![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#销售有哪些“潜规则”“5+2+7，探岳车型买得起，车主生活活不起——不車一格”。到现在才知道，原来TAYRON探岳的目标人群以80后、90后为主，他们是雄心壮志的一代，他们是冉冉上升的新中产阶层，更是支撑中国社会发展的中坚力量。5天工作日、2天周末、7天小长假的“5+2+7”生活方式已成为他们的真实写照，对他们而言，SUV不再是以往两点一线的代步工具，而是全场景生活方式的最佳载体。。。对不起，买不起，也活不起！
#有哪些“信仰加成”的车型“你买我推荐，我买我不买。——不車一格。” 根据东风本田官方和经销商透露，思域两厢版将于4月北京车展亮相，5月投产或上市。动力方面预计将继续搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，并匹配6MT和CVT变速箱。虽然价格还没公布，但已有大量网友表示上市就买。其实我就想看看到底有多少心里想买最后不买的精神股东。
#有哪些“不划算”的车型“嗯，我承认我就是那个不划算的B。。。”大G虽好，可不要太贵哦！于是乎，GLB立志成为更加亲民的小G。外观上大量采用横平竖直的线条，风格硬朗，前脸大灯、雾灯装饰、前格栅基本上是清一色的矩形，整体给人还是一种硬汉的感觉。提供5座和7座布局（2+3+2），空间鸡不鸡肋再论。但在动力方面，搭载高低功率1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100千瓦）和163马力（120千瓦），匹配7速双离合变速箱，竟然敢自诩小G。而且价格竟然也膨胀到31.48-35.48万元。可以说，除了较为方正的外形，真是一点越野的灵魂都没有！！！
#有哪些“不划算”的车型大众探歌，不划算的典型！以顶配的探歌280TSI DSG四驱豪华型（20.38万）和XR-V 220 TURBO CVT旗舰版（17.59万）对比为例，在核心参数上面，探歌并无明显领先优势，但就是活生生贵出近3万。 当然，如果性能动力无优势，在空间和配置上够吸引人的话，那也是对得起这个差价的。在空间上，探歌2680mm的轴距确实比XR-V的2610mm宽一些。论配置，探歌其实也没有很香，内饰也一般般，只不过探歌多了个全时四驱的功能和后排多连杆式独立悬架。但从现实角度讲，又有多少人买了探歌和XR-V这种城市小SUV跑去越野的呢？
#国产最佳车型是哪台虽然领克01、魏派vv7、还有瑞虎8等车型都可以称之为国产车的标杆。但相对而言，个人更喜欢红旗H5，尤其是看见黄色，甚至粉色车身的时候，心中不禁为之一振。不是说H5性能有多么强悍，内饰品质有多优秀。感叹的是红旗H5背负着如此沉重的品牌包袱，却能做出如此大胆的尝试。虽然保留了家族式的直瀑式格栅，但新车尾部加入了更多运动化元素的设计，比如车顶上的后扰流板、双边共四出的排气布局以及绿色的扩散器设计等。新车在外观上确实做出了很多调整，更加运动化的外观自然是更好地迎合了年轻消费者的心思。
#有哪些「表里不一」的车型“外观孔武有力，越野有气无力。——不車一格” BJ80，直接“逆向开发”奔驰大G，单从侧面车身来看，硬朗霸气，与大G几乎没有区别。在这一点上，北汽与众泰不过是五十步笑百步。动力上，顶配的2.3T珠峰版，最大功率170KW，最大扭矩345牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，要带动这个体重2.3吨的大家伙来说，难免显得吃力。而从真金实银的销量数据来看，只能说是珍藏品级。
#聊聊那些“设计失败”的车“墓碑下的尿壶——不車一格” 当你讨厌一种事物时，你会发现它在你眼里好像一无是处。如广大网友对亚洲龙的吐槽“墓碑式中控台”、“尿壶式进气格栅”、“面包车式关门声”……当你不去想时，好像也没那么严重；当你下意识去看时，好像真的有几分神似墓碑，尤其是从后排视角观察。完了，你们几乎颠覆了龙哥的在我心中的B+级标杆人设。
