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喷了皮纹漆，协调多了[奸笑]【来自懂车帝车友圈】

电子手刹盖板喷漆终于弄好了

喷了皮纹漆，协调多了[奸笑]

Fano176

📉能耗分享 新车到现在快一个月了，开了900公里，油加了600块钱，大家觉得我油耗高吗？表盘公里数显示8.2市区油耗。

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📉能耗分享
新车到现在快一个月了，开了900公里，油加了

新车报道，油耗不高！

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新车到现在快一个月了，开了900公里，油加了600块钱，大家觉得我油耗高吗？表盘公里数显示8.2市区油耗。

浩哥米妹

#科鲁泽靓照合集(车友圈封面图征集中)

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靓就完了，行不行铁子们

用户6379465567770

#用车感受

一.用车环境[灵光一闪] 车子已经提回来三个多月了，平时上下班开的机会不多，因为公司更换了办公地点，搬到我住的附近了，骑小电驴大概十分钟，开车上班没那个必要了，也就趁着周末开着出去溜达溜达，高速、高架、市区拥堵路段、颠簸土路基本上都走过了，经过比较坑洼的路段一不留神容易磕底盘，轿车难免吧，回过几次老家，高速上绝对稳的一匹，现在行驶里程数两千九百多公里，不吹不黑，除了超车有点拉之外其他非常满意。  二.操控感受 因为平时开手动挡多一点，感觉自动挡驾驶起来真的很轻松，解放了左脚，也不用频繁切换档位了，像大家所说的驾驶乐趣大概没有了哈哈，动力我觉得够用了，只要舍得给油。不过1.5毕竟自吸，有时候加速光吼不走，没有涡轮那种推背感，我不喜欢路上那种前面一个车没有，还磨磨唧唧行驶的那种，一般都果断超车，但是国道上超大货车就费劲了，一辆接着一辆的，有时候老远都觉得没信心超过去，瞬时爆发力不太行，不过跑起来就好多了，当初如果试驾了1.3t的，可能我会选择1.3t的吧，结果是1.5和1.3的都没试驾。  三.配置做工 还是大家所说的，性价比就是这款车的核心优势了，LED日间行车灯，独立悬挂，后排出风口，胎压监测都是这款车的配置亮点，内饰塑料感有点强，没有前雾灯、座椅高低调节、后视镜加热，说起后视镜加热，记得有次下小雨，后视镜上挂满了水珠，我就打开了那个后视镜加热按钮，结果是只有后玻璃可以加热，后视镜没有，上懂车帝里查了查，果然没有，看大家的帖子说行车状态下，车门会打开，这个我还没有太注意，我觉得这是个安全隐患，要不就得如果带小孩儿出门就需要打开后车门儿童锁。  四.舒适性，隔音 最近感觉启动车辆后发动机声音变大了很多，记得以前启动后很安静，坐在车内震得轻微抖动，也不晓得怎么回事，后来开了下我朋友的18款科沃兹，声音更大，也许这个车子就这样吧，在以后使用的过程中声音会更大，后排副驾我都没坐过，主驾虽然没有座椅高低调节，但是我176的身高正好。  五.用车油耗 从提车到现在从没有在中石化中石油加过油，都是没油了随便找个地方加了，感觉还可以，加油费用没有算过，现在综合油耗现在6.8，跟我预想的差不多，一辆车的油耗高不高确实要从很多方面来看的，第一点就是开车人的习惯，还有就是开车的路段，我跑的最多的就是高速和国道，市区很少跑过，所以现在这个油耗不值得参考，科鲁泽油耗和很多其他的车相比，应该还算可以的。  六：用车建议  首先说一下大家在用车的过程中晚上靠边停车一定要注意，我开了三年车了从没有事故过，国庆节的时候，晚上走到了一个陌生的路段，可能有点疲劳驾驶了，靠边停车一不小心刮上了马路牙子，那种马路牙子就是一个横切面，嘭的一声轮胎爆了，瞬间把我搞懵了，下车后发现还好，只是轮胎爆了，轮毂蹭了下，保险杠啥的倒也没啥事，也就差一公分的距离，早打一点绝对可以避免，希望大家以后注意哈。还有车子底盘确实低，我到现在总共刮过两次了，最好加个发动机护板，如果纯市区的没必要。  七. 总结 用车三个多月，除了加油，就是贴了个前档膜，装了个倒车雷达，发动机护板，后备箱垫，底盘装甲，投资很少，洗车基本上蹭加油站自动洗车机，换了个轮胎380，以后可能会装个座套，现在感觉没必要，毕竟皮座椅，买车的时候4s店就送了个记录仪，原厂的清晰度还可以，2023款上市了，新款外观内饰没的说，不过从AT改成了双离合，都各有各的优点吧，再跑一段时间去做个首保，过年前估计能跑到5k公里。  辛苦圈主疯人疯到疯牛病推荐加精！

