的路段，油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小时只能走几公里的路况随处可见，所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。 9、长期不清洗积碳 “积碳”这个词语我想大家不会陌生，现在的市区道路都挺拥堵的，汽车走走停停，汽油燃烧不完全，很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性，久而久之车辆整体油耗明显上升。其实，还是定期到4S店检查清洗积碳。 10、长时间怠速 长时间怠速，这也是非常耗油的，怠速运转5分钟（在关闭电器负载的前提下），相当于汽车行驶1公里产生的油耗，遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限！超过3分钟，还是把车灭了吧！ 11、不按时保养 发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
细心专心：吉利新帝豪各排量车型的工信部油耗数据都在5.7~5.9L/100KM之间。 有些人可能非常的郁闷，同样一款车，甚至同一辆车。让别人开油耗比自己开下降了2个油！那么这究竟是为什么？为什么你开车的时候油耗就比别人高呢？其实都是由于这11个行为引起的 1、频繁刹车、启动 大家都知道，影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。曾经有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。 2、载物过多 不明情况的车主为了方便，往往在后备厢放置成箱的矿泉水、零食或者折叠型自行车等重家伙。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，想要省油需要定期清理车上不必要的物品，轻装上阵。 3、低挡高速 低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10％，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。 还有一种情况是不必要的高速行驶，任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。 4、胎压不足 有些车主可能认为，夏季天气炎热，轮胎会热胀冷缩，因此给轮胎稍微的松松气！实则不然，合适的胎压对于油耗还有轮胎的寿命都是有着很大意义的！只要有一个轮胎少打40Kpa的气，这个轮胎的寿命就减少1万公里，油耗增加3％！若胎压降低了30％，以40km/h来计算的话，油耗恐怕会增加5％-10％！因此，调整胎压对于省油来讲是比较重要的！ 5、猛加油 其实个人的驾驶习惯对于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的！在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍！最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速！ 6、频繁并线 有些司机在路上开为了获得良好的路况，有时候会采取并线手段。但是频繁的并线不仅会加大刮蹭的机率，而且对于油耗的增加也是有一定的影响。 7、热车时间过长 相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。 8、路况不好 路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急，频繁使用刹车的路段，油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小时只能走几公里的路况随处可见，所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。 9、长期不清洗积碳 “积碳”这个词语我想大家不会陌生，现在的市区道路都挺拥堵的，汽车走走停停，汽油燃烧不完全，很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性，久而久之车辆整体油耗明显上升。其实，还是定期到4S店检查清洗积碳。 10、长时间怠速 长时间怠速，这也是非常耗油的，怠速运转5分钟（在关闭电器负载的前提下），相当于汽车行驶1公里产生的油耗，遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限！超过3分钟，还是把车灭了吧！ 11、不按时保养 发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
细心专心：国产车加油
细心专心：国产车加油
#2020年度用车总结我们买车的小故事 汽车已成为一个家庭必不可少的一部分，当我和我老婆组成小家庭时也确定了一定要购买一辆我们的小爱车，我老婆是个汽车小白，她连汽车品牌都不认识，我问她你对于你的小爱车有什么想法，她说要漂亮，其他都不重要。汽车品牌很多很多，多到我们都不知道怎么下手，不过我们综合了多方面的意见，确定只买国产车，其实原因很简单：1.老婆喜欢漂亮的内饰，在我们有限的预算里，合资车大部分的内饰我老婆都不喜欢，因为没有她想要的显示屏。2.家里人想要外观看上去大气点的，所以又一次否定掉了合资车。我们的预算大约十万，我了解了长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5、吉利帝豪和远景，带我老婆都了试车，我老婆很喜欢长安逸动plus，因为那个大大的显示屏，她觉得特别漂亮，还有逸动的整体感觉给人很棒，奇瑞艾瑞泽5主要是试车时气味比较大，老婆就只是在车里呆了一会会，就说难受要离开，所以试完车就在不考虑它了，荣威i5舒适感没有帝豪的感觉好，去吉利看帝豪时，我让老婆也了解了下远景，帝豪和远景比较下来，我老婆很喜欢帝豪，后备箱帝豪的空间大一点，车整体的空间感也是帝豪大些。试了一大圈的车，最后就在长安逸动和吉利帝豪之间选择了，最终选吉利帝豪是因为它集合了我老婆和我所喜欢的点，还有就是他的性价比比逸动的高，这点是对于我们俩小夫妻来说的，如果是预算更加多的，自然选择也更加多。 我们最终定下来的是吉利新帝豪，我老婆给他取了个很好听的名字“帝王蟹”，哈哈哈，没办法，我老婆是个吃货。 订车 订车的过程大同小异，我们一直在和销售顾问进行价格沟通，说实话谁不想以最优惠的价格将自己喜欢的车带回家。吉利的4s店离我们家还是挺远的，我和我老婆都要上班，所以去一次要折腾一次，为了形成对比，我们去了两个4s点对比，最后还是选择了第一个店，参加店里的活动，正好有一辆白色的现车，我们就定了下来，确定好时间来取车办手续。 取车 取车那一天我们早早的过来了，因为我老婆那天是是上班，特意和别人换了半天班来取车，所以比较急，哈哈哈。取车时我带了我一个经验丰富的叔叔去帮我验车，然后就是交钱，办保险，弄临时车牌等一系列的事，然后就让我把车开走了，其实刚拿到新车我很紧张的，毕竟我也是个新手，开始第一下我就直接来了个大乌龙，把我的销售顾问吓饭了，哈哈哈，最后一路战战兢兢的安全开回家。 作为吉利帝的车主，从提车到现在已经大半年的时间了，也顺利的经过了2次保养，里程也已经10000多公里了，车子各个方面使用的都比较满意，毕竟还没有出现过什么大问题，只别扎了一次胎，但顽强的胎还是坚持了好几天才被我发现扎了，这点是值得我庆幸并点赞的。吉利帝豪这10000公里的陪伴，让我深切体会到了如今国产汽车的进步与不俗的表现。今天我就以老车主的身份，和大家从吉利帝豪的外观、空间、内饰、动力、操控、油耗几个方面来聊聊我的使用感受，希望能对大家有所帮助 个性鲜明的前脸，霸气 外观：吉利帝豪的前脸帅气，前中网采用家族式水滴涟漪设计，同整个前脸运用悬浮鹰喙式有点像仿生理念的感觉，使整个车头从侧面看起来更加动感了，尽凸显独特的风格，再加鹰眼式远近一体带透镜的前大灯，配合鹰喙式悬浮中网，让整个车头感觉更加的生动了，霸气中透着独有的气息。使整个车身尽显年轻与时尚。17寸的大脚抓地力很好，给人一种稳稳的感觉。空间：内部空间上却表现的不错。前排主驾座上去并没有拘束的感觉，而是感觉很宽松。副驾夫人专座，身材不算很大的老婆，更是宽松了一大截。后排空间是同级算大的了，3个成年人座在后排还是不挤。至于后备箱吗，基本满足日常需求，作为一辆轿车，帝豪的空间是让人很满意的，就算是一家人去自驾都非常的满足 内饰：新车的内饰也没有什么异味，车子的内饰在做工布局上面是真的非常的不错，用料讲究，做工非常的精细，基本上能够摸到的地方都是软质的材料，非常的舒服，采用环抱式的设计，内饰的布局简单大气， 动力：帝豪配备的是1.5L发动机，基本满足日常代步需要。总体来讲，动力表现还是有点不足， 操控性还可以，转向也比较灵敏，而且方向盘电子助力，在比较狭小的地方也能轻松操作，结合价格来说还是一款亲民的家用车。