#车展买车真的划算吗“A展看車、B展买車、C展打架。——不車一格” 像北上广这种车展，主打品牌形象，参展的大多数是总部市场部，很多车都是首发，而且不乏概念车，基本没有优惠的可能。像成都、太原、西安这种B展，更多是区域事业部支持的展销会，买车有一定的优惠。而像唐山、大同、遂宁这种C、D展，参展的几乎全是当地经销商，所谓的车展基本已经沦为团购会，买的就是实惠。如你所见，那些在车展上打起来的，基本就是C、D展上的经销商为了促销抢客户。
#有哪些「表里不一」的车型“排量不大，排气管很大，很硬很震撼”——论视觉霸气的表里不一，舅服VV7😂 最高配2.0T旗舰型，排量才1967ml，输出最高功率167kw，最大扭矩385n•m，官方指导价18.88万。就冲着这霸气的四根排气管，普通老百姓大多都会以为排量很大，动力很足，有里有面。 对比下奇骏2.5L CVT，排量2488ml，售价27.13万。路虎揽胜星脉380ps排量2995ml，售价则高达87.88万。但看起来的视觉效果好像也一般般嘛！有时，我们也不得不为自主品牌的一些闪光点点赞，毕竟换成你我是设计师，我们能保证有更好的作品么？
#有哪些「表里不一」的车型“外看一条龙，进看一条虫”——也许这就是大家对亚洲龙表里不一的最有力吐槽吧！外观没啥好说的，仁者见仁智者见智，喜欢的人认为是个性与时尚，不喜欢的则认为过于夸张和激进。但内饰的话，那就真的得吐槽了，机械按键，塑料感极强；织物线头，乱的一批。龙哥，能不能上点心啊😱
#二线、一线豪华品牌怎么选所谓的一线二线，国内还是主要以销量论英雄。BBA常年占据国内豪华车销量前三，而雷车、凯子、窝窝等一票则被认为二线，还常常以价换量，似乎只要年销进入50万俱乐部，就成功上位为一线了。咋不见宾利、劳斯莱斯整天喊销量呢？
#你们家那边更认可什么品牌#跟进口化肥一样，不是国产的心里就认为是进口的#其实很多都不是自己喜欢，而是看见别人买什么就喜欢什么，尤其是在农村。如果租车行有辆K I A出租，大家都开着满街跑，看的人多了，自然就被认为是好车。甚至连什么品牌都不认识，只知道是“两个字母中间加一根棍子”。
#车上有哪些好玩的“彩蛋”说实话，这个彩蛋是我始料未及的。买一辆9w不到的奔腾T77，提车那天给举行了如此隆重一个交车仪式，敲锣打鼓放鞭炮，好不热闹。不知道各位网红小姐姐喜提玛莎拉蒂和辽宁舰的时候，有没有这种羞射感😄
#必备车品神器你有吗JEEP——每个“难”人心中，都有一辆JEEP轿车。 眼看路虎“虎”落平阳，开始造轿车，商务版的轿车还有可能会在2020年正式上市。那位让每个男人心中都想有一辆的JEEP，会不会动心呢？而如果你心中的那辆恰好是一辆Jeep轿车呢，会不会是你想要的？
#25万性能车推荐西装暴徒，舍我其谁！卡迪拉克ATS-L 28T精英型，官方指导价33.88万，经销商参考报价25.88万。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大可以输出279匹马力，峰值扭矩可达400牛米，曾经荣获2013年度沃德十佳发动机。匹配8速手自一体变速箱，换挡非常的平顺，0-100km/h加速仅需要6.2秒。几乎秒杀同级，而且不管怎么说，也是二线豪华品牌。如果再稍加改装的话，真香！
#30岁，性能还是家用“机长座驾”能起飞吗？奔腾T99官方定价14.99-18.99万，直接杀入传祺GS8、魏派VV7也未能挑战成功的临时禁区。虽然有着漂亮的皮囊与皮尺，但缺乏内外技术与品质真的一汽奔腾，真的能凭借“买车送女秘书”使T99成功上位嘛？
