简介：这个人很懒，什么都没写~
Journey焦老师
bc81
长安深蓝SL03最新订单数量 累计订单达8万 确认订单3万多 9月交付1万台 10月交付1万5千台 11月交付1万8千台
上善若水的深蓝
特别感谢我的产品专家冬冬和交付专家温柔小姑娘，也希望你们业绩长虹噢。 回来路上我老公对我说：有人说这个车尾不好看。我对他说：各花入各眼，自己喜欢不就行了？它又不是钞票 ，做不到人人都喜欢。另外销售说油电混动的好像排在纯电的后边生产，油电的可能拿到的会稍晚一点。总之，心动不如行动，喜欢的就入手，绝对不会让你失望的，跑在路上很引人瞩目，配置也都很实用很方便。 提车第二天，我老公开车跑高速去外地出差，顺便让他测了一下车子，第一种跑高速情况：两个85kg的人，全程空调开21度，因为新车没有上牌，高速人又少，他开到130码、140码，平均时速也有120码，绝对属于暴力驾驶，满电情况下实际续航大概是370，(不要问我有没有把电开到0，在高速上没人敢开到0，370也是推测的大概)。百公里电耗是将近16个。(上边续航470是销售告诉我的，我认为每一个结果都要参考一个变量来产生，单人保持匀速90左右也许能做到这个续航)，销售也告诉我：开新能源车是有技巧的，开空调没必要调21度，设定恒温26度就完全可以，回去我试了一下确实如此，包括开高速应该怎么样去控制车速和油门也都是有技巧的，学到了很多东西。在市区，60码或者70码是最省电的，跑高速就费电。(跑高速不是深蓝自己费电哈，电车跑高速都费电)。第二种跑高速情况：因为中秋节，我回娘家串亲戚，四个人一个85kg、一个60kg，两个20kg的孩子，全程空调21度，车里酒、水果等礼品后备箱装满、副驾驶也装满东西，算是整个车子满载，车速保持在100码左右，跑了210多公里的路程以后，到家里时候还有40%左右的电，百公里电耗14左右。市区代步通勤：9公里的路程，每天往返两趟(每天跑36公里左右)，车速50码、60码、70码，跑了四天了，还有50%的电，感受特别好。注意，在此再次强调：本着认真负责的态度，此贴本人修改了很多遍才发出，每一个数据结果的产生，都会由驾驶习惯不同和车子载重不同而发生变化，我的数据结果只由本人及家人驾驶产生，并不代表所有人，在此仅给有需要的人提供参考。车子的其他方面将持续为大家分享，有什么想知道的欢迎评论区留言，我能看到的都尽量抽空回复。 另外就是关于长安深蓝郑州城东南路店，最后还是忍不住要为他们点赞，他们店目前也是我在郑州见过深蓝店里车辆最多的商家了，他们的工作人员我看年纪都挺有活力的。超级热心，喜欢和他们家的工作人员聊天，服务真的很不错！有机会大家可以亲身感受一下。 来看一下帅气的深蓝
我绝对是个老六
🙋🏻♂️ 情况介绍 一开始想买燃油车，苦于没有牌照只好选择新能源，五月份考科目一，六月份拿驾照，拿驾照后很喜欢smart，但是销售说今年提不到车，便立马付了驱逐舰的定金，手机拿着20w预算，没有其他新能源车型可选，订驱逐舰后无意间刷到...查看全文
lskfly88
📒等车日记 本周五车辆发出，今晚总算是到店了，听销售说是他们上海店第一批交付的，就来了7辆。应该说我算运气好的，下周就可以提车啦，到时候我再更新提车作业！
夜晚的深蓝
🙋🏻♂️ 情况介绍 7.27日盲定深蓝，没有试驾就小定了，看中颜值高，配置高，长安大厂底蕴！经历了无数次纠结。下定了灰色外观和黑色内饰的纯电515版本，考虑到选配交付可能会慢，没有选装其他了。 💰费用明细 裸车价18.39w，保险4...查看全文
cici家的妞妞
🤦🏻新车一血 老嬢嬢的第二台纯电动车SL03终于到手了。太帅了必须发作业。 先卖个关子说说选车历程，由于从19年底开始家里就是一台小电动一台燃油配置，长安E-pro陪伴的三年期间没出任何问题，宣传的400续航正常工况也基本能达到350左右（非制热及高速），不到1毛的用车成本、各种公共停车优惠，让家里合资燃油车彻底沦为备胎（陪伴了9年的大宝）。 作为颜狗的我，从官图第一次遇见深蓝SL03就心心念念，时刻关注。出于上台车信任，第一时间下定白外粉内515纯电版本，选配19.3W。选色的主要理由是白色外观显大安全，内饰粉色偏🏼，黑色和粉色配色个人觉得没有全黑单调。 刚提车不久说说感受吧。 外观帅气不输官图，线条流畅犀利，设计时尚简洁，运动尾翼，1890的车宽媲美奥迪A6；内饰简洁清爽，没有多余花里胡哨配色；内饰用户能触及的地方大面积采用软包材质，前排座椅坐姿舒适，型面贴合，长途驾驶没有一丝疲惫感。最满意的就是外观了吧，回头率杠杠的，周末郊区遛娃还碰上了肌肉帅哥求合影。 配置诚意满满，就算不用选配，想要的功能都给到了，电动后视镜、电动雨刮、座椅加热、电动尾门、14喇叭索尼音响、AR-Hud抬头显示；索尼大法音效匹配在20W左右价位车型中实属上乘，配得上我和幼崽喜欢歌手的声音（希望官方下次发布邀请周深表演，要求有点过见谅见谅）。选配的交互灯可以带娃露营的时候外放音乐调剂气氛。虽然个人对抬头显示没什么需求，有也不错。方向盘造型比较标新立异，但老嬢嬢确实欣赏不来。 车机系统流畅清晰，短暂熟悉后上手比较快，但由于第一批吃螃蟹，APP还不够丰富，行车过程中不能看视频和使用唱吧，这个对坐车不老实的幼崽不太有好，没有起到安抚她长时间坐车焦躁的作用；跟管家确认厂家后续OTA都会解决。 大空间的后备箱好评，家里小公主的小米卡丁车不用放到后排就可以装下，只放倒4分座椅就可以塞进娃儿18寸自行车；两大一小一狗出门放风刚刚好。再也不用考虑加装自行车架了。 整体驾乘感受好评，动力充沛线性，控制收放自如；静音效果跟同价位车型比较也是中上水平，电动车没了发动机的掩盖，路噪会稍微突出一点，但也是正常水平，不会抱怨。习惯了松油回收减速制动踩的很少。整体底盘素质在同级或越级的国产、新势力造车中算优等生，转向流畅指向清晰，偏运动操控风格下兼顾了一定舒适性，路感清晰但不会太过生硬。最近天气凉快，表显12.7的能耗也比较满意。 总体来说是满意的，主要也是因为工作原因，开过各种价位的车，对自己需求定位比较清晰，这种价位不可能找到一款方方面面都完美的车型，在自己预算内适合自己就是最好的。
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