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    提了神车

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    简介:走吧⚽

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    五一节前快速路依然拥挤,下坡时,前车突然一脚急刹,我也跟着刹停了,凡尔赛的刹车我还是信心十足的。刹停后,眼睛扫了一眼后视镜,不妥,后面有辆大车,松开刹车想往前挪一点,就怕它刹不住。是祸躲不过,准备跑的时候,已经被撞到了。听见一声巨响,我心想这回惨了。 下车查看情况,第一感觉好像没事,后尾箱没事,后杠也看不出来。对方司机,下车解释实在刹不住了,他说时速大概40km/h。撞了也没办法了,拍照等保险吧。仔细查看后发现后杠的拖车钩那个口周围的塑料裂了,打开后里面的铝合金保险杆那个圆口也裂了。还有一个倒车灯震出来了,被我按了回去。货车的前杠居然弯了,一开始我以为它原来就是弯的,后面跟司机聊天才知道是这次撞弯的,货车司机说我这车比宝马还硬。(难道他以前撞过) 得益于凡尔赛的高底盘,刚好货车的车牌(也就是前杠)正正撞到凡尔赛的后保险杠,后备箱才完好无损。要是普通轿车,后备箱应该会正中靶心。对方走完保险后,第二天去4s店定损,后杠一点也没弯,但是发现装拖车钩的圆口有裂开还是整跟得换掉,包括外面的塑料后杠。只能等4s订货吧,售后口头说可能要三四千。(含五一期间大概一周到货) 最近中国汽研国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,从结果上看,凡尔赛获得3A认证。凡尔赛还是比较安全的。不过修起来也是不便宜的,而且订货周期相对较长,修车的时间也比较久。目前法系销量一般,服务点数量减少,但是老车主还是挺多的,所以4s修车的人很多。希望销量能够多起来,多开几个店,以后保养维修也方便一点。总之小心驶得万年船,安全驾驶才是最重要的。

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    被大货车追尾了,把货车前杠干弯了图14被大货车追尾了,把货车前杠干弯了图14

    2023年4月29日19:30左右,我带老婆和我家小朋友一起去河南范县走娘家,山东境德上高速商丘方向驾驶凡尔赛走走停停,五一假期第一天路况堵是肯定的,特别是接近服务区和进高速并线路口,时而车速100多,时而车速降到很低甚至刹停,正常行驶至德上高速209处,莘县老城出高速路口与上高速路口中间位置时发生多车追尾事故,我是倒数第二辆车,发生事故时车速75左右,前方车辆没有任何刹车迹象撞向前车,我在后方跟车距离十米左右,因为没有发现前方车辆刹车灯亮只是松开油门滑行,没有踩刹车,等发现前方车辆发生事故时紧急刹车,主动刹车介入,当车辆快要停下来时后方车辆无情的推了我一把,右边大货车也不能变道,只能急踩刹车向前方撞上去,将损失降到最小,碰撞瞬间气囊炸开,安全带收紧,身体向前冲的力量被安全带和气囊抵消,第一时间询问家人有没有事,万幸车上家人没有一丝丝受伤。 事故已经发生,赶紧喊老婆和我家小朋友下车撤离到隔离带外,后方摆放三角警示架,查看前后方车辆乘客有无受伤,报警报保险,看到前方几个车主慌乱的来回查看自己的车损情况,我赶紧提醒撤离现场等待交警到来,万幸所有乘客都没有受伤,只有前方第二辆车上老太太受了惊吓精神紧张。 很快交警到来处理事故现场,车辆能开的开到高速交警处,不能开的拖车拖走,所有驾驶员当晚一起到莘县高速交警处定责处理事故,交警通过我和第二辆车的行车记录仪,还有现场照片很快就划分了责任,处理完联系雪铁龙400客服,很快接到聊城美图雪铁龙4S店电话,询问情况后约定第二天早上店里面派拖车过来拖车到4S店里,挂完4S店里电话一会儿,又接到雪铁龙400客服电话询问情况,确认4S店方有没有联系我,不得不说雪铁龙400客服很细心很贴心,给个大大的赞。 我的凡尔赛第二天拖到店里,与聊城美图雪铁龙售后徐总说明情况,看协调一下尽快把车辆修复,徐总很细心很详细的讲解流程,配件需要从厂家发货,就是五一期间都放假了需要协调尽快发货,与徐总协商后车辆交由店里全权处理,人回苏州静待佳音。 回苏州五天,5月9日,由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾安全联合测试正式举行,该测试从真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,旨在验证车辆的主被动安全性能及车辆在实际道路情况下的表现。国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试 作为参与此次测试的首批车型,东风雪铁龙凡尔赛C5X20 23款交出了一份满意的答卷。在模拟高速连环追尾场景(60km/ h )乘用车后碰撞燃油系统安全、模拟高速连环追尾场景(60km/ h )乘用车正面碰撞乘员保护、模拟高速连环追尾场景(60km/ h ) AEB 性能等三方面成绩优秀,均获 A 级评价。看到这样的测试结果我一点都不意外,因为我刚刚实测过凡尔赛C5X高速25%偏置碰撞。

