认证:传祺M8车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
二手阿特兹车主
从2022年2月入手一台18款的阿特兹,拿到车当天就开始了我的改装里程。 1、首先不太能忍受有太大的胎噪和风噪,不能根本解决问题就只能从其他方面掩盖,全车做了隔音加升级了三分频音响,只要音乐够大,异响和噪音就听不到。 2、刹车卡钳,原厂前段太软,本人开车比较快,明显不能满足我的需求,订了套TEI的P60ES大六活塞,后轮改大了刹车盘,脚感非常好,刹车也有线性,也更有信心了。 3、车身外观,全车镀铬装饰更换黑化覆盖件,整车感觉更具运动风格。 4、包围,MS亮黑烤漆前铲,GR后唇,MV侧裙,RS小尾翼,都是便宜货,打算改善一下外观而已。 5、方向盘,原车的方向盘被原车车主都盘到光溜溜的,换了一个碳纤维方向盘,手感很好,价格也不贵。 车子在手上也开了快4个月,通过这样慢慢改变,改成心目中理想的状态,享受这个过程
广告帖,审核大佬谅解一下,给车友发福利 车已卖,出装车1个月的ABM软硬可调避震,原厂高度,想要舒适调到最软,想解决侧倾问题往硬调,调到满意为止,12段随你选择,原价2650,现出1000回血,求秒杀
2018款2.5运动版,入手后相继发现后视折叠镜收开故障,回不了位,换总成价格太贵就选择换了两个拆车电机一共600。车子拿回来做了一次大保养,保养时发现下摆臂胶套老化和半轴漏油,也进行更换,异响问题还好,偶尔有一点,还在接受范围内。
2月中入手一辆18年2.5蓝天运动版,预算不足又喜欢该车型,只能选择二手车,庆幸车况还好,买回来进行一遍大保养,开上后还算顺心。车买回来第一时间将前任车辆的音响移植到这车上,开车听歌本是一大乐趣。之后就是更换了大6刹车卡钳和修复喷黑轮毂,喷黑上车后才发觉原来的灰色更好看,后悔了。原车的方向盘感觉太滑,更换了碳纤维方向盘,感觉一下子就出来了,车买回来快一个月,基本是在改车的路上,实际行驶了几百公里,感觉油耗有点高,修理厂电脑读出阿特兹通病P0171,然后又安排留医过夜处理,后期再仔细体验该车在生活中带来的乐趣。
提问红色阿特兹换啥颜色的卡钳?有没有已换的车主给点意见或图片参考?
18寸轮毂、AP四活塞刹车套装、ABM软硬可调避震,还原闲置,有意者私聊
(原车音响)想要好音乐原车音响车机是非常好的,不需要更换,但喇叭真不怎样,想入门改音响的车友可选一套套装喇叭更换,将原车前门喇叭换到后门当同轴喇叭使用,有条件的加一个低音炮,加了低音炮必须配备功放或DSP进行调音控制,整体效果提升很多,也花不了多少钱。 (原车避震)原车避震感觉就很硬,但侧倾又严重,更换了最便宜的绞牙避震博斯顿,侧倾问题解决了,车身降低到前后一指,感觉更有战斗气息,操控是提升了不少,问题是比原厂的要硬,毕竟便宜也要接受该有的缺点,毕竟没有完美的事情。 (原车刹车)我个人开车比较快,原车刹车感觉有时刹不住,换了AP四活塞刹车卡钳和刹车碟,刹车线性好很多,喜欢那种点到即止的感觉,几次突发情况都能安全刹停。 (原厂轮毂)17寸的原厂轮毂看起来不太协调,升级更换了18寸轮毂,轮胎配了225/45/R18,整体感觉很协调,看起来也比较饱满。 (氛围灯)加装了64色氛围灯及奔驰同款出风口,出风口暂时没有合适zs的无损安装,靠店家帮忙改的。 以上东西全部在实体店安装的,不是网上淘的货,所以各网友们不要再问连接,不是不给,是真没有,见谅!
#寻找潮酷改装达人主动三分频+尾箱造型、AP5200刹车、绞牙避震、18寸胎铃
硬生生将zs弄出了缤智的车价
提问有无zs改装的车主?交流一下