简介：汽车小白！
暴走的28大杠
提问06的中控屏在哪里设置切换主题啊，现在莫名其妙的换了个主题，想换回来不知道怎么搞了，有知道的老铁能教教吗？感谢！
提问刚和销售谈了价格，劲pro140000落地，贷款80000 36期手续费2000，利息9000，怎么砍，在线等，急
一直纳闷领克06为什么不升级到2.0T四缸，我一直留意领克02.03.06的车友圈，发现大部分分的聚焦点还是三缸抖不抖，体验感好不好的问题，甚至基于面子的问题。而且领克既然是豪华品牌，最走量的06竟然没有四缸版本可选，这无形之中会缺失一半对三缸有焦虑的消费者，比如我，都觉得06哪哪都刚刚好了，就是因为这个三缸迟迟没有下手。 以领克06劲pro12.86万的价格来说，目前优惠力度达到1万，那么实际上裸车价来到11.86万，如果按领克02.03的2.0四缸6AT变速箱比1.5三缸双离合贵两万来定价的话，可以不用6AT变速箱或改为双离合变速箱，增加主动刹车这一实用的配置，领克06劲pro实际上上四缸2.0T的裸车价来到13.86万，更强劲的动力，更省心的四缸，我有什么理由还选XRV，缤智，探影，途铠？ 最后那些说三缸省油的同志麻烦去小熊油耗看看领克02的三缸和四缸版本的众测平均油耗，都是在8.5升/百公里浮动，你就会发现三缸省油只是个伪命题，领克06三缸的众测平均油耗是9.16L/百公里，所以换四缸油耗基本上也会保持一致，咱不扛这个问题好吗？ 综上所述，我认为领克既然是豪华品牌，最入门走量的车型领克06，应该上四缸2.0T供消费者多一种选择，对产品力、口啤、销量都会有一定的提升，路过的朋友点赞，希望领克官方的人看到，我们一起同等领克06的2.0T四缸
1.首先是底盘，这两个下摆臂感觉有点低了，图一是赤兔，显得很细小，给人的感觉不怎么厚道，图二是三代H6的，同平台的产物，赤兔按预售价上市降5000来看，价格也接近，为什么差别这么大？ 2.发动机有提升，变速箱应该也没问题，这点没得说，但是，VGT可变截面涡轮增压器是个新的东西，对材料耐高温要求很高，是不是成熟可靠？质保四年是一回事，有问题了我费时费力又是另一回事 3.内饰来说，个人感觉赤兔比H6差，用料差一点，异味大一点。吐槽一个点，油门踏板比较靠边，又深了一点，我身高175，调好坐姿，一键启动那里设计凸出，会顶到我右膝盖。2700轴距乘坐空间够用，后备箱比H6偏小，坐椅一般！ 总结：赤兔主打运动，主要面对80后90后甚至00后，外观算得上精致，但内饰，坐椅，以及看不到的地方，比起同平台的三代H6，还是要差一个或半个档次，偏偏价格又差不多跟H6重叠。现在的年轻人，在意细节，不要求车太大，内饰要精致，又要带点操控乐趣，比如我，穷是原罪，我还是观望吧
提问我想问黄金兔有熏黑轮毂吗？感觉黄金兔就够家用了，那些什么HUD抬头显示，一大堆的辅助系统，我还是不放心把车交给它们，但是我又超级喜欢那个熏黑轮毂，要是黄金兔能选装熏黑轮毂我就不会纠结了
提问我是越来越看不懂长城了赤兔这个价格，我为什么不选VV5？五年质保，NVH也应该比赤兔好，动力也半斤八两，唉！看上市价格吧
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