买A7这个车子，我估计绝大多数人都是被这个又狂又拽的外观所吸引住了。其实老A7就挺有气质了，新A7算是更上一层楼，彻底将魅力散发到极致。先来说说前脸，新A7和老A7相比较，新A7显得宽了很多，设计上也更扁平，和跑车的感觉已经无限接近了。侧面也一样，老a7的侧面其实我觉得还是有着比较浓的a6影子，所以就没那么动感。但是新a7呢，虽然和a6还是兄弟车型，但是整个侧面相比a6已经翻天覆地的大改了，车身比例更舒服，轿跑的味道更纯正。尾部的话，最亮眼的肯定就是贯穿的尾灯，算是新a7的标志性特征。晚上的效果尤其的赞，回头率实在是太高了。

然后再来说说性能表现，毕竟只有样貌肯定不行，性能也一定要跟得上。3.0T V6，相信懂车的朋友们都懂什么意思。发动机虽是涡轮但迟滞很少，基本一深踩油门就能迅速响应，和自然吸气的差别很小很小。跑市区基本上想超什么车就超什么车，一点压力也没有，开着就是畅快

不过因为定位是轿跑车，所以说虽然和a6是兄弟车型，但是a7的空间比a6差出不少。最明显的就是头部空间，因为大溜背设计，所以头部空间压缩的挺厉害，个子矮的可能无所谓，如果个子比较高像1米8这样坐后排肯定会顶头的。然后腿部空间也不太好，其实a7这车尺寸还挺长的，按理说腿部应该不会太差，但是实际坐起来就引用我朋友的一句话吧，还不如迈腾呢……不过我对空间这块儿也不太在意，毕竟要追求空间也肯定不买这车。就是在这里跟大家提个醒而已，没有完美的车，总会有得有失，就像a7失掉的就是空间。

而且还有一个算是质量问题。在自动驻车和自动启停都打开的情况下，当停车的时候发动机熄火，有时候踩油门要启动的时候启动时间会很长。还有很大的抖动。简单描述就是红灯变绿灯了，本来想踩一脚油门第一个出线，结果车子开始原地抖，发动机也一直没启动……这时候就总是被后面的车按着大喇叭催，就尴尬了……

其实之前一直都有在关注a7，就喜欢这种轿跑车。但是吧老款a7我觉得他的a6影子实在是太重了，尤其是内饰，和老a6几乎没区别，老a6的内饰在我看来就完全没有办法让人提起驾驶欲望的那种。后来新a7要上了，一看图贼帅啊，外观锦上添花，内饰更是焕然一新。而且因为是换代车型，三大件也都更新了，最后就决定选它了。

A7因为定位轿跑，所以在实用性和空间上表现不怎么样。如果你在大多数情况下都是一两个人用车，而且想追求更优秀的驾驶体验的话我觉得a7是个很不错的选择，这台3.0t v6发动机的性能实在是太优秀了，无论怎么开都很爽，一点都不会拖泥带水让你觉得不舒服。

其实要是从实用性的角度来说，这个价位买A7并不是最合适的选择，毕竟空间这么小，舒适度也差，作为家用和商用车还是差点意思。A7比较适合家里还有别的车开的人，平常用就开别的，偶尔想玩一玩刺激就开A7。

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