#春节记丨晒出爱车「牛」年照牛年到了，忧烦无踪了，快乐高涨了；惆怅无影了，幸福蔓延了；霉气跑光了，祥云驾到了；病疾消散了，健康拥有了；事业精彩了，财运冲天了；爱情甜蜜了，日子红火了；心情爽歪了，祝福发出了：祝春节快乐，福寿安康！鼠年得牛车，谢谢爸妈的礼物，来年驾驶牛继续斩妖除魔，奋斗挣钱。加油干
用户1046041226702：想入手2021款帝豪自动豪华版，有没有买过车的大神分享一下购车经验，以及购车的方案！优惠多少钱？多上能落地！急急急！
#豪华性能车谁更强奔驰、宝马、奥迪无疑是豪华品牌的三驾马头，销量远远领先其他同级豪华品牌，这三者之间也是你追我赶，不分上下，基本是你出一款车，我必有对应车型。不过在性能车领域，奥迪的优势要明显高于其他两个品牌。奥迪S4被称作是性价比最高的中型级别性能车，3.0T动力，售价仅需45.98万。这样的价格在宝马M系里面根本没有车型可选，而奔驰也只能买A级AMG，后者级别还是更低，实用性也不如S4。 奥迪S4也进入到了中期改款的时候。目前新款S4车型在海外早已公布，国内估计也不会等太久了。前不久，新款S4车型的实车也在某地被曝光，一起来看看。 新款S4采用了奥迪最新的家族式风格，设计风格明显更为犀利。前格栅尺寸变得更为巨大，内部采用了最新的点阵状镀铬装饰，看起来更为华丽丽。车灯造型棱角分明，内部光源依然十分科技，不负奥迪灯厂之名。另外，车头底部带有前铲，两侧的导流槽也有银色镀铬装饰，车头极具视觉冲击力。不过新款S4其实整体设计跟新款A4依然十分接近，低调的态度并没有变化。 奥迪S4的侧面看起来更显普普通通，整体轮廓跟A4并没有什么区别，如果不是银色的后视镜，估计没几个人能认出这是一辆S4来。整个尾部以横向设计为主，看起来层次很丰富，尾灯的细节依然足够亮眼，上翘的鸭尾、双边四出式排气孔彰显了十足的性能味，左下角的S4标识也进一步表明了其身份。 内饰部分，S4并没有太在变化，依然维持了现款车型的布局，设计十简洁，贯穿式的空调出风口提升了一定的时尚感，平底式方向盘当然也是必备，上面还带有S的标识。另外，新款车型针对屏幕进行了升级，尺寸变得比老款更大，科技感更强。在材质用料上面，可以看到碳纤维、以及大量NAPPA真皮包裹，一体式运动座椅还采用了菱形图案设计，质感表现更出色。 动力部分，新款S4搭载3.0T柴油以及汽油发动机，国内版只有3.0T汽油发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速器，并带有奥迪当家的quattro四驱系统，操控以及性能都丝毫不必担心，百公里加速上面仅需要4.7S。 总体来看，新款S4的外观比现款车型更加运动激进了。但是如果不仔细看，新款S4还是非常容易被认作是奥迪A4，“低调”的外表下，强悍的性能却不得不令人佩服，这大概就是所谓的扮猪吃老虎吧。未来在国内上市后，价格估计不会发生太大的变化，它依然是BBA性能车中性价比最高的那一款。
#你月薪多少，买的啥车？现在买车的人非常多，但绝大部分都不算是有钱人，只是因为国产车的搅局让车价变低了，因此很多人买车还是会从车价、油耗等多方面进行考虑，毕竟买车不是一件小事。本文在这里就给大家推荐最适合“穷人”的3款车，10年不用大修，月薪3千就开得起。 大众桑塔纳：这款车的质量自然不必多说，就目前都有很多出租车是采用的大众桑塔纳车型，要知道出租车一天有10来个小时都是在路上跑的，这也就代表了它质量的可靠；此外出租车既然能采用桑塔纳，那它的油耗肯定不高，因为出租车师傅的成本除了租车费就是油费了，他们能不考虑油耗吗？ 大众捷达：这款车大家都很熟悉了，尤其是在考驾驶证的时候，大部分教练车都是捷达；这也是考虑到它比较耐造，因为学员练车时对车的损伤以及耗油量还是挺大的，一般车型还真的搞不来，这也从侧面验证了它的质量可靠以及燃油经济性。 丰田卡罗拉：这款车型就不用多说了，稳定的月销量，而且有着15年的历史，关键是这15年里一直有着良好的口碑；同时这款车不仅是在国内表现出色，放眼全世界，这款车的表现也非常好，做为头部车企丰田的销量王，质量绝对值得信赖。 以上3款车的价格都是10万左右，质量也得到了市场的考验，有着出色的品控和燃油经济性，哪怕你是月薪3千的“穷人”也能够开得起；对此，各位有什么不同的看法吗？ 我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途 国产汽车品牌有: 长安 长城 奇瑞 吉利 荣威等 国外汽车品牌有: 丰田 大众 现代 起亚 标致等
#「最美内饰」挑战赛奔驰总是高高在上，归根结底还是奔驰的内饰在作祟，比如奔驰的圆形出风口，连体大屏，换挡等设计，广被其他厂商效仿，在行业内起带头作用，从中也可看出汽车内饰的重要性。那么今天就来看下15万以内，内饰最美的车型有哪些。 比亚迪自从有前奥迪Q7设计师助阵后，就主推"龙脸"设计，把这一套设计贯穿至整个家族车系，从几万的秦燃油到20多万的唐DM都是如此，另外，比亚迪内饰大屏也成为家族的一大特色，大部分比亚迪的车，内饰都有一个旋转大屏，可与特斯拉的大屏媲美，包括比亚迪唐，一款15万以内的SUV，却配有12.8英寸大屏，也支持旋转，那么唐的内饰无疑是15万以内最美阵营之一。 作为奇瑞的第二款高端SUV，星途LX走的是精致的路线，与大哥星途TX有所不同，它造型小巧但很精致，就拿内饰来说，连体式大屏比奔驰A级的连体大屏更帅，中控屏周边有木纹，下方则是贯穿的出风口，与奥迪Q7的出风口类似，再往下是一层乳白色软性材质，显得中控很有层次感，而当眼睛看到档把区域时，则看到的是一大片钢琴烤漆，还有一个小纽扣式的换挡片，把豪华感与科技感结合，无疑也是最美之一。 相比于吉利，传祺的知名度会低不少，但传祺的实力可不必吉利差， 它多次获得J.D.POWER机构评选的年度最佳质量奖，与消费者最满意奖，而这款传祺GA6更是国产家轿的标杆车，定位于紧凑车，今年刚进行换代，变化最大的是内饰，也用上了连体大屏，并且还有实木，整个座舱是环抱式设计，挡把的造型按照人体学设计，像一个小拳头，握感较佳，挡住车标，有一种奔驰E级的既视感。
#冬季用车，你有哪些经验？及时更换或添加防冻液 冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有正常的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。 提前换好玻璃水 冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用防冻效果好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。 检查机油是否足够 冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了？可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。 竖起雨刮器 如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的，最好竖起雨刮器。长安车型雨刮立起来，可以开启维修模式，具体操作：快速操作雨刮手柄开关，实现OFF-HI-OFF档位的变换，雨刮就运动到前档玻璃驾驶侧上端，然后可以竖立雨刮。 适当热车 冬天开车时，不要原地热车太长时间，建议热车半分钟后让车缓慢行走3分钟后再打开空调和高速行驶，不要猛加油门，因为冬天机油粘稠度加大，循环变慢。 保持正常胎压 调整好轮胎胎压，保持四轮胎压在210-250kpa范围，冷胎建议2.2-2.3，热胎建议不超过2.5，胎压过低会会增加油耗，胎压太高会降低车辆刹车效果。
