简介：这个人很懒，什么都没写~
用户136550755
原来的车是辆斯柯达速派 开了六年 大毛病没有就是配置太低 所以下一辆车想要陪是高一点的。看过bba 的确有面子 可是配置也的确不尽人意 偶然看到的辉昂 配饰价格都比较满意 就提车了 讲下真实感受 先说说优点：40万单论性价比，辉昂绝...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书途岳 2019款 盲区监测功能讲解
无名经典车
刚去4S店试了哈佛H9和捷途X70M。H9换了8AT以后第一次开，感觉油门标定有点鸡贼，给一丢丢油就一直走，但不冲，所以其实也好，不会觉得不够力。短暂试驾，其实最想吐槽的是仪表盘，仪表盘就算功能再丰富，简单易读不是前提吗？但H9这个仪表盘，我觉得真的不太直观，有点戏太多[挖鼻][挖鼻][挖鼻]其他的话，结合价位，还不错吧[哈哈] 奇瑞旗下的捷途品牌，定位入门的SUV X70M。起步价6万多，试驾的手波高配也才7万多，7万多这么大个SUV，真的觉得挺值啊[笑cry]还有就是，6月前购车，送终身免费常规保养，6万多的车，真是不得了啊[允悲]好像还说有很长的质保什么的，销售说你不用担心质量问题，因为修车不用你花钱，还能上门帮你取车。虽然我觉得质量好不用修更好，但6万多的车有这样的政策，我真的有点被打动了[二哈] 总的来说，一个下午又这么度过了[挖鼻]
玩车TV
【在汽贸买车有什么风险吗？】 一些乡镇二级经销商，展厅里面摆满了车，但这些车全是从各地4S店拿来专门展示用。这里就有一个问题，钱付了车开走了，但不一定能上牌。 小编曾经也看过一些买车被骗的案例，比如汽贸用一个很低的价格把所有展车全部甩掉，一开始对车主说过一段时间就给合格证，但车主等到临时牌照过期后，还是没有拿到合格证。车是在汽贸，可合格证在4S店手中。 为什么4S店不愿意给合格证呢？因为二级经销商把车卖了，但自己卷款跑了，你说4S店会大发慈悲把合格证给被骗的车主吗？这种事情经常出现在进口车上，当你看到汽贸车价远低于市场价时，一定要保持警惕。整个市场都不好的时候，4S店跑路的都有何况汽贸呢？ 汽贸车源没问题，但它的车可能来自外地来，本地经销商想要打压汽贸破坏价格，最好的办法是从售后搞事情，当你的车有什么质量问题去索赔，当地4S店可能会以非本店销售为由拒赔，反正就是会找各种理由塘塞。 上述这种情况一般只出现在主流合资品牌，因为合资品牌管理严格，你的车是不是他们这买的，查一查系统就知道了。自主品牌倒是无所谓，就算是他们卖的车也可能也不知道。
车骋
长城炮越野皮卡今夜正式发布，2.0T+8AT，三把锁，7种地形模式，搭载坦克掉头，蠕行模式，配备氮气减震和绞盘/涉水喉，可以拉人，可以拉货，可以翻山越岭，也可以跋山涉水，后面装上一个大炮就是坦克！满足男人的梦想！
司机的自我修养
尽管国人对SUV有着近乎偏执的热爱，但中大型SUV市场却是自主品牌不太愿意触碰的领域。原因很简单，到了这个级别价格较高，而选择自主品牌的消费者一般都对价格比较敏感，怎么才能让他们掏腰包呢？ 对于这个问题一直专注于SUV市场的哈弗用H9给出的答案是“三把差速锁”，中央多片离合器式差速锁可实现自动锁止，前后桥则搭配了伊顿电控式差速锁，可用于极端路况脱困，并且具备坦克掉头模式。动力方面，采用的是2.0T 224马力的涡轮增压直喷发动机，匹配8速手自一体变速箱，峰值扭矩385牛·米。配置和数据都完全不输普拉多2700，顶配售价只有27.28万元，“性价比”是哈佛H9的一大卖点。 与H9相比，红旗HS7走的显然并不是性价比路线。为了对得起自己34.9万起的售价，HS7全系配备3.0T机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米。高配车型40多万的售价，光靠红旗品牌的光环显然还不够，因此HS7的高配车型上还装配豪车才有的空气悬架。 自主品牌的中大型SUV，外观都非常有棱角，到了这个级别，空间也不再是该纠结的点。至于这两款售价本就不在一个层面的SUV怎么选，如果你想要一款高性价比的硬派越野车，哈弗H9会是更好的选择；而如果你需要的是中大型SUV那种不怒自威的霸气和豪华的感觉，红旗HS7可能会更适合你。
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