简介：新能源车沉浸式体验日记 日常选车指南
奔驰车主小娜
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通勤代步纯电车，真的不用买太贵，盘点15万以内新能源车
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12月10日，第一届中国智驾大赛在上海鸣枪开跑。此次城市导航智驾大赛中，小鹏G6、极越01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、极狐阿尔法S Hi版、阿维塔11、问界M5智驾版5辆主流智驾车型参赛。极越01作为唯一一款采用“纯视觉”智驾方案车型，在难度更高的城市智驾测试中脱颖而出，取得了第二名的优异成绩。
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汽车“机器人”化发展已成行业趋势 集度之后长安欧尚、特斯拉相继投身其中。在特斯拉首个投资者日活动上，马斯克又一次语出惊人，“特斯拉汽车是放在轮子上的机器人，在现实世界的AI方面没有人也没有公司能接近特斯拉的水平”，这也让“AI和机器人”两大话题再次引发行业讨论。 如果说电影《钢铁侠》中又聪明又靠得住的AI管家贾维斯，为我们描绘出了未来人工智能的终极形态。那么在AI赋能与核心技术的逐步成熟的当下，汽车机器人正在将电影中的“贾维斯”转变为汽车行业的现实。 类ChatGPT应用百度文心一言的出现就是转机。可以说，有了ChatGPT，AI对于汽车行业的赋能就得到了一次进化。作为AI对话模型，ChatGPT跟汽车有着天然的联系，大有颠覆智能座舱语音助手的潜在想象力。早在今年2月14日，集度就宣布将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，来支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。 我们都知道，集度是首家将大算力芯片高通 8295 引入座舱的车企，并且还率先实现AI算法本地化，即使在网络环境较差的场景下，也能保证座舱交互高效的响应速度。要知道当下多数车企的语音交互还无法脱离对网络的依赖，虽然宣传的天花乱坠，玩法也层出不穷，但实际应用水平依旧“一言难尽”，距离“自然交流”仍有很远的距离。 目前来看，集度汽车机器人对硬件的提前预埋，加上文心一言上车赋能，意味着“自然交流”的产品理念将被推上一个新的高度。更令人兴奋的是，在接入文心一言之前，集度就已经能够做到所见即所得，相信有了ChatGPT之后必然会延展出更多场景，进一步提升汽车机器人的语音交互体验。
从行业来看，集度与特斯拉具有很强的对比关系，无论是李彦宏“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代”的判断，还是将竞对标定为特斯拉Model Y的集度首款汽车机器人ROBO-01，都在向行业传递集度在汽车智能化领域与特斯拉的“纠葛”。 特斯拉在现阶段面临的产品力不足问题越发显著，在拉高外界预期后，特斯拉现阶段的“语音控制、自动驾驶辅助、智能化体验”都没做好。而完全自动驾驶FSD功能，不仅撑不起高达1万美元的售价，也由于迟迟无法完全落地，于被视为“期货”方案。 而反观中国市场，仅仅是集度一家智能车企，就已实现了一系列技术突破，无论是快至500ms的全离线语音还是开箱即用的点到点领航辅助等功能都已是行业第一梯队水平。 2月14日，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”在北京举办，正式发布集度用户数字体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），将面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。当天，集度北京、上海、深圳三地的体验中心同步启动正式运营。会上，集度还宣布将融合中国ChatGPT百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流。 此外，在发布会现场，集度CEO也公开表示，集度在价格上会非常有惊喜、有竞争力。这一底气，和集度背后百度和吉利两大行业巨头的赋能密不可分，让集度在保持产品竞争力的同时，有效降低成本。
