简介：这个人很懒，什么都没写~
跨越壁障的班宁斯
【购车经历】 本人03年，大专刚毕业，在地方国企实习后转正，目前月薪4000左右，购车是因为老妈摇了好久的粤A指标快到期了，不想浪费，随即萌生买车想法，由于是家里第一辆车，没有做过什么对比，加上老妈之前在路上看到威兰达的尾灯说爱上了，随即跑...查看全文
正义凛然轮船8d
拿今晚的实例来谈下安全性 80迈与货车侧面碰撞，大灯飞了十几米，前脸全没，直接干到到轮胎。 相撞刹那，紧急刹车比我反应快，碰撞保护很到位，并无太强烈的碰撞感，车门无变形，毫发无伤。 北京中心也第一时间打电话询问并协助报警和通知4s店到现场处理。 车可能要报废，但人一点伤没有。
黄瓜车评
知道劳斯莱斯的选装肯定贵，万万没想到这么贵！！！
睿睿睿睿睿总丶
有句话流传已久，出身寒微不是耻辱，SUV坐第三排才是耻辱。 有很多人坐过揽月的第三排，就感觉比其他品牌的好像更舒服，坐过其他七座或六座车的后排，也肯定明白最后面坐人是多么难受，而且也经常调侃说，第三排狗都不坐。 好了，步入正题。 第三排共有两级调节 揽月第三排拉起来后，原来平平的座椅，腿部支撑有一个上挑，屁股后有一个下落，整个座椅有个103度的角度，101度~104度这个是阅读的最佳姿势。这也是一级调节。 另外，靠背上有一个扣，扣一下往后倚，可以达到113度，别看这小小的10度，这却是坐姿中，睡觉的最佳姿势。这便是二挡调节。 113度，是不是很耳熟，没错，就是很多品牌的所谓的零重力座椅，给你的夹脚度数，但在第三排都给你用上，要是二排一拆开，这三排空间长一点，座椅大一点，加热按摩通风安排上，妥妥行政座啊 大家可以仔细观察一下，市面上基本上所有的六座七座车，乃至卖的很火的理想L789全系，第三排都是平的，拉起来最多微微腿部抬起一点点，即便功能比它多，但绝没有这种别出心裁的设计，小孩子活力大躺坐站睡的，一般试不着累，但坐成年人久了是真难受。揽月即便成年人坐第三排跑长途，只要前中后空间安排合理，基本不会很累 星途真是不会宣传，这种设计，换别的品牌已经吹破天际了，用脑用心不用套路的理工男 别质疑我，带角尺去量的，不服你也去销售一脸惊奇地看着我，暗自鼓掌，这客户好像比我还专业，今天能定？
kiss极光123
提车三个月，突然有一天发现车尾这块怎么变形了！？你们的车有这样？
小陆的硬地瓜
车子是自己喜欢的，那就可以了，自己稍微点缀一下只是让它看起来更好看
老郭机械局
实名羡慕山西和山东的朋友，你们家有这种红绿灯吗？
车圈美少女
当我第一次坐闺蜜的北京现代 MUFASA 沐飒
上汽大众兴化众诚
沉浸式看车，朗逸家族出新-朗逸新锐，小小号帕萨特，1.5L自然吸气+6AT，售价多少值得买单#朗逸家族上新了 #朗逸 @上汽大众 @抖音短视频
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