认证：传祺GS3车主·车龄1年
简介：带刺的鱼
影速250YD
全新GS3影速是GS3的换代产品，整体设计经过了重新来过，更加年轻运动，对于一款10万级的产品，设计非常重要。全新GS3影速有着凌厉的身姿，在同级有着独树一帜的风格和超越同级的配置水平。 在前脸部分，GS3影速大量采用了三角形的设计元素堆砌，作为锐利设计风格的代表形状，大量三角形的设计元素让其风格十分凌厉，进气格栅型面设计十分立体，加上多三角元素的大灯组，整个前脸的风格犀利而不失和谐，算是成功的设计。 即使是从正面看，GS3影速的前脸设计也十分立体和工整，相较于同级部分产品以圆润的风格和元素主打，GS3的凌厉更能彰显出年轻消费者的个性化。 在外观配置上，GS3影速采用了分体式大灯设计，同时采用LED日行灯，试驾的高配车型还配置有前雷达，用于驾驶辅助系统。 侧面上，同样能看到GS3影速的硬朗设计和大量三角的元素，同时其采用了18寸的亮黑轮毂设计，更高配置的运动版车型还配置了19寸轮圈。对于一款小型SUV而言，GS3影速不仅仅是在设计上用元素阐释年轻化，更在用配置来诠释和演绎运动的基础。 在车身尺寸方面，GS3影速长宽高分别：4410（R-STYLE版为4446）/1850/1600mm，轴距2650mm，短前后悬的设计带来了不错的轴距，其内部空间也非常实用。尺寸上，较上一代车型相比，新车在长度、宽度和轴距上都有明显的增加。 尾部设计继承了前脸的立体和凌厉，尾灯组丰满而犀利，同时其配置了尺寸很大的尾翼，上部甚至采用了镂空设计，视觉效果到位。 内饰设计方面，很难看出这套内饰在GS3影速属于10万级的水平，双12.3寸独特连屏设计很有科技感，同时其内置网络，可实现在线音乐和导航，同时支持多点触控，显示信息也十分丰富。在中控下部是物理的空调调整按键。 在配置上，GS3影速高配版搭载了540°透明底盘、L2级智驾辅助、大功率无线充电、隐藏式智慧迎宾门把手、呼吸式氛围灯、可开启式全景天窗、21项储物空间、自动空调、电子手刹、电子挡把等一系列配置，无论是实用配置还是科技甚至驾驶辅助配置，GS3影速都尽力做到了最佳。 在内饰的做工用料上，GS3影速同样风格非常年轻化，带纹路装饰的皮质包裹和三角形元素在内饰中随处可见，风格跳跃年轻，很显然，GS3影速营造年轻化靠的是设计感，而不是艳丽的色彩堆砌，这样的设计更让人能感受到沉稳的个性，而非艳丽色彩带来的张扬的个性。 作为一款10万级的产品，GS3在设计上和配置上都展现出很强的诚意，在当下10万级电动车开始像雨后春笋一般冒起来之时，传祺还能够坚持打造一款年轻用户买得起的燃油SUV，这样的精神和态度就值得点赞。 动力方面，新车搭载钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率为177马力（130千瓦），最大扭矩达到270牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。百公里加速最快可达7.5秒。 这套动力在这辆小车的爆发是非常顺畅的，加上本身各个模式的调节十分具有冲击力，GS3影速的内在的确很有运动感。在启动车辆时，其默认在ECO经济模式上，但经济模式更像是舒适模式，动力响应积极，动力输出即踩即有，线性且温柔。舒适模式则更像是运动模式，动力输出明显加快，转速也迅速攀升，响应变快的同时变得暴躁，某些起步工况甚至有些窜动，但动力的输出更爆裂了。而在运动模式上，GS3影速就更显暴躁，不过碍于1.5T的储备并不深厚，其后段会显出一点乏力。总得来说，GS3影速的最佳驾驶模式是经济模式，追求运动用舒适模式就能带来不错的响应，还是非常有操控感的。 在高速续航状态下，打开GS3影速的自适应巡航，也是非常稳重和惬意的，车道保持的稳定性和对速度的控制恰如其分，能够缓解部分驾驶疲劳和紧张的程度。 而在油耗方面，长时间高速巡航的状态下油耗可低至5.7L/100km，算是不错的表现，加上城市工况也仅仅为6L/100km出头。GS3影速展现出的动力水平和油耗都让人满意，难怪传祺还在坚持打造小型SUV，的确GS3影速对其精品这个称号。
