背景：去年6月份的715创世汉，今年夏天感觉续航比刚买车的时候低了50km左右，遂自己用快充桩检测了一下，图片显示9%充满只充了79度电，这么算的话从0充满也只能充86度电，这个数据明显有问题，因为正常快充会有10%左右的损耗，也就是创世85.4度电池，充满充64度电左右，电池才是正常无衰减的。  过程：拿着此数据去4S店电池检测，4s电池电测手段确实很low，也是这种充电读表的方式，外加设备检测电池电压是否有问题，4S店把剩余电量开空调放电至0，开始充电（强烈建议也想电池检测的小伙伴尽量10%以下再去，尤其纯电车型，我是45%+电量把车送过去的，用了将近一天半的工作时间放电[流泪]），慢充充满后得出充电数据87度电，和我的测试基本一致，重点来了[发怒]，检测人员和我说“看数据应该没问题”，我马上说怎么可能没问题，减去损耗肯定有衰减，才一年的电池一定要个说法，看我态度坚决后他们说，不然我发个邮件跟厂家描述一下申请下（至此我也没觉得能换电池成功，因为官方说法是2年5万公里衰减15%以上才有资格换电池，我这明显不到），结果，申请邮件发出去一小时左右，厂家回复了“可以更换新电池” ，至此开始了两星期的等待新电池到店的过程……  结果：今天到店去换电池，全程4个多小时结束，不过电池生产日期是23年2月，不知道是不是和创世批次有关系，因为23年3月以后冠军版就上市了，这个疑虑我也跟店里做了反馈，当然答复是肯定没问题，当然了，如果有问题我在找他们[发怒]  ps:有个小插曲，就是换电池本应是有300补偿的，但是有时候你不主动要他们不会提，我要之后才珊珊作答说给我申请下[抠鼻]，当然最后批准了，因为去年3-5月创世批次换电池都给补偿了，我争取自己应得的权利[呲牙]  总结:这次换电池成功，感觉主要有两点 1.坚持自己想法，不要受忽悠，无论能否达到换电池标准，是厂家说的算，要坚持要厂家回复。 2.不知有没有创世问题的加成，才这么痛快答复可以，毕竟去年创世召回换电池的案例很多   近期我也会测下新电池的充电数据和续航里程，有结果的话会继续分享出来！

汉EV车友圈

汉创世电池衰减10%更换新电池经验分享

灬氯元素灬

看到一位德系豪华品牌的产品经理说，理想一次OTA的功能数量BBA需要做5年，不知真假，但料真的挺足。