#我的违章日记共享汽车的出现一定程度上方便了我们的交通，让我们的出行方式更加多元化。相比较传统的出行方式，共享汽车方便，快捷，说走就走，有些传统出行不可替代的优越性。使用共享汽车就必须要求我们考取驾照，同时具有一定的驾驶能力。但凡驾驶车辆，无论是驾驶多年的老司机还是初出茅庐的“马路杀手”都不可避免的会出现违章，那么就共享汽车而言，如果我们在违章之后，不处理对我们有什么影响呢？ 1、平台将自动扣取违章产生的费用 如果我们在产生违章之后，不及时处理或者在平台通知我们及时处理之后，我们仍不进行处理，平台则会扣取缴纳的押金。如通过支付宝免押授权，在我们通过免押授权的同时会同时开通免密支付功能，平台通过免密支付扣取相应产生的违章费用。 2、扣取芝麻信用分数 目前，市面上大多数共享汽车平台均已支持芝麻信用免押金服务，当然各家平台对芝麻信用分数要求各不相同，有要求700分的，也有只要求550分的。无论平台对分数要求的多少，一旦我们出现违章不及时处理的情况，平台将会扣取芝麻信用分数，同时将用户纳入用车黑名单。与此同时，由于芝麻信用分数与征信相关联，所以，我们的征信也将受到一定影响。 总之，当我们在用车途中遇到违章的时候，我们一定配合平台积极处理违章，不要抱着侥幸心理，以免到时赔了夫人又折兵！
#考驾照的那些故事这个暑假转眼过了大半 那些利用暑假考驾照的同学们 驾照都考得怎么样了呢 人生中一次全新的经历 第一次坐上汽车的驾驶座 有没有感觉到非常的激动呢 那些考试有没有让你头疼呢 相信不少同学在学驾照的过程中 肯定也经历了一些难忘的有趣的事情 让我们一起康康叭 学驾照简直就是一次对心理的极大挑战 尤其是上车学的时候 那激动的心颤抖的手 坐上驾驶座的时候 整个人都还是懵懵的 毕竟人生中第一次啊 虽然说没吃过猪肉见过猪跑 但真的轮到自己的时候 又是不同的感受了 甚至有激动到直接拧断车钥匙的 有拔断车手柄的 各种对教练车的破坏 也是很强的了 学驾照过程中更多的 估计就是和教练的斗智斗勇了 碰到好说话的教练还好 整个学车过程都会愉快很多 碰到比较不靠谱的教练 那简直就是欲哭无泪啊 有半夜通知第二天清早练车时间 结果到点不见人的 还有一些比较佛系的教练 临近学车时间才通知学员 导致学员手忙脚乱往驾校赶的 驾校教练千千万 还得靠运气啊 还有比较令人哭笑不得的 大概就是练车抢时间了吧 毕竟假期大家都想一觉睡到自然醒 好好收拾收拾再去驾校 可是抢时间抢的估计都要自闭了 那抢时间堪比学校抢课啊 全凭运气 不过有的地区还是教练安排时间 这时候只能求求自己的教练仁慈一点了 要不大清早的你就得爬去学车 想想早上六点眼还没睁开 就来这么刺激的训练 当真是酸爽啊 很多人都无语凝噎 驾校这么早就开始营业了吗 学驾照之后才发现 原来好多教练都是隐藏的段子手啊 当你倒车入库倒的不好的时候 教练：你买个轻点的车直接抬进去吧 如果你经常不自觉踩离合 教练：等下拆下来给你带回去 如果你问教练路上的虚线能不能压的时候 教练：不能，你直接飞过去 …… 还有一些教练和学员的对话 也是令人捧腹大笑 有很多人认为上车训练的时候 甚至比走进高考考场还要紧张 可能会出现各种各样的意外状况 往马路牙子上撞的 往训练场地围墙上撞的 各种破坏小能手上线了 现在终于明白 驾校都比较破 教练车也千疮百孔的原因了 毕竟实在是经受不住一次又一次的摧残啊 拿到驾照的过程可谓磨难重重啊 很多学员吐槽被教练骂的狗血淋头 但教练估计也被学员们折磨的不轻 在你最终经历各种考验拿到驾照的时候 自己激动的不行 终于脱离了教练的魔爪 殊不知估计教练也松了口气 甚至有人说考完驾照 教练就删了自己 不管学驾照的过程中经历了什么 有趣的也好 生气的也罢 在我们拿到驾照的那一刻的开心是无法比拟的 暑假已过大半 不少同学都拿到了心心念念的驾照了 也有很多同学还在为驾照而努力的路上 利用这个假期 成为了一个合法的司机 也是很有意义的呀
#这个车企的“灵魂车型”是啥马自达CX-42018款 2.0L 主动两驱蓝天生气版 国V采购地：江苏采购日期：今年-06裸车采购价15.28万车主油耗7.0L/100km当前行驶2648km最写意有着马自达独占GVC手艺的融合能够说在平安性方面思量的最殷勤了，开着它也是，最有信念的，并且，也确凿是如许的刹车力度最的棒，并且车身的电子帮助体系也使得车身最的稳。 以是说在平安性方面，我或是相配写意的。 另有即是这台车的表面啊!另有即是这台车的表面了，我选的是血色的表面，起先买车的时分，也有很多人说，这辆车选定血色的不是很适用，也不是很适用。 不过我总觉着这台车配上血色的才加倍的行动，并且显得加倍的大气，总之，表面计划是没有题目的，并且我感觉开这台车出去最有体面。 尤为是它血色的车漆，我感觉车漆的工艺最的好，尤为是每次洗完车的时分把车擦的最亮，他的血色车漆真的是在太阳下是闪闪发光的，表面确凿做的最的不错。 最不写意说真话空间是有点小的，以是说，尤为是在后排的乘坐感觉上确凿也不是辣么的舒适。 并且它的后排空间也不是辣么的大，以是说，在适用性上头也不是分外强，最要紧的是价位，我感觉这台车是偏高的，并且优惠力度也最的小，彷佛马自达连续都是饥饿营销。 并且这个关于价位的建设也不是辣么的高，真相只是一台小型SUV,以是说我以为订价或是偏高了。不过贵，这是有贵的事理，它的三大件确凿最的不错，不论能手驶品格或是品质上，我感觉都分外的好。真相没有一个天衣无缝的产物，那也是不行能的，每个器械都有它的好处和不及，只是看它的好处是否大于他的坏处。关于马自达cx4,我感觉即是要紧还即是性价比上头和它的空间做的不是非常好。实在空间也都能够接管，即是性价比这块确凿是有点低。为何选定这款车实在我买车还短长常看重平安性的，把平安思量在第一名，纵使一个车的建设再高，功效再多再周全，要是平安建设不是辣么的到位的话，那或是不太想思量这台车的，由于真相平安第一嘛车即是代步对象，真相也不是一台文娱对象。 起先看了马自达cx4,打听到马自达这台车是全系建设GVC手艺，并且也在网上搜了他的的碰撞尝试，以为都挺不错的。其次才是它的表面和能源，表面真的也最的幽美，过去马自达在我的影像之中，老是那种中庸的感觉，不过斩新的cx4确凿是，分外的幽美，并且造型也最的前卫行动。能源方面也确凿非常好，起先试驾的时分也确凿能感觉到，能源随叫随到，并且平顺性也最的好，概括下来，以为这台车各个方面还都短长常不错的，并且也都对照适用我。 空间 (4分，满分5分)空间也即是对照小的，也不是辣么的适用，后排空间小，前排空间，通常也感觉不到，归正或是分外够用的，另有即是后备箱空间对照小了，适用代价不是辣么的高。能源 (5分，满分5分)能源也即是很不错，不论在急加迅速的时分，或是在超车的时分，历来没有感觉到这台车能源不敷用的环境，并且起步的时分也最的轻迅速,能源的平顺性也是相配好的。操控 (5分，满分5分)操控我以为在同级别以内，一样的小型SUV内部统统是称得上先进的，感觉这台车操控起来最的轻易上手，加上也是车身对照小的上风，车子全部来说还短长常天真的。 油耗 (5分，满分5分)油耗我感觉cx4是至心的低，并且不论堵车的时分或是在平常行驶，对照流通的环境下油耗差异都不是辣么的大，概括下来，我看了一下，阐扬又好，每百公里也即是7个油。舒适性 (5分，满分5分)舒适性想我感觉或是不错的，由于它的底盘确凿是.最的整，并且过少许波动车身的晃悠，确凿也是对照小的，座椅固然说材质不是辣么的好，不过坐着也是挺舒适的。 表面 (5分，满分5分)表面最的幽美，起先也是根据我本人心里稀饭的来买的，包含色彩也是只管他人说血色的不太适用这辆车，不过我感觉挺幽美的，最要紧或是要顺从心里的感觉。内饰 (5分，满分5分)如许的内饰样式还短长常好，并且异味也不大，固然说材质上没有辣么的好，织物座椅也不像少许仿皮座椅那样没有多大的滋味，整体的结构或是方向干脆的。性价比 (4分，满分5分)性价比不是分外的高，也即是是如许子的，由于他的优惠力度真的是不大，我感觉订价确凿或是有点偏高了，关于一台小型SUV来说。
#美系车到底怎么样汽车工业的发展到目前为止已经超过了100年，在这个发展过程当中肯定会有一些让人印象深刻的事情。而且科学技术在发展，汽车工业也在不断地进步，很多以前的老毛病早就已经被改良了，所以说造车企业造出来的车子，在技术、安全和质量方面都是非常可靠的。 可是人们常常听说的一句话叫做日系车不安全，美系车是油老虎，而且国产车不如合资车，那么这个时候到底应该买啥车呢？今天小编就带大家了解一下。首先我们来看一看所谓的不安全的日系车，这句话已经在汽车圈里流传很久了。实际上早些年日系车为了节约资源，所以皮薄车轻是事实。但是随着现在日系车在很多地区建厂，所以说没有必要省材料，在各大碰撞测试中，日系车评分都是很高的。 其次就是美系车究竟是不是油老虎呢？在人们的印象当中，美系汽车外观造型都比较粗犷，并且块头都很大，所以给人们造成一种美系车就是油老虎的印象。不过美国的油价比较低，开始的时候美系车确实不太注重油耗方面。后来开始进入中国市场之后，反而更加注意动力和舒适性的提高。因此现在的美系车，算不上是油老虎。 最后就是国产车不如合资车，这句话放在十年之前可能是没错，但是现在却并不绝对了。尤其是在20万左右的家用车型中，合资汽车在技术方面领先，但是差距已经很小了。如果对比15万级别的车型，奇瑞还有吉利等生产出来的国产车，在价格或者是配置方面已经完胜合资车。 由此可见，汽车圈里流传的这几句话并没有什么事实依据，因此消费者在买车的时候也没有必要太纠结。自己喜欢什么类型的车子就选什么车，跟别人没有什么关系。喜欢价格低并且配置丰富的，那就直接选择国产车就好了，对此大家怎么看呢？日系不安全，美系油老虎，国产不如合资车，那到底买啥车？
