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我与世界和解08

有期待才有生活

#银河E8用车感受以前没车的时候，就一直期待着自己能够买一辆自己喜欢的车，向往的生活就是有一辆自己喜欢的车子，就跟最爱的大玩具一样！生活里总得需要各种各样的期待，才能让生活有滋有味！提车以后，就向往着开银河e8去旅游去生活！开电车出行方式又省钱又有乐趣。

2024-11-19

我与世界和解08

无线充电还是要快点

银河E8每次上车这个无线充电的格子是抢手的地方，其实是不是两边可以做两个无线充电来着，线充又不美观，感觉功率也要小一点，现在大家的手机基本上都能实现无线充电功能了，带线的这个确实没有无线充电更方便一些呢！

无线充电还是要快点图1

无线充电还是要快点图1

2024-11-14

我与世界和解08

e8的颜值决定选择

买e8的其实我见过的车主当中，绝大部分是年轻一点的，90后居多，年纪大的可能觉得这个颜值太时尚，喜欢更稳重一点的。对我而言，我是个90后，我特别喜欢银河e8这个颜值，就像是给我的敲门砖，首先得特别喜欢才会考虑它，车身线条、流畅度，还有高科技高智能的银河e8确实很适合年轻人的选择。

e8的颜值决定选择图1

e8的颜值决定选择图1

e8的颜值决定选择图2

e8的颜值决定选择图2

2024-11-13

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快充充电口还有散热？

今天把手机放在e8无线充电这里的时候，听见有小风嗖嗖的吹，手伸进去一看，才发现无线充电尾端那里有独立的出风口，手机充电的时候为了防止手机充电过热，居然还有散热，这个真的过分了嗷！这个设计我还真是第一次见，这给人装空调口无可厚非，连手机现在都有自己的小空调了

快充充电口还有散热？图1

快充充电口还有散热？图1

2024-11-11

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续航并不是最重要的

我觉得作为电动车，续航现在随着电池发挥的越来越稳定，其实已经不是什么值得焦虑的事情了！反而在这个安全性方面真的值得深思！那会看上e8，最重要的就是因为它的安全性能，除了电池的针刺实验，还有它本身的那种厚重的体质，让人感觉沉稳可靠！开了这么长时间，主动刹车这些也碰到过，这些看着不起眼的安全配置，有时候真的会让你的安全有十足的底气！

2024-11-08

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越来越顺手的银河e8

提了e8有挺长时间了，刚开始的时候真有点不顺手，之前开汽油车怎么说呢，前段加速无力，但是开着银河e8以后，电门反应速度太灵敏了！轻轻踩一下就往出蹿的那种感觉，就跟带了挂一样，而且重要的是轮胎抓地力相当可以，完全能够稳稳的起步不会空转

越来越顺手的银河e8图1

越来越顺手的银河e8图1

2024-11-07

我与世界和解08

买了电动车就放飞了

以前开油车老实说出去玩要考虑再三，什么高速费啊油钱啊，距离啊都得考虑！现在就不一样了，银河E8我20块钱充满电可续航500公里高速，随便跑，一口气能到的地方都不是事，500到不了就下一个500，反正是撒了欢的跑！四分钱一公里，高速费？不管，反正我不管，那有etc、扣完再说

买了电动车就放飞了图1

买了电动车就放飞了图1

买了电动车就放飞了图2

买了电动车就放飞了图2

2024-11-05

我与世界和解08

银河ota以后更细节化了

#OTA来了！小窗口模式，感觉就像是手机的多任务窗口感觉相似，但是e8的屏幕能够展示更多更丰富的信息，歌曲页面不仅仅是在下面的任务栏了，能够精细化到小屏幕上面，如果旁边是导航的话也不影响，各自运行！买智能化的电动车就这个好处呀，希望能够出更多好玩有趣的东西！

