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    用户6131229453919

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    真实车主,想知道什么尽管问。 刚续完保,才后知后觉提车快一年了,平时主要就是上班通勤以及拉拉货。 1.关于电费:我是去年六月底提的车,开到现在超充用了3次不到200块钱,其他基本都是家充,每个月基本300左右,到目前为止5.1万公里,花费3500元左右,确实省了不少油费。 2.关于通勤:由于工作性质原因,所以把之前油车换成了电车,我每天基本都要150公里打底,偶尔还会带点儿货,既省了油费,还省了发货的托运费,两全其美,附图。 3.关于续航:我的是长续航model Y,对于我完全够用,每天下班回家都是充电枪一插,感觉比之前两三天要去一趟加油站反而方便点儿,包括杭州周边玩一下,像江浙沪,偶尔还会回下老家完全不会有里程焦虑,跑过一次更远的,一般高速下去两三公里内都会有超充,还是挺方便,当然,这个也人云亦云。目前充到90%表显455公里,现在这个天气开也差不多1:1的状态,充满500左右。冬天我们南方地区相对还好,没有想象中那么虚。 4.驾驶体验:这个车当时试驾的时候就感受是适合自己开,不适合家庭用,自己开很爽,响应提速都没的说,我家里有长辈坐的时候我会开的特别温柔,ps..有两次送朋友,下车直接吐了。。。无语吧,年纪大的不适合坐这个车,空间是挺大的,舒适性谈不上。高速的时候轮胎噪声特别大,现在都想去做个全车隔音了。单踏板特别喜欢,提车的时候直接适应,没有过度,高速或者高架的时候一般都是开AP,这个功能也特别喜欢,最多一次一天开了900公里,有AP还不怎么累。 5.保养费用及总费用:可能轮胎太宽了?到目前补过5次轮胎(260元)换过一个轮胎(1300元),换过一次滤芯+四轮定位(425元),电费3500元,续保4800元,合计:10285元。ps.目前已经提醒需要更换轮胎了,准备再开一两万公里再换吧。就这些,还有别的问题可以问。。。

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    真实车主,想知道什么尽管问。 刚续完保,才后知后觉提车快一年了,平时主要就是上班通勤以及拉拉货。 1.关于电费:我是去年六月底提的车,开到现在超充用了3次不到200块钱,其他基本都是家充,每个月基本300左右,到目前为止5.1万公里,花费3500元左右,确实省了不少油费。 2.关于通勤:由于工作性质原因,所以把之前油车换成了电车,我每天基本都要150公里打底,偶尔还会带点儿货,既省了油费,还省了发货的托运费,两全其美,附图。 3.关于续航:我的是长续航model Y,对于我完全够用,每天下班回家都是充电枪一插,感觉比之前两三天要去一趟加油站反而方便点儿,包括杭州周边玩一下,像江浙沪,偶尔还会回下老家完全不会有里程焦虑,跑过一次更远的,一般高速下去两三公里内都会有超充,还是挺方便,当然,这个也人云亦云。目前充到90%表显455公里,现在这个天气开也差不多1:1的状态,充满500左右。冬天我们南方地区相对还好,没有想象中那么虚。 4.驾驶体验:这个车当时试驾的时候就感受是适合自己开,不适合家庭用,自己开很爽,响应提速都没的说,我家里有长辈坐的时候我会开的特别温柔,ps..有两次送朋友,下车直接吐了。。。无语吧,年纪大的不适合坐这个车,空间是挺大的,舒适性谈不上。高速的时候轮胎噪声特别大,现在都想去做个全车隔音了。单踏板特别喜欢,提车的时候直接适应,没有过度,高速或者高架的时候一般都是开AP,这个功能也特别喜欢,最多一次一天开了900公里,有AP还不怎么累。 5.保养费用及总费用:可能轮胎太宽了?到目前补过5次轮胎(260元)换过一个轮胎(1300元),换过一次滤芯+四轮定位(425元),电费3500元,续保4800元,合计:10285元。ps.目前已经提醒需要更换轮胎了,准备再开一两万公里再换吧。就这些,还有别的问题可以问。。。