#你为什么选帕萨特而放弃迈腾都是大众B级车，帕萨特和迈腾在动力总成、售价区间都如此相近，你为什么选择帕萨特呢？我想答案主要是因为迈腾失去了暂时的新鲜感。2018年竞品陆续更新迭代，2019年新品势能集中爆发。除凯美瑞2017年底全新换代外，雅阁、帕萨特、天籁均在2018年底完成全新上市，2019年基于TNGA平台打造的全新第八代凯美瑞换代上市。在迈腾换代空档期，竞品纷纷实现了品牌和产品双重提升。而年底上的PA车型，相对换代一年后的竞品来讲，即使没有革命性的产品领先优势，也基本追平了差距。届时，势必会涌现出大量的“真香车主”！
#30岁，性能还是家用不吹不黑，客观地推荐下东风风光sx6—— 1.外观、车身线条硬朗，说不上时尚，但绝对稳重，这么大的车身再配个全景天窗，那种开阔的感觉绝对不是盖的。 2.内饰、虽说是中规中矩，但耐看耐脏又实用。 3.空间、这应该是最大的亮点，2+2+3的座椅布局，第二排座椅支持前后调节，方便第三排自由进出，。第三排座椅整体前翻后可以制造出更大的行李箱空间。 4.配置、无论是安全性配置还是舒适性配置，都对得起这个价位段良心，如倒车影像和手机互联等，不要太亲民。 5、性能、搭载三菱1.6L发动机，稳定可靠，最大功率122马力，峰值扭矩151，至于5速手动变速吧，有点落后，但很实在了。 总的来说，起步价才5.99，买个手机还五六千呢，何况买了一部这么大的suv即可以满足自驾出行，还能为家人遮风挡雨。 再加上一些优惠政策，对广大乡县地区的30岁居家人士来说，真香！
#买车“我要我觉得”老婆：交钱吧！定了！ 老公：我打个电话再问一下我朋友吧。 老婆突然大声吼到：问问问问，问你个鬼！你朋友自己买车有没有问过你，挣到钱有没有分你一份?他要知道哪个好，哪个差，早就不骑电动车了，看了两年的车了，新款都看成了老款，老款都看到停产，再看下去，老婆都要成别人的了… 温馨提示：广大购车朋友，千万别拿自己辛苦挣的钱，买了别人喜欢的车。你觉得呢？
#只看品牌行不行——丰田凯美瑞真香。 ——马自达好看！ ——本田雅阁混动不香？ ——马自达3好看！ ——大众帕萨特后面带字母很屌。 ——马自达3好看！ ——宝马3大甩卖逢低介入！ ——马自达3好看！ ——你咋一根筋呢？ ——论品牌，买得起的品牌，我就马自达，而且我也从来不希望马自达大卖，卖成街车了，我还怎么装？
#买车“我要我觉得”——凯美瑞真香。 ——我觉得马自达3好看！ ——雅阁混动不香？ ——我觉得马自达3好看！ ——帕萨特后面带字母很屌。 ——我觉得马自达3好看！ ——宝马3大甩卖！ ——我觉得马自达3好看！ ——。。。 ——我不要你告诉我，我只要我觉得！
#日系车你更青睐谁即使是在凯美瑞如日中天，雅阁销量暴涨的当下，很多网友还是对马自达情有独钟，真可谓是“人马合一”。 对于马自达系列而言，马自达3是一款真正特别的车型。作为马自达新世代商品线的首款车型，全新马自达3始终颜值在线，以两种截然不同的形象出现在众多车主面前。——第一种形象代表着热爱自由的人。热爱自由之人不受惯例和社会规范的约束，在人生的旅程中开辟属于自己的道路，并只会被自己的信仰和价值观所驱使。第二种形象则代表着一位谦厚优雅的绅士或是一位个性独立自主的女性。在尊重传统风格的同时，更加时尚优雅。而无论是哪一种，都令作为一枚普通驾驶者的我心向往之：走自己的路！
#19款大众凌渡怎么样辣馒头又扁又硬，车身低价格高。具体来说——在外观上，试图通过低趴的视觉效果营造一种轿跑错觉，进而收割溢价，但日渐成熟的消费者似乎并不买账。内饰，没有轿跑的命，却得了轿跑的病，从座椅到方向盘的质感都较差。空间，作为中国特供车，并没有迎合国人喜欢大空间的偏好，后排竟然还有大块隆起，实为槽点。操控，这点是值得肯定的，新车试驾推背感较强，提速较快，跟秒天秒地的思域有一拼。但如果最终真金实银要买的话，还是建议入手速腾。