反倒是“小车”领域，广汽传祺则在很长一段时间内都没能拿出爆款。直到影豹的出现，这一局面有着明显的改善，不仅撑起了广汽传祺的轿车业务，同时也给品牌旗下的“小车”阵营输入了新鲜血液。 在看到了年轻消费者对影豹的喜爱程度后，广汽传祺似乎终于摸准了“小车”应有的发展方向。于是，“影”字辈的第二款产品——GS3影速应运而生。不高的价格、全新的造型、充沛的动力都是它的卖点，目前来看，新车的市场接受度也的确不低。那么，它的实际驾驶感受如何呢？恰好，近期笔者得以机会对其进行深度的试驾。 此次拿到的这款车型，是售价为10.58万元的270T 7WDCT劲智版，也算是全系车型的次顶配。不过从市场热度来看，10.58万这个价位的车型反倒要更受欢迎一些。毕竟这个级别的消费者，哪有不注重性价比的。 因此，我们就先从静态来看这台GS3影速到底能否值回票价？外观方面，作为新车，GS3影速在外观方面有着非常高的辨识度。虽然它的产品定位是一台SUV，但其轿跑式的车身加上低矮的姿态，看上去就很具有性能范儿。 而具体着眼于它的设计，其实也对得起“性能”二字，因为放眼望去几乎所有位置，都是棱角分明的设计，就连后视镜的造型，也变得非常尖锐。而且，直瀑式的格栅带有一定的折角设计，再搭配上分体式的大灯，看上去不仅细节满满，而且十分战斗。 侧面，作为主打运动的GS3影速自然也不甘示弱，带有折线的腰线和愈发走高的车窗线条，营造出一种俯冲感。与此同时，黑色的运动风格轮毂搭配上隐藏式门把手，处处都是年轻人喜爱的风格。不过，对于不常用这种门把手的用户来说，可能会有些不适应。 相比之下，尾部是我最喜欢的部分。层次分明的造型，顶部镂空尾翼、双边双出的不规则排气口，搭配上造型个性的尾灯，点亮后的效果非常具有辨识度。这套外观，相信会成为年轻人和中年人的审美分水岭。中年人或许看来，GS3影速的外观不够稳重，但对于年轻人来说，这就是他们要的感觉！ 打开车门看内饰，这台试驾车采用的是十分亮眼的黑/蓝双拼色内饰，首先从色调上就很能抓人眼球。而在设计方面，中控台微微向驾驶员一侧倾斜的设计，也更便于很多功能的操作。再说这块中控屏，其实当下双联屏的设计已经不再新鲜。但是，这套液晶仪表的设计风格很炫酷，而另一块负责车机系统的大屏，笔者也进行了深度体验。无论是功能性还是反应速度，都不输给新势力。就连语音控制功能，也能轻松的识别方言并且连续对话。智能化这方面，算是没得挑。 在整车的做工用料方面，别看这只是一台售价10万出头的车，但是，整车的做工却相当不错，比如中控台、门板等处，采用的都是软质材料，触感非常舒服。
300块的油，还剩这么多，油耗多人呢。
300块的油，搞了半个月，还有这么多，网友们帮我算下油耗哈，也不太懂，这车太骚了……
有人喜欢我的爱车吗，反正我是非常喜欢，当天提车，第二天上牌。
号牌是自编的，不是机选。
喜订新车，奥利给
劲智南京
准备2个月内提车，奇怪了，路上一辆都看不到
近期俩个月准备下订单，分期购买3年，劲享版，网友们有什么建议吗
广汽传祺2023款GS3劲取版 上图 上图 上图 上图
首付购置8400保险4500 分期4年利息13000加95800优惠2000 上牌服务费2000 金融服务费3000（可减总价92800.就没有优惠2000） 总利息13000车价92800 月供2200（48期） 除去利息总车落地价106800 总价120000
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