简介：这个人很懒，什么都没写~
熊先生爱瑶瑶
这屁股，爱了么？
昨天刚发一个个人主观用车评价，并且结尾说了不太想杠，今儿就来了。 兄弟，你打筒条万打多了？喜欢杠开？
用车快1个月了，一个字 香 两个字 舒服 三个字 不后悔 四个字 真他娘爽 因为工作关系现在在一个大部分人都不规范行驶（包括非机动车和行人）的一个城市。司机的话…变道不打灯，随意变道，晚上有路灯的马路开远光每天都能遇到3.5个。（用车地点和牌照1000多公里。） 对于驾驶员对自己预判的行车路线和应对突发情况的车辆表现变得尤为重要。 本人不开斗气车，也不喜欢激烈驾驶，所以对于自吸有特有的情怀。平顺的加速，又不缺动力。2.5顶配的刚5确实是首选了。用同样买了马自达的朋友的话说：我是司机，我特娘的自己开着不舒服怎么保证安全驾驶？ 确实，开车很多方面的影响会让司机有不同的心情。所以我选了马自达。 很多喷子喷车空间，喷这喷那的，我讲个直观体会那就是。我的生活，你可以建议，但是别摆着过来人的嘴脸跟我说你买了，你做了你就会怎么怎么样。这和我是为你好，你不听你就是没良心的道德绑架差不多。 说多了，回归正题。 -5无论是日常驾驶非铺装路面还是紧急状况的突发变道操作，还是省道的驾驶，地盘的完整确实给驾驶员带来的极大的信心和安全感。有一种，手握方向盘就安心的感觉。长途驾驶的话，目前还处在1000公里，上过一次高速，最多也只开了80，所以对于长途驾驶目前还没直观体感。 市区的油耗大概在11个不到，省道等地方大概在8.9-9.2这个区间。油耗等换了第一次机油才更明确，目前只是参考。 空间的话，绝对够用，后排虽然没法像当初试驾的红旗hs5那么宽敞，能跷二郎腿，但是也不会很差，儿童座椅，安放的地方也有2个好像。 安全性，L1辅助这块，他的提醒声音和检测都还是不错的，尤其提醒声音，清晰且辨识度高，又不会吵到副驾驶睡觉的女票。（小祖宗睡觉挺轻的）所以目前为止，我还是觉得很不错的一款车。至于其他，后续更新再说。老司机应该都会选。 想杠的人，你们还是绕路吧。车超25个的你确实有钱，我买不起你的我不跟你杠。低于20的你有你选择，我也不黑。同级别的车基本全开过了，个人追求不同，我喜欢自吸，喜欢直观的驾驶反馈和个人驾驶感受。你们选空间选其他的每个人追求不同。你喜欢喝奶茶我钟爱普洱那没必要去争论高迪。 最后，那些爱国情怀的，我想说，我在hs5和cx5中最后的选择并非是不爱国，很直接，我用车家用，后期的养护成本和基本消耗我是要考虑进去的。不否认hs5是个很不错的车，虽然驾驶员的存在感相对偏低，但是还是需要更多的市场反馈。我还没富有到不考虑这些问题。至于电动，指标摇到了燃油车，我再去改电动…我怕脑子被那啥踹了吧。
香。
提问近期准备在北京提2.5l旗舰款，请问有谁知道最高优惠能到多少
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