#你上一次扣分是因为什么有很多交通法规里的条条款款我们平时不注意，往往很容易被忽略，学会了这些也能避免不少的罚款！下面分享几个开车时容易忽略的几项。 一、注意限行 货车进入市区道路一定看清路口提示牌是否货车禁行和地面行车道提示，客车道是不允许货车通行的，不可以随意变车道更不可以进入公交车道。 二、超员 货车和客车一样，驾驶室规定员几人就可以拉几个人，不要认为货车驾驶室大随意载人，如果超员载客也是要罚款扣分的，再说一旦发生交通事故损害赔偿方面也是有区分的。 三、货箱门落锁 提箱扣箱锁本来就是为了安全行车，可有很大一部分卡车人为了省事货箱不锁上，这样既不安全还会导致罚款，这个可能有很多集卡车驾驶员没经历过，因为关于这一类的查的少，但事实证明真的有很多地方交警拦集卡车是会看箱锁扣没扣。 虽说这只是几个小小的失误，可终究会带给卡友们更多的烦恼，毕竟罚款好说交钱能解决，扣分就太麻烦了，既要学习还要耽误出车赚钱，所以遵守更多的交规对我们每位卡友来说都是至关重要的。
#买了国产车的你，后悔了吗汽车工业发展至今，合资车一直是国内消费者买车时考虑最多的产品，国产车一度顶着“只会山寨”的名头。但时至今日，一些国产车凭借自身的钻研，也把自己的口碑逆转了回来。但仍有几款车，质量仍旧不能让人满意。刚盘点完质优价廉的优秀国产车，今天就来diss一下这几款毛病多质量差的国产车。 首先要说的是江淮瑞风S3，说到江淮汽车大家都知道吧，江淮汽车本身口碑就很差，因为排放造假的问题上过好几次新闻，业内对此也是唏嘘不已。没想到造起车来也是这样的不可靠。方向容易跑偏，轮胎偏磨严重，严重影响行驶安全，这种最基本的失误也是没谁了。 其次是宝骏560，虽然这款车现在已经停产了，但是很多车友提起他就气愤不已。发动机噪音很大，驾驶时异响严重，变速箱损坏的速度非常快，并且很多地区的4S店不给予质量保障，让很多消费者寒心了。 猎豹SC10 作为猎豹汽车在都市SUV领域推出的旗舰车型。有着“军工产品”背书，却没有打造出真正的“军工品质”，简直就是骗子行为。在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。并且还被爆出在2019年对于所有的投诉均没有回复，如此产品加上如此售后，它不垮谁垮？ 还记得当初凭借着其超高的性价比，以及经济实惠、实用性强等优点获得广大消费者青睐的东风风光580吗？后来受到了超多车主的吐槽，比如踩刹车时，感觉力道偏软，这就导致了刹车距离过长。经过多家行业媒体实测，其刹车测试距离将近50米，这是非常大的安全隐患。还有驾驶过程中从各个部位发出奇怪的异响，虽然说不影响安全但是非常影响驾驶体验啊。最后是油耗方面，根据大部分风光580车主反映，油耗最起码在10L以上，这谁扛得住啊。 荣威i6就像是工业速成品，一堆零件胡乱堆砌而成。小毛病不断，大毛病也有，例如发动机故障灯亮、噪音大、有抖动；变速箱顿挫严重、异响、脱档；转向系统故障；变速箱漏油，刹车异响等。当然，最著名的就是荣威i6竟然在路上开，发动机掉到地上这件事情，在汽车界早已名垂工业史了，也是很多车友吐槽汽车时屡被谈及的事情，真是令人笑掉大牙。 如今的消费市场，只要质量过硬，消费者就愿意为其买单。汽车制造厂商最重要的还是把关注点放在如何提高自己的产品力上面来，不然就会成为人人喊打的过街老鼠了。
#你怀念以前车的风格吗人性的弱点，只有在失去的时候才会倍觉珍惜。当我们看好一款车的时候，总是觉得价格太贵，希望随着时间推移，它还能再降下价格。可是慢慢地，汽油车变成了混合动力，四缸机变成了三缸机，甚至有些汽车直接离开了中国市场或者是退市了。我下面说的这几款车型，或许是80后人们的集体回忆，心中的一代经典。曾经的这些车型，长期占据着汽车杂志的封面，而现在，它们却马上就要和我们说再见了。 第一款是丰田皇冠 丰田皇冠是在1955年1月1日在日本下线的，当时的定位就是一款商务车型，它的诞生意味着亚洲终于有了纯粹的豪华汽车。在上世纪六七十年代，中国国内的汽车基本上都是苏联制造，极其粗糙，乘坐的感受并不舒服。但是丰田皇冠的到来却让人们对汽车有了全新的认知， 原来汽车不光是一个代步工具，甚至还可以成为一个享受的工具。在那个年代，谁能够拥有一辆丰田皇冠，那一定是非富即贵的，走到哪里都是被羡慕的对象。只可惜好景不长，随着BBA的强势崛起，丰田皇冠也慢慢地离开了我们的视野。 第二款是雷克萨斯GS 这是一款运动豪华级轿车，车身要比丰田皇冠低矮一些，最辉煌的时候每年销量达到了3.3万辆，哪怕是加价提车还要等待，实在是令人羡慕。同样是受到了BBA的冲击，雷克萨斯GS的销量开始变得越来越低迷。另外，它过小的轴距也让坐在后排的乘客觉得极不舒适。最新版的雷克萨斯GS除了增加一个换挡拨片以外 也没有任何能够吸引消费者的地方。拙劣的内饰，过少的配置也算不上一款豪华汽车该有的样子，余下的只剩下当年对这款车的情怀，因此，它就只能黯然退出国人的视野。 第三款是大众甲壳虫 这款车长期以来都是女孩子们最喜欢的车辆，圆滚滚的车身散发著迷人可爱的气息。可是谁知道大众甲壳虫的创始人是希特勒呢？因为当时希特勒就说了，要让德国人每个家庭都拥有一款汽车，而大众甲壳虫就是在那个背景下产生的。目前大众甲壳虫的全球销量已经超过2200万辆，成为了20世纪最有影响力的汽车之一，也见证了大众公司的一代经典。只不过是该走的还是要走，再经典的车型如果落后于时代的发展，最终也会被淘汰。 最后一款为三菱帕杰罗 有些人说它的名字叫“山猫”，它是一款硬派越野车，但遗憾的就是随着排放标准的越来越严可，硬派越野车也开始慢慢的没落了。再一个原因就是三菱帕杰罗的驾驶体验实在不好，如此昂贵的豪车居然仅配一款5AT的变速箱，让人觉得不太良心内饰也达不到豪车的水准。三菱帕杰罗的失败其实也是一个镜子，如果一个车企不思进取光吃老本的话，那么帕杰罗的下场就是例子。 经典慢慢地离我们远去了，他们的离开有些是时代的必然，也有些是不思进取的产物。但不管怎么说，它们仍然会长久留在每一个车迷的心中。
#新车首“蹭”现在道路上的汽车是越来越多，而我们在路上驾车行驶时，无论多么小心翼翼，终究还是避免不了发生车辆剐蹭的问题，尤其是刚买的新车发生剐蹭后，但凡是车主都会非常心疼的。另外，还有很多车主不知道新车发生剐蹭后该如何处理，譬如到底是该自己掏腰包维修呢？还是应该走保险让保险公司来承担呢？今天咱们就来聊一聊这个问题。 第一种情况：轻微事故 如果你的车辆发生了轻微的剐蹭事故，车身某一部分只是掉一片漆，或者是车辆上某一零部件发生了轻微的变形等等，总之事故没有给车辆整体造成太大外观影响，那么此时自行掏腰包私下解决一下比较妥善，如果遇到这种事故您走保险的话，不仅保险公司这边理赔手续比较麻烦，而且还会影响到车辆第二年的保费问题。 第二种情况：微型事故 如果您的车辆发生了影响车辆美观，但不影响车辆正常使用的事故，譬如车身某部位漆面大片脱落，零部件中微变形等等，总之只要维修费用在千元以内，我们车主就需要向保险公司了解次年续保费用问题了，待了解清楚后再考虑是否需要走保险，毕竟车辆次年的保费是与本年出险次数相关联的，可千万别为了节省几百元维修费，而损失了次年上千元车险优惠，这么一来就太得不偿失了。 第三种情况：中大事故 如果你的车辆发生了中大事故，车辆的损伤比较严重，并且又划分不清事故责任方，那么此时首先需要保护好现场，然后拨打事故科以及保险公司电话报警，待事故科划分出来事故责任后，最后再走车辆保险理赔手续，事故科判定谁的责任，那么谁就承担本次事故的维修费用就可以。 第四种情况：重大事故 如果你的车辆发生了重大事故，譬如存在人员伤亡，或者车辆损坏程度极其严重，那么此时无须考虑直接走保险理赔手续就可以，当然前提是你在保险公司购买了相应的商业险种，如果发生重大交通事故，你的车辆只有交强险，那么抛出交强险赔付的费用后，剩下的费用只能自己掏腰包了。
