车为21款国民版，网购方向盘控制器。  今天晚上去试一下，体验一下有没有变化。  花了四百大洋，开车溜达一圈，全程空调，开着大灯，D+模式，一路导航放着音乐。时速60脉以上，一段路程挂运动挡，时速80以上。来回路程27公里，实测掉电25公里。  感觉更换了控制器方向盘，速度快了卡顿感觉有所缓解，但是有一个缺陷，速度快了，方向盘发漂。  实际开车还得两手把持，更换意义不大。和原来相比较，轻快度没有多少变化。  油车都是一个手开车的。奔奔要是一个手开车，一个月后，胳膊得涨不少肌肉。  配图为拆下的控制器，所在位置，空间太小，更换时要费吃奶劲。  屁股要坐在车门下面，身体要下探和扭曲，才能摸到哪个位置，过程极度不舒服，挥汗如雨，坚持不了对长时间，只能用10个的小扳手。  明天换回老控制器在细心对比一下，看看到底值不值得更换。

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车为21款国民版，网购方向盘控制器。

今天晚上去试一下

更换方向盘控器，实测续航，不减反增。

车为21款国民版，网购方向盘控制器。

今天晚上去试一下，体验一下有没有变化。

花了四百大洋，开车溜达一圈，全程空调，开着大灯，D+模式，一路导航放着音乐。时速60脉以上，一段路程挂运动挡，时速80以上。来回路程27公里，实测掉电25公里。

感觉更换了控制器方向盘，速度快了卡顿感觉有所缓解，但是有一个缺陷，速度快了，方向盘发漂。

实际开车还得两手把持，更换意义不大。和原来相比较，轻快度没有多少变化。

油车都是一个手开车的。奔奔要是一个手开车，一个月后，胳膊得涨不少肌肉。

配图为拆下的控制器，所在位置，空间太小，更换时要费吃奶劲。

屁股要坐在车门下面，身体要下探和扭曲，才能摸到哪个位置，过程极度不舒服，挥汗如雨，坚持不了对长时间，只能用10个的小扳手。

明天换回老控制器在细心对比一下，看看到底值不值得更换。