银河ota以后更细节化了图1

银河ota以后更细节化了图1

2024-11-04

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e8带来的情绪价值极高

我觉得买车时候很多人想的应该是去旅游，去看看山山水水，去吃遍天下美食，但是好多人买了车以后呢，为了省钱，省油，出门都不敢使劲踩油门，不用说出远门了！买了e8的我就不一样了，出去玩那是说走就走，说玩就玩！一公里的出行成本实际算下来几分钱，有时候再遇到节假日什么的免高速费，那不出去玩的都是傻子

e8带来的情绪价值极高图1

e8带来的情绪价值极高图1

e8带来的情绪价值极高图2

e8带来的情绪价值极高图2

e8带来的情绪价值极高图3

e8带来的情绪价值极高图3

e8带来的情绪价值极高图4

e8带来的情绪价值极高图4

e8带来的情绪价值极高图5

e8带来的情绪价值极高图5

e8带来的情绪价值极高图6

e8带来的情绪价值极高图6

e8带来的情绪价值极高图7

e8带来的情绪价值极高图7

e8带来的情绪价值极高图8

e8带来的情绪价值极高图8

2024-10-30

我与世界和解08

如何降低电耗

有不少车友最大的爱好就是降低油耗/降低电耗，其实跟省钱没有太大的关系，主要是想练技术！记得那会买油车的时候，还有节能比赛，一段相同距离看看谁先到达终点越快越省油，平常得开八个到十个油耗的车子，在不同凡响的脚法之下能练出5-6个的油耗！其实e8这样的电车也是相同的道理，不要猛踩电门起步，快到红绿灯路口的时候就慢慢松开电门滑行到路口，可以通过各种有效的办法去降低电耗，从而让电车有更远的续航！

2024-10-29

我与世界和解08

18万左右e8有性价比

665远航版本的e8，我买时候没有什么省补也没赶上国补，整车贷款两年八万，付了11万五，置换补贴手续后期提供的，把之前的本品车子卖了置换补贴了1万元，综合落地18.5万。看了极氪007，被价格吓退，同样轿车，还没有e8的空间大，我们试驾那款车落地要28万了，所以我觉得e8还是挺有性价比的

2024-10-28

我与世界和解08

发现好多人对速度有误解

什么电动车开得越快越省电，咱也不知道这是哪来的逻辑，这怎么可能呢，速度越快风阻越多肯定越费电啊，汽油车也是一样的，速度越快需要的动能越强劲，耗费的能源就越多，啥车型都有一个最优的速度，油车的话我知道七八十的速度最省油，电车这方面咱也没深入研究，什么样的速度是最省电的

2024-10-27

我与世界和解08

满电续航九折

最近天气不冷不热，基本上在十几度左右，开空调的次数正好也不多，对电动车太友好了，实际测试下来基本上可以跑个九折左右！家里充电桩也方便，续航还挺给力，基本上十来天才充一次电

满电续航九折图1

满电续航九折图1

2024-10-26

我与世界和解08

百分之40以上电量有安全感

我一般在家里的话基本上车子到了百分之四十以下是必须充电的！平常工作原因也会用到车子，如果临时有个什么事情，也能第一时间出发，百分之四十基本上就可以跑到个200多公里300公里了，正常情况足够用了

百分之40以上电量有安全感图1

百分之40以上电量有安全感图1

2024-10-24

我与世界和解08

冷天空调能耗得劲

停了车每天吹一个多小时空调，迎接午睡！这就是后果，从12个电耗到15个，哈哈，这十来天的时间，行驶的里程是真不多，但是每天中午的午睡质量不能下降，必须开着27度的暖风睡一觉！时间长了能耗看起来比前段时间确实增加了！不过这个我觉得倒是挺完美，车上睡觉比我趴在办公桌上睡觉舒坦太多了，加点电耗，那成本聊胜于无，我车充满电也就花二十块钱，高质量的午休对下午工作起太大的作用了！

冷天空调能耗得劲图1

冷天空调能耗得劲图1

2024-10-22

没有更多了～