是谁在唱歌3v4a

是谁在唱歌3v4a：这个车长短板都很明显我们作为车主都有基本都了解，但是厂家高高在上不把老车主当人惹人不满。刚上市就因为镀银天幕的问题出了一波节奏，厂家置之不理选择冷处理，提车的车友多了之后相当多的车友车辆底盘护板和后备箱螺丝松动甚至掉落，厂家也不安排4S店主动检查，车主几个有条件把车升起来看的，再然后进气格栅和充电盖口关不上的问题这个发现问题就免费换件了(解决方式好评，但是作为一个宣称测试两冬一夏的车不应该大批出现这种问题)后备箱塌陷的问题至今未解决，后备箱垫子下方就是电机和各种电线接头，因担心后备箱护板强度不抗压存在线路隐患，反馈之后奇瑞的解决方案居然是把后备箱板子粘住让消费者打开不开，无异于掩耳盗铃。然后进入夏季高温天气传感器频频故障，这个就太常见了。现在车子三千多公里，后备箱，中控部分异响，因为异响这玩意比较玄学修起来费时费力也没空去，只能忍着。而异响并不是只有我有，是很多车友都有，并且响的地方并不相同，拆中控，拆门的比比皆是。而这就是奇瑞三年磨一剑的金字塔塔尖旗舰。。。本着奇瑞老用户的情怀选择支持奇瑞发展高端，现在新款上市宣传语字字诛心，对得起我们首批特别是预购支持的车主吗?天天重新定义这个刷新那个的害不害臊啊?就这还第一梯队，那梯子得多长啊?啊??? ·

是谁在唱歌3v4a：首发上市，大批量车主提的痛点，官方回应会出配件解决，结果中途说不能解决，到了四驱车，老车主痛点全部解决并且用来宣发。这是在老车主身上撒盐么？35成本的塑料轮毂罩，官方标定250一个。这算是官方认证的250韭菜车主么？星纪元ET果然高端。车机系统用的8155，不说比同价位友商或者直接竞品了，连友商几万块的车机都比不上，解决前面车机问题出现新问题。全车很少实体按键，但是车机逻辑超级混乱。嘿嘿，这就是奇瑞高端车。果然高端。