情人节路过三里屯，集度“ROBOVERSE三里屯体验中心”启动了，还别说这个体验中心相比其他新势力，很有自己的品牌基因。百度3月就要上线自己的文心一言了，而集度汽车机器人据说就会融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。文心一言上车，对国内智能汽车来说意义重大，因为这是全球类ChatGPT技术首次应用于智能汽车产品。 官宣集度首款汽车机器人ROBO-01及其探月限定版会在2023年内开启产品交付。 能否把百度的变革性技术在市场普及，发挥商业价值，集度这款汽车机器人看来使命不小。
电视剧狂飙火了，剧中主演也成了热搜榜单的常客。但有趣的是，在这个冬天狂飙的除了张颂文老师，还有集度汽车机器人。这家新能源车企，带着第一款设计独特、能够自然交流、自然移动、自我成长的集度ROBO-01汽车机器人，开启北境四城的冬测。据官方爆料，ROBO-01独特的无门把手设计、U型方向盘、全域全离线语音智慧座舱，都将经历冰雪大考迎接今年的量产交付。凭借整车热管理系统、BMS精细化电池管理、丝滑的无门把手设计等多个模块的完美配合，汽车机器人实现“不冻手也不冻车”，顺利通过了超过3660小时零下极寒测试和超过55000公里测试里程的狂飙之旅。
网传小米MS11效果图流出，整车圆润酷似比亚迪海豹，相比之下，百度加持的集度也在去年年底亮相了第一款智能SUV和第二款智能轿跑。两位智能化赛道中最有实力的互联网大佬，谁会拿出技术杀手锏？能够推断的是，在特斯拉的价格制约下，即将面试的产品必然会有惊喜。
最近智己、集度都出了一体化大横屏的智能座舱。大横屏固然有数字世界的沉浸感，但整这么大一个屏在车上，安全问题怎么保证？ 最近，集度“飞跃式”安全气囊已经完成试验，看图所示，这个“飞跃式”安全气囊在弹出的时候是以独特的飞跃形式跨过悬浮大屏，保证副驾乘员安全。 据悉这一核心方案已经获得专利，突破了业界极为严苛的爆破环境挑战。 这样的越屏方案需要数百次的验证才能确定爆破路径，其实行业内大多数车企都会选择低沉本的折衷方案，比如做切分几个区域的屏幕。 但集度从来没有因为技术难题牺牲用户体验，也没有因为好的设计就牺牲安全。这样看，这家带着浓厚技术基因的科技公司在技术创新上的确极度执着。
互联网巨头下场造车进入2023白热化阶段。随着比亚迪、特斯拉这两天出彩的重磅消息，以及广州车展悉数亮相的几款新车速递，雷军的小米汽车终于按耐不住了。 小米科技园附近出现了一辆酷似帕拉梅拉的测试车，车顶上方还配备激光雷达，预计新车2024年正式量产。好看的审美都相似，细数这一年来发布的国内新势力品牌，多少都和保时捷的“爆款脸”有所神似。智己L7、极氪001、集度汽车机器人01/02，不仅颜值都在线，在性能、配置、智能化水平上都有各家所长。 论背书，各自都有金主加注看好。智己、极氪姑且已经耳熟能详。1月11日，百度智能网联汽车产业战略合作项目、集度武汉总部项目双双落户武汉东湖高新区。 百度智能网联汽车产业战略合作项目将建设智能网联汽车创新中心、打造智能网联示范区和智能驾驶场景以及人才培养、算力平台利用、生态链导入等，打造全球领先的无人驾驶运营区。 集度武汉总部项目，将建设武汉研发总部、增值服务总部等，开展研发、增值服务等业务，未来将推动汽车金融、能源等业务，推进全面、全方位战略合作。 小米要突围而出，恐怕还得有自己的核心技术。
小米汽车来了，网友拍到重度伪装的小米溜背电动轿跑，侧面像极了保时捷Taycan。根据爆料，小米造车有了关键进展，其第一款车尾中型溜背式轿车，目前小米暂时害没有决定这款车型的售价，其内部正在讨论的方案是：一个版本定价在26万元到30万元之间，另外一个版本的将会定价在35万元以上。 年轻人的第一台智能电动车，如果我们把30万级市场缩小到目前最受期待的智能汽车市场，恐怕小米来难分一杯羹。 且不说特斯拉这一波全系降价的杀手锏，贴着特斯拉肉搏的集度，年底也动作连连，不得不说是互联网巨头造车前三甲中不容忽视的黑马。一款汽车机器人ROBO-01今年下半年即将交付，不仅拿了第一块高通8295芯片，已经公布的车型配置与参数也全面优于当前热门的同级车型Model Y、极氪001。第二款汽车机器人ROBO-02（轿车）也现身广州车展，优雅与运动兼具，设计浮夸但不浮躁。而同样此前低调的小米，造车进展、智能化底蕴、品质背书方面却远不如集度给的干脆。