#再见！“飞走”的甲壳虫大众甲壳虫这个车很多人都不陌生，都说是女人开的车，样子货，更有人觉得这个车很小，估计弱不禁风，撞下就不行了，实际并非如此。最近，在广西南宁发生的一起车祸，让大家对甲壳虫这个小车有了新的认识： 蓝色的是一台宾利，W12，排量6.0，无论从价格、级别、吨位来说全方位秒杀相撞的那台甲壳虫。从甲壳虫的外观看，应该是1.4T版的，价格20来万。从现场环境来看，应该是蓝色宾利掉头，撞到了褐色甲壳虫，负全责。 走进点看，蓝色宾利受损非常严重，前保险杠、翼子板都已经撞碎，露出了防撞钢梁，钢梁也有点变形了。宾利 W12的价格在500万左右，按这个受损情况没个5万以上估计下不来。 惊奇的是，这台20来万的甲壳虫基本没受啥伤，起码从表面上看是这样，不知道是撞击部位的原因还是大众甲壳虫确实太扎实了。之前就有车友在网上反应大众甲壳虫的车尾很硬，被追尾吃亏大的都是后车，这下算是见识到了。 这个角度看的更明显些，是撞击的甲壳虫的侧面，按道理说侧面是车辆最脆弱的地方啊，不知道为何宾利的损伤那么大，甲壳虫从外表看只是伤到钣金油漆的问题，没有明显的破损变形。老刘后来查了下资料，甲壳虫的自重接近1.4吨，跟主流A级车一样，接近某些B级车了，比如乞丐版迈腾只比1.4T的甲壳虫重几十公斤，对于这种小型车来说算很重了，说明用料非常足！
#你还觉得国产车是山寨的吗？吉利帝豪套路卖 本人在2019年6月7日在山东日照辉煌4s店 莒县分店购买了一辆吉利帝豪GS 当天是中国的传统节日端午节放假三天 4s店工作人员告诉我办不了手续。这个谁都理解。 当月九日下午我和4s店联系，十号挂牌。十号上午我九点十分到了莒县辉煌4s店。工作人员告诉我手续拿不来。我问他们什么时候能拿来手续？他们告诉我最快也得当天下午能拿来。他们告诉我手续在总店没有车给我往这送手续。我问手续是不是已经办完了拿着就可以办牌照了？ 他们说是。我说那我自己开车去拿吧，他们说好。 可是我到了日照辉煌4s店总店 这个路程有60km左右吧。 可是我到了手续还没有办好。我问总店的工作人员，这是怎么了？她们说你再等一会儿。 我这一等就是两个多小时。赶到当地办牌照。已经快来不及了。 这些不说。 莒县辉煌4s店承诺我， 4s店送玻璃膜。脚垫 挡泥板和发动机护板。十一号手续办完了。我去4s店想贴膜安装赠送得东西 我去了可是他告诉我4s店做不了他们赠送的我这些东西。开了一个小手锯让我拿上到外面找别的汽车装饰干。这是不是欺骗消费者呢？ 作为一个中国大品牌。怎么能这么做呢？ 各位帮我理论理论呗。
#你为什么坚持手动挡？随着汽车市场的不断升级，从当初的手动挡到现在的自动挡，甚至乎无人驾驶已经在路面开始试运行，可以说大家对于汽车的需求也越来越大，就连驾照考试都不再是局限于手动挡，自动挡的出现更是成为了众多人的首选。因此在买车的时候，手动挡汽车都会遭到很多的“嫌弃”。 实际上，手动挡的汽车在一定程度上也是有很多优势的，对于老司机来说，手动挡的操控很自然，但对于新手来说比当初考驾照还要难，所以自动挡汽车的销量一路领先，手动挡汽车虽说不怎么“受欢迎”，但它大多数都是出现在货车等范畴，而坚持要买手动挡的人，不外乎是这4类人。 第一类就是还没有购买汽车的人，毕竟现在摇号困难，要想购买一辆汽车还是要多层考虑，其中身边会有不少朋友会推荐购买手动挡，因为追求的是驾驶上的体验，对于技术和能力的需求还是会比较高，而自动挡汽车大多数以代步为主，对于技术上的要求并不高。 第二类就是经济上并不怎么富裕的人，手动挡和自动挡的直观区别在乎科技感，自动挡的设计本身就很符合大众的口味，车内的装饰也会比较的潮流，而手动挡的设计看起来较为成熟，科技性的设计并不多，所以两者之间的价格也会有一定的差异，后者相对来说会比较的便宜，那么综合自身的经济情况，选择手动挡也就能够理解这是为何了。 第三类就是生活在小城市的人，是因一二线城市的塞车场面并非一天半就，以往上下班高峰期才会出现的塞车情况，现在不定时上演，那么对于手动挡的司机来说简直就是一个噩梦，但凡路面行驶不通畅，那就是各种的挂挡、空挡、换挡，期间踩离合的左脚更是累得不行，所以小城市的朋友在追求技术的同时，手动挡自然是首选。 第四类就是挑战刺激的职业车手，在很多比赛中的职业车手选择的都是手动挡汽车，一些喜欢刺激的车友也会在挑选跑车的情况下，都会要求是手动，这样对于改装、手感等方面的操作，所以喜欢玩车和会开车老司机都会选择手动挡，追求舒适型的车主就选择自动挡。 还有一种说法是，手动挡比自动挡要省油，那都是因为发动机的转速问题而已，那你们买车的时候，是选择手动挡还是自动挡呢？
#你还觉得国产车是山寨的吗？南方很多地区都在下暴雨，一场大暴雨给很多车主带来了困扰，可是要知道暴雨天气不是我们人为可以控制的，作为有车一族，能做到的就是保护好自己的汽车，不让自己的爱车变成泡水车。这不，就有一辆吉利汽车，因为一场大暴雨火了，就连对方车辆都不敢相信。 广东地区每次下暴雨的时候，路面上就会积起很多水。如果你开的是一辆SUV还好说，因为底盘比较高，可以顺利通行过去，可是轿车就比较惨了。很多轿车在通过的时候就会被迫停在水里，不敢继续行驶，我们可以看到有一辆缓缓行驶的大众汽车，觉得肯定会顺利通过积水的，可是却没想到熄火了。 作为有车一族肯定都知道，汽车在通过积水的时候很危险，极易熄火，可是因为有一些车主的经验不足或者过于自信，就是想尝试一下，觉得自己的汽车比别的车强，可是却没想到大众汽车就直接在这里动弹不得了，过了一会儿来了一辆吉利汽车，吉利汽车的速度很快，此时大众车主心里就想，它肯定会熄火的。 原本以为吉利汽车也会熄火，可是却没想到直接通过了，这一幕让大众车主真的不敢相信。毕竟大众汽车在国内地位挺高的，没想到关键时刻输给了一辆国产车。其实旁边的车主也是挺惊讶的，没想到现在国产车发展的这么好了，完全不输合资车。 老王想说的是，国产车早就已经不是以前那个水平了，从这辆吉利汽车上就能看出来。这几年国产车一直在提高自己的技术，造出来的汽车非常的厚道，赢得了很多消费者的认可。老王觉得大家在买车的时候，完全可以选择一辆国产车。
#你还觉得国产车是山寨的吗？说到国产车近几年的发展想必大家都不会否认，不少的自主品牌崛地而起，在销量上都取得了不错的成绩。要说国产品牌当中，吉利和比亚迪两个算是比较出众的了，尤其是吉利，这几年来赢得不少好评，相反比亚迪却常常遭到车迷们吐槽外观。 然而，令人没有想到的是，就在近日发生了一起比亚迪被吉利帝豪高速追尾的事件，而这件事却反而让比亚迪的车主感到非常的自豪，这到底是怎么回事呢？ 根据了解，那位比亚迪的车主表示当时正在高速行车，由于下着小雨路面上比较湿滑，导致前面发生了一些状况，于是自己只好赶紧踩刹车，却没想到突然被后面的一辆车追尾了，当时脑子是突然一片空白。 车主赶紧下车查看，发现跟他发生追尾的是一辆吉利帝豪，还好车内人员都没事，不过在看了看损坏情况之后，这位比亚迪的车主却笑了。 原来，虽然自己是被追尾，但是自己的车竟然好像并没有什么大问题，而反观那辆吉利帝豪就没这么幸运了。据估计那辆吉利帝豪的左前已经基本报废，发动机舱已经完全损害，并且事故后连打开驾驶门都有问题，最后还是好几个人帮忙使劲才弄开的。 而且，据那位吉利帝豪的车主说，他那辆车都还没跑超过一万公里，刚买了不到一年，还是辆新车。不得不说这位比亚迪车主算是比较幸运了，自己是被撞的却反而没什么问题，同时也必须为这款比亚迪的后防撞梁点个赞，的确厉害。
