#新能源提车打卡10号周日,和家人一起去近郊玩一趟。由于几乎全程是高速路,所以想着测一测高速情况下的能耗情况看看。 📉能耗分享 出发前先充满电100%,油量是99%(估算里程926km,百分比是手机APP上看到的),初始总里程是1206.6km。 结束...查看全文
#新能源提车打卡这个帖子有点奇葩了,主要是分享我不实用、关闭乐的功能,有点反向推荐的意思。 大家也可以分享看看你们关闭了什么。 迎宾座椅: 我的座椅调整的不前不后,上车也不会磕到,无需座椅向后移动。 结果开了这个功能,整的我每次上车坐上去只有半个屁股在上...查看全文
#新能源提车打卡车子开了一个月多一点,里程1100公里。 基本上只是通勤,市区内偶尔跑跑。够用肯定是够用的,提速可以的,只要是在红绿灯第一个时候,基本上都能在下一个红绿灯保持第一个。奈何城市里面开,最大的障碍就是红绿灯太多了。 终于在这个夏天实现了车上空调自由。以前油车我一个人开的话肯定是开窗户透气,不开空调,抠。老婆在的时候才忍痛开空调。 现在奢侈了,空调加座椅通风!不过座椅通风搞的背上凉飕飕,丈母娘觉得不符合养生之道,让我少开。 远程开启空调也解决了夏天不敢上车的问题。提前几分钟开上空调,不下雨就打开窗户,人到车前基本上可以进去了。 闪灯鸣笛也解决了在商场地下车库找车难的问题。原来小车只闪灯,不鸣笛。有次和一个朋友在地下商场兵分两路,花了10分钟才找到,也是头疼。 提车到现在基本上使用纯电再跑,一箱油基本还是满的。主要有两个原因: 1、公司目前充电免费,羊毛能薅一天算一天吧 2、纯电行驶确实安静平稳,相比较起来,胎噪反而明显了。有几次电量到达25%临界的时候发动机开始发电,还是觉得有点吵(相对油车好很多了,但是能感觉到) 图片就发三张能耗吧。因为绝大多数都是纯电行驶,可以看到百公里成本很低。何况我还是免费电。 附:我设置能量回收是较大,soc是70%,但是是智能。 感觉设置智能的时候,70%的soc设置不管用,或者说对城市离开不管用,我这种设置下,都是在25%才发电。 我看高速上跑的,建议设置成强制保电且70% soc。
#新能源提车打卡背景: 买的是唐dmi 112 尊贵,199800版本。之前也发不过一贴,大家可以看看。 💔爱车吐槽 主要是吐槽一个点,就是双闪灯的按钮位置不应该放置在档把左侧,这个位置人眼如果要确认的话,需要下视。 我还搜了下秦plus dmi的,...查看全文