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#提车日记我买的是马自达cX--50(2.0)谧境蓝，购买地点泰州，购车当天下午去车管所上牌，本人在泰州医药城从事生产技术员。目前车已购买五个半月左右面前已行驶4780公里，买车就是日常家用上班用。??当时预算在15万左右，最终落地166800。? 选车前前后后跑了大概一个月左右的时间，大众/现代/长安等等四S店跑试乘试驾最后才确定马自达cX--50，四S店报的价格偏高谈了一周都没有谈下只让利1000元，最终朋友介绍汽贸公司去谈的166800元?价格?当时的官方裸车指导价是16.78万元，买的是人保险保险费在5000元，购置税是13000元，170000做的一年零利息。四S店什么都没有送。汽贸送的脚垫/膜/行车记录仪。四S店套路太深不建议直接去谈，找汽贸去谈价格优惠大点。 ??外观我看了几种颜色最后还是决定选择谧境蓝。因为我第一次去四S店看车就是谧境蓝样车这个颜色。?配置感受?刚开始不太适应开这车，轿车开习惯了突然开SUV没有适应，对车上的每个按键功能都不熟悉，用了第三天才慢慢掌握了车的性能和操控，也开始对车内每个按钮功能去了解，一周后对车上所有功能都基本了解了。车载联网也很好弄上车五分钟连接好手机蓝牙。最喜欢的是方向盘操控没有间隙，空调效果好，可惜2.0中配希望配个电尾门才好。??内饰我选择的是米白色，座椅皮织混搭风格坐上去蛮舒服的。?我身高175厘米体重75公斤，坐上主驾前排一点也不拥挤，我个人习惯方向盘离胸前还有三拳左右的距离，离车顶还有差不多两拳的距离，我兄弟身高190厘米体重85公斤坐在后排也非常宽敞不拥挤，SUV后备箱空间比轿车大了好多可以放的东西也多了。正常放一个中号的收纳箱里面放一些日常用品之类的。?动力加速? 车动力是2.0排量的，最大马力是160，在市区行驶正常开60码左右，从0加速到60大概需要10秒左右，（根据个人驾驶习惯）提速还是蛮不错的超车也轻松，在高速上行驶从100提到120时2.0排量的感觉稍微有点费力，总的来说还是不错的。加速到120以后车辆还是四平八稳的没有飘的感觉，SUV在不同的路上跑减震还是给力的，不像有的车有颠簸感。? 车速在20公里每小时转弯或者调头时方向盘挺轻松的，转弯半径不大，我开车转弯时速大都在30左右，不管是高速匝道还是高架桥大幅度转弯时四轮都有效的贴着地面走不会有感觉要翻车都节奏。在高速上使用自适应巡航可以减轻驾驶员的负担，唯一不好的就与前车拉开距离后就会猛轰油门。我感觉这个设置要改进一下。油耗感受? 新车在市区跑油耗都比较高，远距离跑高架油耗会有所下降，跑高速油耗比较均匀，提车后一周就跑了一趟短途来回小两百公里从18降到了14.7降了三个油，截止目前跑了4900公里目前油耗在10.3，这个油耗还能接受。建议多跑跑高速或者远距离高架桥路。?舒适度?车底盘高座椅也很舒服，后排空间也大。隔音? 隔音效果确实不错，跑高速没有噪音，在城区快速路跑隔音也好。在雨雪大风天气情况下隔音也好。我在主副驾车门处各加了一根密封条效果更佳。 马自达CX-50的优点包括： 外观设计时尚动感：CX-50的外观设计精致，采用“魂动”设计语言，外观时尚、精致且具有辨识度，前后轮眉的曲面钣金设计让整车看起来肌肉感十足1。 内饰精致实用：内饰设计简约且实用，中控台布局考究，操作便捷，提供舒适的座椅和宽敞的空间，适合长途驾驶和日常出行2。 驾驶体验优秀：操控性能出色，转向精准，悬挂支撑性强，驾驶感受出色，结合稳定的底盘调校，确保顺畅的驾驶乐趣12。 空间表现优秀：车身尺寸为4785x1920x1638mm，轴距达2815mm，在同级别车型中空间表现优秀，适合载人载物1。 安全配置丰富：配备ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、盲点监控、车道偏离警告、后方交叉路口警报等一系列安全配置，提供全方位的防护12。 动力系统先进：搭载2.0L和2.5L发动机，采用先进的创驰蓝天技术，动力输出和响应出色，油耗较低35。 马自达CX-50的缺点包括： 动力表现平淡：部分车主反映动力表现略显平淡，缺乏令人兴奋的推背感4。 内饰科技感不足：内饰设计较为传统，与一些同级别车型相比，科技感和智能化配置有所欠缺1。 品牌影响力较弱：相比丰田、本田等品牌，马自达的品牌影响力相对较小，可能在后期保值率和售后服务网络方面存在一定差距。请圈主推荐