#你还觉得国产车是山寨的吗？大家好，《什么人会开吉利帝豪？多少年薪开得起它？吉利帝豪的小毛病多吗》。 如今的车界江湖血海厮杀，各路“神车”琳琅满目。“操控之王”宝马3系，街上出现的频率不断提高。欧洲头牌标致508，地位依旧无法被撼动。伴随不错的车的增多，消费者则有更多的选择，只有找准自己的定位才能获得成功。正如帝豪。今天我们请来了帝豪的驾车者小张，因为想换车，全款7万入手了辆帝豪，到底帝豪各方面表现真的非凡吗？下面就听他的真实心声。 优点：最满意外观！8月份辗转于各个4s店，最终？媳妇相帝豪气、进气格栅、年轻时尚、黑标设计、Y型侧进气口。我们90后较喜欢个，黑色车标在确让人耳目新！屁股尾标设计较神秘，离稍远的朋友看到还以为几十万的豪车！提车之前对几款车，雪佛兰、科沃兹，因为全系3缸而放弃选择；艾瑞泽5，各方面都不错，但内饰车标太不对我胃口；辰D60，各方面都优秀，但这台车对称设计太符合我审美。最后外观、内饰、空间等几方面考虑，选择？帝豪。 缺点：帝豪只有三色可选，白黑金。很遗憾没有运动蓝的颜色。淡金不好看，只好选潮流白色了。导航的定位功能用不了，应该是只有我的这样吧，所以我基本只能用手机导航。 外观：外形还看，日光灯耀眼，尾部曲线漂亮，轮毂不错，轮胎档板太外凸出，近看十分不好看，能像大众一样做的比较四四方方就好看了。 内饰：当初选车感觉米色比较好看，但时间一长发现米色实在不耐脏，不好打理，最近开车发现没有天窗好像缺点什么，建议大家选车还是选择好打理的内饰比较省心。 空间：空间比较宽敞，平时也就是上下班开的比较多，偶尔出去玩后排坐三个人，丝毫不拥挤，后备箱比较深，但是不能大大件东西，开口不是很大。 舒适性：胎噪还是蛮大的，不过关上窗就不怎么明显了，在可接受范围内，悬架啥的，咋也不懂，日常开没啥问题，座椅舒适性可以，后排没座过，应该也差不多，过弯支撑比较好。 动力：动力不错，高速2800转速度能保持110左右，省油。日常代步一档，二档都能起步，不错，三档超速，给足油，能给你想要的效果。跑高速：高速行驶，车速保持在110左右，车身稳定，转速也不是很高。开空调/负重加速：开空调动力会有所下降，不过空调还是挺给力。 操控：说到操控，还是要表扬一下的，我之前开过没有助力的车子，那才叫个费劲，现在换成电子助力的轻松自如，一只手就可以完成，刹车表现的也不错，去年下雪路面ABS明显有效。就是最近一段时间油门缓冲表现明显，改天得去售后检查一下呢。 油耗：油耗这东西，我觉得跟个人驾驶习惯和路况有很大关系！平均时速40到70油耗最低。每天上下班都会走一段村庄路，一脚油门一脚刹车的走，速度上不去，大概8.5左右，正常的话8个油应该也够了，可以接受。 性价比：没怎么对比过其它品牌，有朋友都在开，所以自己也买了同一个品牌，再说我觉得这款车做为上下班和家用，性价比很高。 选车经历：当时我也看了其他几款同价位的国产车，然后就是感觉这款比较好，配置比较高，外形也比较高端大气，我也有朋友用这款车，用了两年，他向我推荐了他的这款帝豪，我试驾了一下，感觉不错，而且当时他们的销售和服务人员很热情，在四川这边，吉利车的4S店还是很多，就定下来了。最后我想说二个字：满意！ 听完车主的分享，我觉得，帝豪作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，除开其最突出的外观优势以外，其他空间、内饰方面表现也突出，都能很好地与用户需求相匹配。和竞争对手相比，帝豪的性价比远胜其它。对于这款好评不断的帝豪，各位车友们都有什么样的看法呢？
#你当时为啥贷款买车全款买车为啥比贷款划算？看看过来人算的这笔账，就知道有多坑了 现在我们国家的经济水平在飞快增长，人均收入也是高出来了很多，我们的生活水平和十年前比真的是高出来了好几个档次。不过国家发展的好了，还是有一些不太好的事情，这些事情就是物价上涨的速度实在是太快了，就拿房价来讲，现在的三四线城市房价一平方都要六千块钱以上。不过汽车的价钱就要比放假好太多了，现在一辆家用车的价钱并不贵，国产便宜一点的车上班族就能够买得起。 不过在买车这方面，真的是建议大家能全款最好不要分期，因为贷款分期买车真的很坑。现在很多人偶觉得钱以后越来越不值钱，但是贷款买车这件事情和贷款买房子不一样，房子按揭20年或者是30年肯定是有好处的，但是你贷款买车按揭1~3年的时间并不会有什么好处，说难听点按揭的时间里面你要是不小心丢了工作，你连贷款都还不起。所以说目前这个状况来看，贷款买车并没有太大的好处！ 而且小编的车也是贷款买来的，我当时买的是3年0利息，上个月刚把最后一期贷款还完，也刚刚去车管所进行车贷解押。在这3年的时间里面我算了一下自己的用车成本，真的是比全款买车高出来的太多，首先在买车的时候，贷款买车就要比全款买车贵出来了6000+左右，因为多了需要押金和金融服务费还有上牌费。这笔钱你全款买车是能够省下来的，虽说贷款购车比全款优惠一两千，但是这笔钱你算下来还是全款省钱！ 另外在这3年的时间里面，你贷款买车保险是必须在4S店里面购买的，要不然你在外面购买保险，续保押金是不会给你的，还好小编当时只交了2000块的续保押金，在外面买保险第二年和第三年总共省下来了的钱将近三千块，这2000块续保押金就当是不要了。总的来讲，贷款买车要比全款贵出来了将近一万块钱，并且这个钱也是根据车价来定的，越贵的车贷款多花的钱就越多！ 所以说看到了小编这位过来人的贷款购车经历就知道有多坑了，3年前小编还是一个小白，但是通过了这两年对汽车行业的了解真的是觉得全款买车要比贷款便宜太多了，而且全款都是真真正正地给你省钱了，所以说大家在买车的时候能全款绝对别贷款！
#汽车也得看脸，你最爱哪款说到五菱我们想到的都是神车五菱宏光，这款车是一款真正的神车，价格便宜质量可靠，最重要的它还是一款后驱车。有网友传言，只要车技好，开着五菱宏光都能开出秋名山车神的气势，那甩尾漂移简直不要太刺激，而五菱也正因为五菱宏光这台神车导致它的销量非常之高。 今年五菱汽车的累计销量已经达到了2200万，毫不夸张的说，国内汽车市场高高在上的各大合资车，比如大众的销量在五菱汽车面前也只能算是个弟弟。不过最近小编听说五菱宏光似乎也要走走高端路线，因为它把自己的车标给换了，而且还出了一款新车，在换标之后首款新车已然亮相，小编听说这款新车还将放弃后驱设计。 其实五菱宏光的后驱一直是特色之一，这款车看起来好像有点变了味儿。全新的车型被命名为五菱胜利，这个名字念起来还是非常顺口的，而且也很吉利。就是不知道在新车上市之后是否能够如它的名字一样，取得一个胜利。小编觉得这并非没有可能的事情，毕竟这款胜利的设计很是不俗。 从前面来看，与宝骏汽车有几分相像，宝骏汽车新推出的rs系列车型全部都有一个眯眯眼，五菱胜利也同样安装了咪咪眼大灯，六边形的进气格栅显得十分时尚。小编觉得如果将这款车的车衣全部撕下来之后，相信会是非常帅气的，而且也会与之前的五菱宏光有着天壤之别，单单是颜值方面就足以让人倾心。 离远点看，这款五菱胜利的侧身有一条弧形的腰线，拉伸了整辆车的长度，从这里能看得出这款车还是MPV车型，不过走的路线肯定不会像五菱宏光一样是面包车，而是一款霸气十足的MPV，小编觉得这款车应该更适合用于家用车。有一点比较可惜，这款车所使用的是4开门设计并非侧滑门，这让大家感觉有些失望。胜利的内饰部分还没有曝光，它的配置更是不得而知，不过从整体设计来看是一款非常亮眼的车型，而且他也很有可能会放弃五菱宏光后驱构架，换成现在非常流行的前驱动力布局。其实前驱车也挺好的，起码对车主的驾驶技术没有那么高的要求。
#你还觉得国产车是山寨的吗？一直以来自主品牌车都是不被中国车主重视的，安全性被认为不行，外观也是一直被批山寨，在中国车主的心里占有重要分量也一直不大，不是我吹自主品牌多好，下面的车祸足以证明一切。 帝豪在C-NCAP安全碰撞成绩中荣获五星级，在异常严格的E-NCAP中也获得了罕见的四星好成绩，在自主品牌中是绝无仅有的。这在业内虽已不是新闻，但在实际的车祸中真能有如此神奇的保命性能，却令人震撼。注意下图，虽然看不到车头，可是看看车顶，虽然被大货车重压之下可是帝豪一点没变形。 侧面图，现场人员都被这突如其来的车祸惊呆了，都认为车内人一定凶多吉少，然而当人们赶到事发现场时却发现，车内人安全无恙，人们很难想象会有这样的奇迹发生，尤其是发生在自主品牌的车型上。 再来一张正面图，这是一起惊心动魄的车祸，一辆吉利新帝豪被一辆满载侧翻的货车碾压，在那么重的撞压下，整个车只是微微变形，整体架构完好，就连玻璃也没有完全碎掉。这才是国产车，有没有觉得国产车越来越厉害了。
#你的车够保值吗？伴随着SUV市场的持续火热，国内大批自主汽车品牌纷纷实现了强势崛起，其中的吉利汽车表现尤为突出，虽然旗下SUV新车不断，但作为品牌发展基石的传统三厢轿车领域同样没有停止升级；堪称家族中流砥柱的吉利帝豪，瞄准国内三四线城市，主打实用亲民路线，凭借较高的性价比，长期位居同级别销量前列。近期吉利汽车正式亮相了2020款帝豪车系，新车将于6月份内正式上市，作为年度改款车型，此次仅针对部分配置有所调整；今天要介绍的是2020款吉利帝豪CVT向上亚运版，一起来看看都有哪些变化。 车身侧面轮廓简洁干练，整体轮廓饱满圆润，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求；车门表面根略微上扬的高腰线，贯穿前后门把手，淡淡的手法配合车门下方的内凹式折痕，让侧面看起来不至于太单调。外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距2650mm，整备质量1285kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配朝阳RADIAL RP76系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压显示系统。 