认证:宝马3系车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
为生活点赞耶
#踏板摩托车...查看全文
你们在这讨论,但宝马已经在发布新X5和I3了,宝马工程师不会傻到不想把车造好的,只是得考虑性价比选择合适的材料,你只要肯给钱,用黄金都可以给你造车。大家讨论的都会被厂商拿来验证,他不会因为因为某个人的喷而乱了阵脚的。
同样的上班乡村公路,平时我开7.6的油耗,自我感觉还算低,今天换媳妇开,好好的给我上了一课,硬是干到6.5。
踩刹车时不要一直踩,等车快停的时候慢慢抬脚,让它自己滑行最后轻踩停稳,可以减少刹车点头。另外就是上车记得关闭自动启停,那功能鸡肋,每次停起车都震动一下,很不舒服。
李亦峰ok:当时签合同的时候特意问了一下销售有没有数字钥匙,当时说是没有,结果提车的时候有,算是一个小惊喜吧,轮胎抽中的普利司通,不是大家都害怕的韩泰,据说防爆胎很容易爆,一条胎1200多,想换成普通胎又觉得都是钱有点浪费,一脚踢也有,就是时灵时不灵,有时候在后面各种踢不开感觉有点2有点尴尬 虽然对这车还不是很熟悉,还是简单说一下驾驶体验以及我认为的优缺点吧,先说优点,动力对我来说是足够用了,反应比较灵敏,油门随踩随有,毕竟之前是1.5自然吸气的,没有什么可比性,好多人说隔音差,对我来说也没有感觉到,反正比我之前的英朗隔音好了不知道多少,油耗现在表显11个,估计最终能稳定在8点几差不多,音响虽然只有6个扬声器,反正没听过好的也感觉不出来差座椅也比较舒服,灯够亮,对面经常以为开的是远光迎宾小翅膀挺显档次的,都说现在的宝马不纯粹了,操控不行了,增加了舒适性,个人反而觉得是优点,要不是因为这样的话可能还真不会选3系,好了,优点编不下去了,还是开始吐槽吧 刹车点头问题确实是有,可能也跟脚法有关,反正到目前为止基本上每次都会点,看车友圈里说换个硬点的衬套就能解决,个人还是懒得折腾了,这个问题在我这还是可以接受的,毕竟你不尴尬的时候尴尬的就是别人 低速顿挫我觉得还是比较明显的,或者说叫低速拖拽,加速的过程比较舒服,堵车跟车的时候就有点难受,这个只能慢慢熟悉慢慢缓解了,可能还是跟车磨合的不够,开习惯了就能好吧 自动启停这个所有车都一样,反正我是每次上车打火以后就关掉,已经成习惯了 车道保持这个功能个人不太喜欢,刚开始好几次在市区开,超车的时候方向盘不听指挥感觉反而容易发生事故,高速上路不直的时候有时候也会干预,可能设置的太灵敏了,我看还有其他几个选项也不想试了直接就给关掉了 感应尾门时灵时不灵,前面说过了,有点讨厌,虽说也不怎么用,但我可以不用,你不能没有啊 座椅通风加热按摩啥都没有,30多万的车这些一个都没有有点说不过去了 还有就是车钥匙塑料感太强了,还没之前车钥匙重呢,啥都减配 自动驻车踩油门的时候有点咯噔响,倒车入库的时候也是有点响,有点尴尬