科鲁泽3000公里用车感受

我是王淘神

🚘个人介绍 20款1.3t畅快，21年9月入手，买来13个月，目前行驶基本2万公里。在车友圈里，如果按照一年1.8万公里算，比多数车友要跑的多。 📉能耗分享 表显原来一直7.0，夏天开空调，现在升到7.2。实测7.7(每次加完油都记录里程和加油量)，没加过什么正规油，都是民营加油站，油价便宜，几乎没超过7块钱一升。不知道用正规石化，会不会更耐烧耐跑。最近发现油门轻点，不暴躁开，短途油耗居然可以降低到5个多，下一个保养周期尝试一下。 📊 能耗小结 郊区乡道山路较多，疫情原因，没机会出市，都是在本市包括区县跑，极少跑高速。平常都是随心所欲开，也没有刻意去省油。如果纯市区，估计要八九个油，高速国道多的，综合可能也就六个多油。都说美系车油耗高，现在新款的车，我觉得这动力这油耗，可以说算省油了。我知道的是，朋友的福睿斯手动，油耗比科鲁泽高一两个。 📚 节能技巧 省油的条件是，档位合适，转速匹配，匀速行驶，胎压微高。低速高档位最省油(1500-1800转)，不要大脚地板油门急加速，也就是稳住油门均速行驶。你就当车是一个大圆柱石头，起步的时候最吃力也最耗油，你要一点一点很吃力(低档位)的把这个石头推动起来，然后等这个石头在路上跑起来后，你只要很小的力就能推动它跑，在石头跑的过程中，如果需要减速或者停止，你要尽可能的利用它自重和惯性向前滑，尽可能的少踩刹车，减少能量的损耗。所以，想省油，日常行车，不要大脚油门，起步后轻踩，自然加速，行车过程中尽可能多的踩出eco模式，根据路况和前车距离，提前预判收油，尽可能滑行少点刹车。另外，无论你是想快速换挡或者想踩出eco，脚法只有一个，踩一下油门到2100转左右，然后回油门，再踩。这个变速箱就是这种换挡逻辑。你的脚法就像正常开手动挡一样，油门踩一下，换挡后再踩。如果起步或者超车一直踩着油门加速，它其实换挡很慢，回下油门再踩，基本都会换挡。 这个车的经济时速在80码，尤其是定速80的时候最省油，转速恒定，发动机处于最佳热效率区间。跑70和90，跑60和100的油耗基本对等。跑120以上的油耗，其实和跑50差不多，因为超过100后，燃油最大的消耗不是推动车辆本身自重跑，而且克服风阻了。 所以不是跑的越快越好，而是跑80最经济省油，但是如果在高速上，跑80不犯法，但不道德，想省油你就跑100，也就5个多油，建议还是跑快点，不然被人骂三大妈，也白瞎了这163的马力。 胎压其实也和油耗有很大关系，这车标准是凉车240胎压。建议打到260以上，有人做过测试，胎压300比胎压220同样的路况，油耗要低0.5升。不要怕胎压高，耐压380没问题，反而是低压最容易爆胎扎钉子。胎压高，缺点是胎噪大，高速行车时刹车距会轻微变远，但是优点是，省油，提速快，不易爆胎扎胎，底盘高一点通过能力强一点。 建议大家买个点烟器充气泵，扔车上，方便点。 最后总结，省油就是:匀速行驶，胎压高，轻油门，提前预判多滑行。

科鲁泽2万公里来报下油耗

疯人疯到疯牛病

汽车保险怎么买最省钱，车险怎么买最划算?新买车需要买保险或者保险到期需要续签的老司机们注意了，干万别听忽悠买了毫无用处的保险!今天这篇笔记就来讲讲怎么买车险最划算，哪家保险公司好?

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汽车保险怎么买最划算？你的保险买对了吗？

记住这些，再也不是轮胎小白