据说图里的重度伪装车就是传说中小米的溜背轿跑，不少网友觉得有保时捷taycan的内味儿了，只不过要2024年才实现量产的小米汽车，这个时候没有任何征兆的剑指保时捷，看来是被连番打击扛不住了。 论设计感，小米、华为、百度三家被高度关注的互联网造车新势力中，实打实拿出最美智能电动车的，看图说话还得是集度，毕竟人家已经拿出了两款汽车机器人，第二款溜背轿跑在这届广州车展上赚足眼球，虽说有那么点儿P7、Taycan的影子，但从外观细节到内饰独创性都取长补短，融合的细腻恰到好处。而小米发布的高通8295芯片也早已不是新鲜事，据悉集度首款量产车已经首发搭载。 论颠覆性，比亚迪待来的千匹马力、四电机度里驱动仰望U9让业内开了眼，更别说是横着走、水里游的U8越野了，虽然发布会褒贬不一，但比亚迪对新汽车技术的想法和设计确实出彩，连安全鼻祖沃尔沃估计都要汗颜。 论价格战，国产特斯拉全系降价，开年就杀疯了，Model3后驱版更是直降3.6万。而始终还没有进入市场定价准备阶段的小米汽车，不知道是不是仍然有曾经做手机的底气。
广州车展这家车企发布的两款车绝了！ 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 base上海的集度，由百度与吉利赋能，一出场就带着业内少有的互联网基因和科技属性。 🫧此次发布量产版产品： 汽车机器人（SUV）ROBO-01 汽车机器人（轿跑）ROBO-02 光看产品设计就相当大胆。 🫧三款展车分别采用星河紫、星辉橙、星宇灰， 通常走科技范的车企前几款车用色都大同小异，无非就是银色、莫兰迪、碳灰、金色，虽然低调不出错，但看多了也寡淡。 🫧集度敢用醒目的紫橙着色于汽车机器人外壳，却丝毫不缺乏机械的光感和未来主义的清冷。 发布会现场的色彩释义也很文艺范： 🫧紫色，是宇宙的底色，是充满科幻意识与科技含量的颜色，是性能与时尚结合的颜色，也是集度代表色。 🫧灰色，代表着高科技和大胆，适合科技爱好者，也代表科技性能的全面素质。 🫧橙色，是来自宇宙深处的光彩，热烈赤诚，动感夺目，既彰显内心力量的飞扬，也有着一切尽在掌控的 收放自如。 能把撞色玩儿好的都是色彩行家。毕竟车漆配色是门复杂的工艺，用的好就是品牌标签🏷️，否则也不会有法拉利红、布加迪蓝的经典代号了。 最后聊聊为什么集度总说自己在造汽车机器人，要做机器人肯定是要具备类人化属性的，能自然的行动、交流、表达、有共情等等。而集度显然对自己的AI能力和技术沉淀相当有底气才提出了汽车机器人这样的产品概念。 👀异型设计：01、02都有异型特征，U型方向盘、一体化数字大屏、没有门把手。 🦿移动能力：继承了有国内顶级Apollo自动驾驶底层能力和算法支持，目前已经实现点到点领航辅助，有望可以识别国内各种复杂场景，自然移动。 💬交流能力：类人化的交流无外乎考验座舱的语音交互，甚至是听觉视觉触觉融合的交互效率。集度的杀手锏在于领先了一个代际的高通8295芯片，这块芯片性能比现有电动车智舱体验的8倍速，可以实现几乎感觉不到卡顿的人车自然交流。
广州车展这家车企发布的两款车绝了！ base上海的集度，由百度与吉利赋能，一出场就带着业内少有的互联网基因和科技属性。 此次发布量产版产品： 汽车机器人（SUV）ROBO-01 汽车机器人（轿跑）ROBO-02 光看产品设计就相当大胆。 三款展车分别采用星河紫、星辉橙、星宇灰， 通常走科技范的车企前几款车用色都大同小异，无非就是银色、莫兰迪、碳灰、金色，虽然低调不出错，但看多了也寡淡。 集度敢用醒目的紫橙着色于汽车机器人外壳，却丝毫不缺乏机械的光感和未来主义的清冷。 发布会现场的色彩释义也很文艺范： 紫色，是宇宙的底色，是充满科幻意识与科技含量的颜色，是性能与时尚结合的颜色，也是集度代表色。 灰色，代表着高科技和大胆，适合科技爱好者，也代表科技性能的全面素质。 橙色，是来自宇宙深处的光彩，热烈赤诚，动感夺目，既彰显内心力量的飞扬，也有着一切尽在掌控的 收放自如。 能把撞色玩儿好的都是色彩行家。毕竟车漆配色是门复杂的工艺，用的好就是品牌标签🏷️，否则也不会有法拉利红、布加迪蓝的经典代号了。 最后聊聊为什么集度总说自己在造汽车机器人，要做机器人肯定是要具备类人化属性的，能自然的行动、交流、表达、有共情等等。而集度显然对自己的AI能力和技术沉淀相当有底气才提出了汽车机器人这样的产品概念。 1、异型设计：01、02都有异型特征，U型方向盘、一体化数字大屏、没有门把手。 2、移动能力：继承了有国内顶级Apollo自动驾驶底层能力和算法支持，目前已经实现点到点领航辅助，有望可以识别国内各种复杂场景，自然移动。 3、交流能力：类人化的交流无外乎考验座舱的语音交互，甚至是听觉视觉触觉融合的交互效率。集度的杀手锏在于领先了一个代际的高通8295芯片，这块芯片性能比现有电动车智舱体验的8倍速，可以实现几乎感觉不到卡顿的人车自然交流。 #集度汽车机器人
新势力的隐藏式门把手是个问题，车主还有NPC，作为乘客身份打不开最尴尬
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