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    虾仁整蛋

    认证:Model 3车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-08

    提车已经一星期了,今天刚洗了车随手拍了几张照片,干脆发个笔记分享一下新3的使用体验。因为家里还有一辆Model Y,所以优缺点都会跟Y进行对比,不够严谨但真实。 其实除了比较明显的外观和内饰氛围灯变化,新3在驾乘感受方面的升级还是挺多的。 1. 同样舒适模式下,新3的方向盘明显比Y轻了很多,完全没有费力的感觉了。实话说Model Y的方向盘真的不适合女生,太沉了。 2. 隔音效果比起Y大幅度提升。车内听音乐的时候按喇叭,我总是怀疑到底响没响,Y一按喇叭副驾的老婆就嫌吵。 3. 动能回收。特斯拉还是向用户妥协了,新3到手开始的一两天我一点都不适应,动能回收开到高怎么还得带一脚刹车才行,没有了Y上人车合一的感觉,个人感觉是退步,不过确实更适合从油车换过来的用户。 4. 底盘明显比Y柔软了许多。如果说Y的底盘是“硬”,新3的底盘就是“韧”。尤其是搓板路上体验更加明显,Y的声音是“咯噔咯噔咯噔”,而新3就是“咕噜咕噜咕噜”,舒服多了。 5. 多了变道盲点指示灯。非常实用的功能,开Model Y想变道需要看看屏幕确认一下,其实还挺危险的,有了盲点指示灯安全多了,红色我就肯定不变道了。 6. 后排小屏幕。别看这个屏幕小,但是家人坐后排再也不用指挥我去中控屏幕去关后排空调了,想开想关她们自己就搞定了。而且副驾没人后排有人的时候,驾驶座也可以用中控屏幕把副驾往前调,后排的用户也可以自己操作,挺容易获得女孩子的好感。。(幸亏老婆不刷我的小红书) 7. 缺点目前只有一个,就是打变道灯不方便,晃大灯不方便(尤其在路怒的时候,我还得温柔的去按两下触摸键。。。) 再总结一句就是:新3真的挺不错的,常用的功能都给齐了,多余的功能也不给你,符合第一性原则。再选一次,26万我还会选它。

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