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#疾速进化论之我的改装笔记从2022年2月入手一台18款的阿特兹，拿到车当天就开始了我的改装里程。 1、首先不太能忍受有太大的胎噪和风噪，不能根本解决问题就只能从其他方面掩盖，全车做了隔音加升级了三分频音响，只要音乐够大，异响和噪音就听不到。 2、刹车卡钳，原厂前段太软，本人开车比较快，明显不能满足我的需求，订了套TEI的P60ES大六活塞，后轮改大了刹车盘，脚感非常好，刹车也有线性，也更有信心了。 3、车身外观，全车镀铬装饰更换黑化覆盖件，整车感觉更具运动风格。 4、包围，MS亮黑烤漆前铲，GR后唇，MV侧裙，RS小尾翼，都是便宜货，打算改善一下外观而已。 5、方向盘，原车的方向盘被原车车主都盘到光溜溜的，换了一个碳纤维方向盘，手感很好，价格也不贵。 车子在手上也开了快4个月，通过这样慢慢改变，改成心目中理想的状态，享受这个过程
广告帖，审核大佬谅解一下，给车友发福利 车已卖，出装车1个月的ABM软硬可调避震，原厂高度，想要舒适调到最软，想解决侧倾问题往硬调，调到满意为止，12段随你选择，原价2650，现出1000回血，求秒杀
#最美改装(原车音响)想要好音乐原车音响车机是非常好的，不需要更换，但喇叭真不怎样，想入门改音响的车友可选一套套装喇叭更换，将原车前门喇叭换到后门当同轴喇叭使用，有条件的加一个低音炮，加了低音炮必须配备功放或DSP进行调音控制，整体效果提升很多，也花不了多少钱。 (原车避震)原车避震感觉就很硬，但侧倾又严重，更换了最便宜的绞牙避震博斯顿，侧倾问题解决了，车身降低到前后一指，感觉更有战斗气息，操控是提升了不少，问题是比原厂的要硬，毕竟便宜也要接受该有的缺点，毕竟没有完美的事情。 (原车刹车)我个人开车比较快，原车刹车感觉有时刹不住，换了AP四活塞刹车卡钳和刹车碟，刹车线性好很多，喜欢那种点到即止的感觉，几次突发情况都能安全刹停。 (原厂轮毂)17寸的原厂轮毂看起来不太协调，升级更换了18寸轮毂，轮胎配了225/45/R18，整体感觉很协调，看起来也比较饱满。 (氛围灯)加装了64色氛围灯及奔驰同款出风口，出风口暂时没有合适zs的无损安装，靠店家帮忙改的。 以上东西全部在实体店安装的，不是网上淘的货，所以各网友们不要再问连接，不是不给，是真没有，见谅！