三辐式多功能方向盘造型精致，表面的银色镀铬装饰显得更高级，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。两款高配车型采用的是7英寸全液晶仪表盘，虽然屏幕尺寸不大，但好在显示效果不错，能够与中控系统联动，带来较为丰富的行车和多媒体信息，且支持多种主题切换。 中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围面板为一体化造型设计，两侧保留了常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排单温区自动空调面板，为常规双旋钮与整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，自动豪华版以上均配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。 动力方面，2020款吉利帝豪全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，满足国六排放标准，匹配5挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式独立悬挂。
#打卡北京最潮后备厢夜市如今地产经济放开之后很多人都感到非常雀跃，也有一些经济窘迫的年轻人认为自己终于算是找到了致富的门口，即便是有固定工作的人也想要在闲暇的时候开着自己的私家车去摆地摊赚更多的钱来养家糊口。但这时就出现了一个不可忽视的问题，私家车拉载货物是有一定限定的，那我们如果想拉着自己的商品去摆地摊，被交警查到会不会面临罚处呢？ 大家之所以有这样的顾虑也并不是全无道理，毕竟此前因为私家车拉货而导致的争端实在太多，有车主仅因为多买了一些水果想要回到家中与亲人分享一下就遭到了交警的处罚，更何况是这样的商业模式呢。而关于这个问题我们也专门找到了一名交警询问，他表示只要大家做好以下三件事情不触犯相关的原则问题，就可以合法合理的走上自己的致富之路，谁都不会阻挠。 1、不能改装。有些人在摆摊的时候，或许为了货物的方便会选择将自己的后排座椅放倒，更有甚者会用一些专业的方式来提升自己车内可用的空间。但这样的行为却是不被法律允许的，如果我们私自对于自己的汽车作出了改装上路，毕竟要面临12分的处罚。 2、车内货物不能超宽超长超重。每一类车型都有着自己拉货的限定范围，普通的私家车管制就更加严格了，我们在想要拉运货物的同时也要好好看一看自己的车型到底能够拉几吨货物，能拉载几个人，如果超出就已经构成了超载。在明白了这些原则的同时再去选定自己想要贩卖的货物，才能够确保万无一失。 3、不能客货混运。所谓的客货混运这个概念经常会出现在面包车上，因为如今市面上的面包车一共分为两种，一种是用来拉人的，一种是用来拉货的，但倘若我们将拉货的面包车相中放上了几个座椅用来拉人，或是将拉人的面包车中拉载了过多的货物，都已经触犯了这一原则，被交警抓到必然要面临严重的处罚。 以上便是我们想要通过私家车拉载货物来摆地摊时需要注意的几个问题，想要通过摆地摊来让自己的手头更加宽裕，实现更多的创业价值，这一思考是对的，但一切都要建立在合法合理的原则之上，否则行驶在道路上被交警抓包，不仅钱没赚到，还给自己惹来了麻烦，可谓是偷鸡不成反蚀一把米。也祝愿大家在这个地摊潮流当中能够赚得自己想要的财富，生意兴隆！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您有没有开私家车去摆地摊的打算呢？
#打卡北京最潮后备厢夜市吉利帝豪花了多少钱？它有很多缺点吗？这篇文章会给你答案的！吉利帝豪是目前非常主流的紧凑型家用车选择。2018年全年共销售新车21.51万辆，月均销量超过1.7万辆。市场表现抢眼，赢得了消费者的青睐。新帝豪的车身尺寸为4632×1789×1470毫米，外观设计经典、时尚大方，前脸家族水波纹造型相当抢眼，车身侧面协调性很好，不缺乏动力感，尾部相当翘曲，丰满性感，整体符合美感。 动力方面，主机为1.5自吸式发动机，最大功率80kw，最大扭矩140nm。变速箱的手动档为5档，自动档为CVT。加速时感觉平稳舒适。虽然不能带来太大的动力，但在国内使用也不难，基本够用。底盘方面，悬挂结构在麦弗逊前有扭力梁，在麦弗逊后有扭力梁，调节柔软，减震舒适。对路面颠簸的处理相当到位，使车内乘客尽可能保持平稳、冷静。 同时，它还可以提供相当大的支撑，这对开车并不不舒服。整体驾驶质量高。在空间方面，帝豪轴距2650毫米，后备箱容积680l，无论是人用还是载重，都能很好的完成任务，非常适合家用车的调节。内饰方面，整体简洁明快，色彩搭配生动。看起来很清爽。仪表底部是黑色，中间是银色镀铬装饰条，相当抢眼。底部平坦的方向盘也运动和舒适的抓地力。 销售价格方面，2018低配帝豪1.5手动时尚版，官方指导价69800，终端裸车成交价58800，全降加购置税5069，车船税420，交强险950，商业险3570，上牌500，共计约69300。短板：轮胎噪音很大。很多车主的反馈影响了销量。你知道还有什么弱点吗？小毛病：这辆车的内饰很差，配置很差，你知道还有什么小毛病吗，能不能摆地摊咯，帝豪，分享一下你们消息
#经历车祸是种怎样的体验？近十几年来，国产自主品牌可以说是获得了很大的成长。尤其是吉利，它的成长速度真的是肉眼可见。吉利在收购了沃尔沃之后，不仅带动了沃尔沃的进步，更推动了自己的发展，现在它旗下的车型也受到了消费者广泛的欢迎。吉利帝豪质量怎么样？一场追尾暴露属性，车主：这才是“纸糊”的 吉利帝豪是吉利旗下一最具延续性的车型，这款车到现在已经更新到第十代，它现在也成为了吉利最具代表性的车型了。但是俗话说销量高了出现的问题也就多了，现在吉利帝豪在市场上的表现，也让人们为它感到担忧。 车主本来是比较喜欢吉利的，所以当时他就选择了一辆吉利帝豪。这辆车开着也没什么问题，可是在经历了一次撞车之后，车子就决定想要换车了。车主说因为晚上加班太晚了，他开车回家的时候有些犯困，所以在开车的时候就有些走神儿。结果开着开着不知道为什么车速就降下来了，导致后面一辆本田撞上了自己。 被撞之后车主也是瞬间就清醒了，赶紧下车查看情况。只见后面的本田基本没啥大事，只有车头的地方发生了一点点变形。再看看自己的车，后备箱出现了大面积的凹陷，而且后挡板也发生了断裂，翼子板的地方也变形了，防撞梁也被撞断了。看完了这个事故之后，车主也对国产车的质量打了一个大大的问号。 以前我们经常说两车相撞后车肯定是伤的严重的那一个，可吉利帝豪的表现却让我们把这句话给推翻了。小编觉得，通过这场事故我们也能看出，国产车在质量方面还是有很长的路要走。而日系车也不像大家想象的那么不堪，它们的质量要比国产就好好不少呢。
#你对4s店的印象怎么样？男子6万买吉利帝豪，跑了不到500公里就出大问题，男子：即使修好了都不敢开 男子：我在吉利4S店买了一辆吉利汽车，裸车是60000块钱，跑了不到480公里，结果在过红绿灯时踩了一个刹车，车就熄火了再也发动不了，刹车也踩不去了了，档位也挂不上去了，把车拖到4S店了，第一次检修他给我说是搭铁线的问题，后来他又给我说是传感器的问题，到现在我都不知道到底是出了什么问题，那这个车我现在真的就不敢要了，也不敢开了。 新车刚买不到一个半月就接二连三出现问题，而且车还给不上油，这上路确实是比较危险的，那事实情况究竟是什么样子，问题究竟出现在哪呢？ 4S店经理：我们处理这个事情也是积极的态度，也正在抓紧时间把问题找出来，把问题给车主解决了。 车主：我的意思是啥，我的意思是现在这辆车，我不敢用了，就是说即使你修了，你敢确保就是说车不会再出现这个情况吗，你敢百分之一百的给我说我绝对给你修好了，以后你上路绝对安全，你踩油门绝对会给油，你踩刹车它绝对不会熄火，你敢不敢给我这么说？ 4S店经理：因为车辆安全问题一直是我们品牌我们店特别关注的地方。 车主：一个半月跑了不到500公里，它出现踩刹车熄火给不上油，这是大问题我觉得，你这个质量问题是你的安全问题对不对？我说句不好听的，即使你修好了它我都不敢开。 4S店经理：不逃避不回避，积极地态度，因为这个事情它现在是事实存在的，这个问题的原因出现在哪，故障点在哪，车辆的情况我们正在做一步的排查，两天的时间应该差不多了。 车主：我要的不是问题根源，我的要求是你们能给我退了给我退了，不能退给我换一台新车。 4S店经理：退车也好换车也罢，这个我们严格按照国家的三包标准去执行，对于给车主造成的出行问题，我们也准备了备用车给车主。我这里也代表4S给车主道歉。 最后车主也同意了4S店给出的说法，愿意按照国家规定的三包标准执行。