#日系车你更青睐谁最近说起日系车，大家首先想到的几乎都是凯美瑞，无论是外观，性能，价格，还是最终的销量数据，都非常的漂亮。换代后的凯美瑞之所以能取得如此优秀的成绩，最主要还是归功于TNGA架构，使得发动机功率和燃油经济性优势明显，车辆各项配置也在价格更低的前提下形成了越级优势。而这些优势也是同期和同级对手在短期内能超越的，尤其是2016年上市的第八代迈腾，直到今年12月才迎来中期改款，如果没有革命性产品力提升，缝缝补补又三年的做法想超越凯美瑞估计基本没戏。
#日系车你更青睐谁吉姆尼不香？越野小流氓不好？你们怎么就不带我玩？那是因为你能过的它也能过，它能过的你未必能过！它陷车了，你一把就能把它拉出来；你陷车了，这货只会在一边喊加油！你要不服，越野它带头！以后说起日系车你更青睐谁，整天只会“两田一日”的，那才是真正耍流氓！
#买车是否需要“一步到位”买车一步到位，本身就像一个伪命题。社会总归是不断前进发展的，有生之年也很难有个尽头。所谓的“一步到位”，无非是基于预算、品牌、产品、使用价值和附加值加等方面的心理平衡罢了。鉴于此，入手奥迪A3可谓是“一步到位”了。入门的35TFSI的三厢版也才15万起，买了它也算是有豪车的人了，只要不被假贵族们喷，上街也是整条街比较靓的仔了。在空间方面，正常的四口之家乘坐也是完全没问题的，产品质量和售后服务呢，也有保障。毕竟你挂的是四个圈，在附加价值方面也不是雅阁，凯美瑞等非豪华车能比的。难道还有多少人买了A3，增购换购时再倒回来买雅阁的么？
#皓影值不值得买嘘！都别吵，我代表换壳C-RV来收割智商税了！很明显，近期高调亮相的广本皓影投放用意可谓路人皆知。难道合资品牌的“双车战略”真的就能在中国市场屡试不爽吗？成功者如轿车市场的迈腾和帕萨特，宝来和朗逸，卡罗拉和雷凌，好像投放了双车的国外车企都能赚的盆满钵满。在SUV市场上，眼看大众的探岳在和途观的相爱相杀中喜提9月份细分市场销冠。莫不是换壳的C-RV也想在明年的夏天再来收割一波？
#锋范和逸动谁更值二者放在一起对比就不科学（此话题接受挑战！） 首先、锋范比逸动本身低半级——锋范本来和桑塔纳、威驰同属A0级，而逸动跟卡罗拉、轩逸同属A级。之所以出现张飞杀岳飞的闹剧，窃以为主要还是因为二者同处8-10W入门家轿的黄金价格带。 如果非要对比产品力——论外观，锋范那小家子气的前脸确实对得起A0级的定位，而逸动则时尚大方得多。内饰及配置，逸动更是吊打锋范，无论是内饰质感还是科技配置。动力性能，从账面数字看，同一价位的逸动也是甩锋范几条街。品控及稳定性，那不得不承认逸动还差着呢。至于保值率嘛，就看各位能不能支持国产把逸动保有量提升下，买的人多了，二手车市场估值也相应水涨船高了。 最后，真金白银要买的话，就冲着长安实力爱国，干掉铃木、毁掉福特，雪藏标致雪铁龙的丰功伟绩，个人还是偏向于逸动，谢谢！
#日系车你更青睐谁走自己的路，追逐自己的热爱，马自达！说起日系车，大家条件反射就是丰田、本田和日产，并自动屏蔽了马自达。当大家没有把一个品牌纳入考虑清单的时候，就更不会购买旗下产品了。这也难怪美如阿特兹，也难在街上见到几辆。即便有创驰蓝天技术加持，大家听的最多的还是丰田TNGA，而人马一体的研发理念更是无人知晓。到底是国人不懂马自达呢，还是马自达不懂国人？
#有哪些被低估的好车科技公司总监，年薪40万，按理说首购买车的话，奥迪A4应该是没啥困难了。身边同事基本都开迈腾、宝马3，再不行也是凯美瑞。可人家偏偏就喜欢五菱宏光，想买了开CBD上下班，参加大小商务会议也是专用座驾。听到此，脑海中已浮现出哪咤闹海般的精彩画面…
#紧凑级车谁最好两厢，毫无疑问就是—— 狗夫，大众的灵魂车型，代表了整体大众的品牌调性。 三厢，不选最好选争议—— 思域，秒天秒地秒灵魂，号称东瀛小宝马。 SUV，当仁不让的—— H6，十万元内少有的良心之作，对得起老百姓这几块钱。 国产，这一票当然是投给—— 领克03，有异议？不接受，哈哈！