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    木石评车图11木石评车图11
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    提车一个月。刚刚开了1000公里,写个心得。 买车别听网上那些瞎逼逼的公路闪电,去年开始选车,看了s90,xfl,ct6等等,30个出头预算,xfl配置最高,标配360大屏幕,就是座椅太硬,ct6后排小,s90噪音大,后排最大,es加速太慢,试驾的时候。感觉光踩油门不加速肉的一批,后面觉得优惠大,送保养省心,几年前开过几次,感觉没有试驾车那么肉,不晓得哪里有问题,反复衡量最后还是定es200。不说优点,就说缺点吧。 1,加速慢一拍。别的都很爽。我开朋友的五系对比了几次,五系一千多转就爆发动力。轻轻踩油门就爆发动力了,来的快。es需要2000转以上才爆发动力。有时候急加速踩油门到3000转。所以加速慢一拍。我开了1000公里。适应了es加速,开起来得心应手,想通了这个就觉得可以接受,只要舍得踩油门,超车还行,还是觉得好开。 2,油耗,1000公里,表显油耗7.8,500公里高速,200公里快速路,300市中心。心里觉得有点高,总会想着怎么降低油耗,会不由自主想开节能模式吧。不晓得哪些6点几的怎么开出来的。 3,车技系统不太好用,特别是导航配个高德的图,错的多。carlife也麻烦,不觉得好用。感觉还不如手机支架。音乐可以放u盘,但不能放mp4,也没歌词。当然五系的也不怎么好用。 4,有三个驾驶模式,运动,普通,节能,就是换挡逻辑不通,运动就是一直保持在2000转以上,节能就是一松油门就很转速快下降到1000出头。现在基本都是节能模式,或者普通模式。空调给力,自动刹车不是很实用,老司机觉得烦,没有360,4s反复劝说不要加360,说容易出问题,没有的才是最好的,总觉得有360才实用,电动尾门不实用,关门太慢了。 5,后排自己坐过一次,大沙发还行。前排有个问题,前排跟中控之间缝隙太大,手机掉进去三四次了都,伸手还不容易摸出啦。没啥特别感受。贷款20万,结果是分期,费率4.4,按贷款算好像是8点几,下个月悄悄呢一次性还清。跟4s说好了把保险退了,有个两三千差价。

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    提车一个月。刚刚开了1000公里,写个心得。 买车别听网上那些瞎逼逼的公路闪电,去年开始选车,看了s90,xfl,ct6等等,30个出头预算,xfl配置最高,标配360大屏幕,就是座椅太硬,ct6后排小,s90噪音大,后排最大,es加速太慢,试驾的时候。感觉光踩油门不加速肉的一批,后面觉得优惠大,送保养省心,几年前开过几次,感觉没有试驾车那么肉,不晓得哪里有问题,反复衡量最后还是定es200。不说优点,就说缺点吧。 1,加速慢一拍。别的都很爽。我开朋友的五系对比了几次,五系一千多转就爆发动力。轻轻踩油门就爆发动力了,来的快。es需要2000转以上才爆发动力。有时候急加速踩油门到3000转。所以加速慢一拍。我开了1000公里。适应了es加速,开起来得心应手,想通了这个就觉得可以接受,只要舍得踩油门,超车还行,还是觉得好开。 2,油耗,1000公里,表显油耗7.8,500公里高速,200公里快速路,300市中心。心里觉得有点高,总会想着怎么降低油耗,会不由自主想开节能模式吧。不晓得哪些6点几的怎么开出来的。 3,车技系统不太好用,特别是导航配个高德的图,错的多。carlife也麻烦,不觉得好用。感觉还不如手机支架。音乐可以放u盘,但不能放mp4,也没歌词。当然五系的也不怎么好用。 4,有三个驾驶模式,运动,普通,节能,就是换挡逻辑不通,运动就是一直保持在2000转以上,节能就是一松油门就很转速快下降到1000出头。现在基本都是节能模式,或者普通模式。空调给力,自动刹车不是很实用,老司机觉得烦,没有360,4s反复劝说不要加360,说容易出问题,没有的才是最好的,总觉得有360才实用,电动尾门不实用,关门太慢了。 5,后排自己坐过一次,大沙发还行。前排有个问题,前排跟中控之间缝隙太大,手机掉进去三四次了都,伸手还不容易摸出啦。没啥特别感受。贷款20万,结果是分期,费率4.4,按贷款算好像是8点几,下个月悄悄呢一次性还清。跟4s说好了把保险退了,有个两三千差价。

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    5.20定车,5.21提车,速腾图15.20定车,5.21提车,速腾图1
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