#你买这车后悔了吗？如今用“国产车大佬”这个名号来形容吉利已然不为过了，在几年的倾力发展中吉利已经成为了独树一帜的优秀国产车企。而它刚刚起步时的帝豪也为它立下了汗马功劳，正是这辆车为他获得了不少国民市场，但在他风生水起的今天吉利帝豪的口碑却每况愈下。车主们对它的质量产生了质疑，今天我们就来听一听车主的心声。 1、转向机异响。有一位姓孙的车主表示自己经常在农村道路行驶，经过一些路段的时候便会听到底盘有明显的异响声，非常恼人。去4s店很多次都没能解决这个问题，最终4s店的工作人员妥协给自己换了一下方向机，但半年以后又出现了同样的问题，而且响声更加严重。这让孙先生认为自己的行使完全没有任何安全感，甚至在后来一听这样的响声就不敢继续前行。 2、生锈问题。车主李先生表示自己一年前购买了吉利帝豪，如今却发现自己的车门内侧以及底盘，有了严重的生锈现象。又一国产车被揭开“遮羞布”，车主：质量一言难尽，吉利并不吉利！一辆才用了一年的车没有发生过任何交通事故，也没有被水淹过，为什么会出现这样的情况呢？李先生来到4s店以后却被工作人员告知，这是人为造成只能自费修理，这让李先生感到异常寒心。 3、车内漏水。刘先生表示如果只是出现异响的问题，自己还能够理解，这或许是在汽车铸造上有什么零件偏差。吉利帝豪被爆“丑闻”？多名车主投诉：小毛病不断，大毛病常见！但是自己的车顶漏水就不能理解了，只要外面下大雨，开车就是下小雨，在晒干之后仍然有严重的水渍，连脚垫都出现了长毛发霉的现象，这让自己十分痛苦。难道以后在暴雨中在开这辆车时，要提前打上一把伞吗？ 4、配件质量一言难尽。车主王女士表示自己的帝豪买了还不到一年的时间就已经换过两次空调，一次大灯总成方向机，刹车踏板等配件更是家常便饭。一年的时间里自己已经去4s店维权七八次，但是都没有得到满意的答复。损失的经济，浪费的时间都让自己无法忍受，纵然自己是一个女人对于汽车配件不是特别懂行，但是这样的质量实在太过差劲。 如果说一个车主认为一辆车有问题，那可能是他自己的问题，但是多名车主都纷纷投诉，就证明这辆车确实要反思起来了。吉利帝豪曾经是吉利的功臣车型，但如今却用这样的品质来回馈消费者，让人感到实在寒心。甚至有网友表示如果吉利在这一问题不重视起来，那么帝豪的多年好口碑将毁之一旦，也不利于长久的发展。对于消费者来说，这更是一种不能忍受的怠慢！不知道大家对于吉利帝豪如今的品质是如何看待的呢？
#经历车祸是种怎样的体验？在很多人的印象中，国产车就是低端的代名词，不但车辆本身的机动性能赶不上合资车，就连人们最关心的安全性也和合资车差了一大截。所以，有些人宁愿花更多的价钱买合资车，也不愿多看国产车一眼。 但是，最近发生的一件事却啪啪啪的打了这些人的脸，那叫一个干脆，不知道这些人以后还是否会对国产车有如此偏见。 据媒体爆料，一辆满载的大货车途径广东某路段，由于路面比较湿滑，加之在紧急的情况下躲避前方车辆，不幸发生了侧翻，更不幸的是把一辆吉利帝豪压在了车下。但是，万幸的是，这辆车坚强的扛下来了，车身基本上没有变形，而且车内的人员也只是受了轻伤。 不管怎么说，这辆车没给国产车丢脸，即便是换做其他合资车想必也不会好到哪里去。事后，据专业人士分析才知道，吉利帝豪采用的是潜艇式笼形吸能车身，而且ABC柱都是一体冲压成型。 也许这些专业名词你不太清楚，但是，通过这件事确实能够看出吉利帝豪的安全性已经不输合资车了，甚至已经超过了某些车。这也可以从另外一个角度说明为什么吉利帝豪的月销量在国内所有轿车中排在前15，有时还能进入前10。 说实话，从整体上来说，吉利确实和某些合资车还存在一定的差距，但是，吉利从来没有停下过追赶的脚步。自从收购沃尔沃之后，吉利汽车在安全性能方面就有了很大程度的提高，不管是制造工艺还是在用料方面，都可以说是用心的，也是国内为数不多的良心车企之一。 罗师傅这么说没有吹嘘吉利的意思，而且吉利也没有给我一毛钱，罗师傅只是想让大家明白，国产车已不是之前的国产车了，合资车减配减的已不像合资车了，所以，已经到了大家重新定位的时候了，虽然有一些小毛病，但这我们还是能接受，并不是合资车就完美无瑕，也有做得不好的地方啊，所以做为国人我们应该重新定位国产车，相信他会给你带来不一样的惊喜，国产车加油加油加油
#你买这车后悔了吗？总感觉我们男人就必须有辆车子才能显得成熟一点，所以很久以来我一直努力的目标就是给自己提辆车，最后我选择了国产的吉利帝豪，感觉这个车子挺好的，性价比也高，是一款很适合我们上班族的车子，每次起步，脚轻轻一松，车立马都走了, 起步特别轻盈灵巧，加速度也是很给力的。自从有了帝豪，经常带着媳妇去兜风。去吃好吃的，媳妇爱美，也爱吃小吃，以前都得坐车去吃不方便，有了帝豪现在很方便，媳妇总是很开心，她开心了，我就更开心了! 拥有帝豪跟媳妇，对于我来说，幸福足以。 轻点油门，滚滚动力就随之而来。 底盘方面，帝豪的底盘调教貌似不是特别软的那种，所以该颠还是会颠的，但问题不大，不会让屁股感到不舒服，不激进驾驶就会很舒服。 我们都知道油耗和路况息息相关，提车半个月了，也就上下班，现在油耗7.8，还可以。 说到外观我就兴奋，轿跑范的外观还有什么可说的吗？ 如果当初不是外观吸引我，可能我不知道有这么一台车的存在。 本人身高176左右吧！也没有具体实测过，反正不是传说中的那种大胖子，体型适中，乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。 动力的衔接都特别平顺，基本不会有什么顿挫感。 油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。 外观时尚大气，并且空间还是可以，配置又是非常的高，有点还有非常多的呢要不然买他干嘛呢！ 溜背的造型，鸭尾式的设计，大灯的犀利，都是组成这款车帅气外貌的的重要部分，也是我经常欣赏的地方。 车辆满座5个成年人还是比较轻松的，没有那种很拥挤的感觉。 吉利帝豪内饰做工精细，座椅宽厚，乘坐舒适。 内饰配置以及超高性价比都是它的优势所在。无论是设计、外观、内饰、用料、各方面表现都很不错。 动力的衔接都特别平顺，基本不会有什么顿挫感。 油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。 总体来说的话，还是挺不错的并且底盘悬架调教的还是非常有质感的，细小的颠簸处理也挺不错的。
#那些年，开过的第一台车今年我终于加入到吉利的队伍中了，自我感觉吉利这些年确实越来越好了，口碑也不错，买着也放心不少，今天就说说我入手的吉利帝豪吧，这第一次买车，也是为了上下班方便一些自己用车，要说最满意的还是这个品牌的价格非常实惠，性价比也很高，而且价位不高，但是车子的功能却堪比十万左右的车了，这个级别的车也是用来家用的，所以空间也是比较大的，后备箱也是非常的深，动力方面对于城市里面开很满意，综合起来很符合我这刚工作不久的人。 车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。 外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮。 华高中央通道设计外加8英寸的中控显示屏，一体式分层设计操作上易于操作让我感觉非常方便的同时感觉又非常的霸气！ 这个尺寸比同级别车要长，都差不多到中级车的尺寸了，所以在空间上有很大的优势，后备箱也够深够大。 动力来日常完全够用，平时国道还是市区超车都能积极响应。 打方向很轻盈精准，几乎无虚位，底盘也挺扎实。 性价比还可以，虽然不用花多少人民币却享受到了如此温馨惬意的配置和服务，感觉物有所值吧，希望后期会有更好的表现。 帝豪车标简洁大气，没有更多的修饰，识别度很高。 座椅是根据人体工程学设计的，在速度不减的情况下转弯人不会跟着车子一起转弯、还有高科技的语音控制，很好用。 车内的储物空间也很多，平时放点小东西什么的很方便，对普通家用车来说够用了。 在动力方面，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。 悬挂有点硬，过减速带时候很明显，还有就是方向盘在车速过高时候会有点重，可以让车子更稳当。 在高速上120时速外加4个成年人，超车，上坡，动力都是很不错的。 饰时尚，很有内涵，家族风格中控台，做工很好，很多地方都是软质材料，摸起来很有手感。 中控台上方搪塑材料很多，摸起来软软的，并且颠簸不会发生异响。 操控方面也是相当的给力，在这段时间的使用中，我觉得操控性是非常好的。
