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    鱼多多

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    7月10号提的x1 25领先,坐标重庆,落地26.7万带座椅加热,出厂就有了,送膜,全车镀金,空气清晰,全车垫,行车记录仪,置换还送了5年10万公里基础保养,享受的车展优惠,当时也磨了很久,没法再少了,奔驰glb180落地都要28万直接PASS,奥迪Q3后排实在太小也不看了。 说说这一个月的感受,没开过什么60万以上的好车,x1的底盘质感,操控还是不错的,比之前开的日系好了不少,隔音确实一般,主要是胎噪,悬架调教我觉得刚刚好,不软不硬,双离合响应积极,换挡逻辑清晰,开过大众湿式双离合,国产车双离合,就变速箱调教来说还是赶不上宝马,有轻微换挡顿挫,这个也是正常,AT变速箱一样顿挫,2.0发动机动力觉对足够,1500转左右涡轮积极介入加速很明显,高速120公里转速1600左右,很省油,市区综合油耗8.5,我算开得很暴力了,x1换成了前驱对我来说没得任何实质影响,后排空间大了,这是我需要的,所以因人而异,一般就市区代步也开不出来前驱后驱的区别,这是x1的最后一次改款,之前老款出现的烧机油,漏油也基本得到解决,问了4s店的师傅,这些问题主要集中在2019款之前的车,20款以后都解决了,即使以后漏,估计也是5年后了,差不多换车了,所以x1就宝马这个价位来说是最具性价比的,那些说加点钱不如上x3,x3是不错,我也开过,比x1整体来说上一个档次,但是你也要花x1顶配的钱加10万,超出太多预算了,目前x3最低配落地要39万,所以买车x1就这个价位来说已经很好了。

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    头顶有擎天📒等车日记 看了圈里的各种评论,首先说说我自己的感悟 2017年X1换代时,家里买第一辆X118三缸顶配版,新车入手,空间,品牌,确实加分不少,入手落地31万左右,全家人自驾进藏,4500的海拔,满座,动力确实偏软,不带定速巡航,只有一个限速,配置上没有优势,但市区行驶,家用完全够用,已用5年除刚刚发动时的拖拉机声(开过新款X2 X3 老款5系17款3系,启动均是这声音)行驶中无明显抖动。 再来说说这次的订车,坐标成都,落地27.38万,送原厂膜,行车记录仪,镀膜+内饰美容,pm2.5空调过滤,原厂把手膜,机盖膜,终身基础保养(特别询问过包含人工,材料),唯一美中不足的是轮胎是韩泰的,不是米其林(原来那辆也是韩泰的防爆胎,路噪真心大),但看了配置,比起以前老款,真心良心了不少,定速巡航标配,大屏中控,电子档,个人不是特别追求科技感,所以感觉实用就行,特别是仪表盘,特别不喜欢液晶仪表,开过3系全液晶,感觉夜间开车特别废眼,而且不知道是错觉还是真实情况,感觉液晶仪表显示时速有时差,总是慢零点几秒!还有对机械仪表与液晶可靠性对比(专门在网上搜索了下)虽然液晶仪表是趋势,但始终担心液显故障就完全没法使用,机械仪表个人感觉更牢靠一点! 第一次写日记,不喜勿喷,只是做为一个换代x1两代车主的个人观点,空间够用,4缸2.0动力够用,suv,个人不喜欢日系车,预购款30万以内,还有千万别随意加装,所有的加装费用都是算在裸车价里,当初订车时本来准备加装哈曼,后来咨询车行的朋友才发现所有原车加装都要加购置税,贷款也同时增加。所以决定提车后自己去改音响!

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