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    2023年4月29日19:30左右,我带老婆和我家小朋友一起去河南范县走娘家,山东境德上高速商丘方向驾驶凡尔赛走走停停,五一假期第一天路况堵是肯定的,特别是接近服务区和进高速并线路口,时而车速100多,时而车速降到很低甚至刹停,正常行驶至德上高速209处,莘县老城出高速路口与上高速路口中间位置时发生多车追尾事故,我是倒数第二辆车,发生事故时车速75左右,前方车辆没有任何刹车迹象撞向前车,我在后方跟车距离十米左右,因为没有发现前方车辆刹车灯亮只是松开油门滑行,没有踩刹车,等发现前方车辆发生事故时紧急刹车,主动刹车介入,当车辆快要停下来时后方车辆无情的推了我一把,右边大货车也不能变道,只能急踩刹车向前方撞上去,将损失降到最小,碰撞瞬间气囊炸开,安全带收紧,身体向前冲的力量被安全带和气囊抵消,第一时间询问家人有没有事,万幸车上家人没有一丝丝受伤。 事故已经发生,赶紧喊老婆和我家小朋友下车撤离到隔离带外,后方摆放三角警示架,查看前后方车辆乘客有无受伤,报警报保险,看到前方几个车主慌乱的来回查看自己的车损情况,我赶紧提醒撤离现场等待交警到来,万幸所有乘客都没有受伤,只有前方第二辆车上老太太受了惊吓精神紧张。 很快交警到来处理事故现场,车辆能开的开到高速交警处,不能开的拖车拖走,所有驾驶员当晚一起到莘县高速交警处定责处理事故,交警通过我和第二辆车的行车记录仪,还有现场照片很快就划分了责任,处理完联系雪铁龙400客服,很快接到聊城美图雪铁龙4S店电话,询问情况后约定第二天早上店里面派拖车过来拖车到4S店里,挂完4S店里电话一会儿,又接到雪铁龙400客服电话询问情况,确认4S店方有没有联系我,不得不说雪铁龙400客服很细心很贴心,给个大大的赞。 我的凡尔赛第二天拖到店里,与聊城美图雪铁龙售后徐总说明情况,看协调一下尽快把车辆修复,徐总很细心很详细的讲解流程,配件需要从厂家发货,就是五一期间都放假了需要协调尽快发货,与徐总协商后车辆交由店里全权处理,人回苏州静待佳音。 回苏州五天,5月9日,由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾安全联合测试正式举行,该测试从真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,旨在验证车辆的主被动安全性能及车辆在实际道路情况下的表现。国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试 作为参与此次测试的首批车型,东风雪铁龙凡尔赛C5X20 23款交出了一份满意的答卷。在模拟高速连环追尾场景(60km/ h )乘用车后碰撞燃油系统安全、模拟高速连环追尾场景(60km/ h )乘用车正面碰撞乘员保护、模拟高速连环追尾场景(60km/ h ) AEB 性能等三方面成绩优秀,均获 A 级评价。看到这样的测试结果我一点都不意外,因为我刚刚实测过凡尔赛C5X高速25%偏置碰撞。

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