8月4号订车，选装黑顶，安全带，腰撑，10月17今天刚办完手续，坐等提车

宝马iX3车友圈

8月4号订车，选装黑顶，安全带，腰撑，10月17今天刚办

摇曳的夜晚

iX3新提车400公里，助力泵就坏了，还得从德国运配件，尾门一脚踢减配！半个月车是出不来了，这边还交着贷款。宝马你就这尿性，怎么对得起自己的品牌？         很多集团都一样，越大流程越多，流程越多越麻烦，越麻烦客户体验越差，各个部门都想刷存在感，都是无效的累赘部门，都去收割客户，然后把客户满意度的指标都压给一线，一线人员苦情牌逼着客户都打10分，掩耳盗铃，自欺欺人，大公司发家的方法各不相同，衰败的方式都很雷同。不关注客户体验，偷工减料，品控越来越差，最后被特斯拉这种新兴企业超越。

快来懂车帝看 @热闹星球太热闹 发的精彩内容

iX3新提车400公里，助力泵就坏了，还得从德国运配件，

宝马你就这尿性，怎么对得起自己的品牌？

iX3新提车400公里，助力泵就坏了，还得从德国运配件，尾门一脚踢减配！半个月车是出不来了，这边还交着贷款。宝马你就这尿性，怎么对得起自己的品牌？
        很多集团都一样，越大流程越多，流程越多越麻烦，越麻烦客户体验越差，各个部门都想刷存在感，都是无效的累赘部门，都去收割客户，然后把客户满意度的指标都压给一线，一线人员苦情牌逼着客户都打10分，掩耳盗铃，自欺欺人，大公司发家的方法各不相同，衰败的方式都很雷同。不关注客户体验，偷工减料，品控越来越差，最后被特斯拉这种新兴企业超越。