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#潮改潮玩潮车秀有些人说，改车还不如买车的时候一步到位，有些人却喜欢享受改车的过程，广告语说的一句话我觉得很好“不定义，自发光”，自己喜欢的车，自己掏的钱，想怎么定义怎么定义，想怎么折腾怎么折腾，自己觉得是好的，喜欢的，就可以。 我从买这台车起，其实很明确了自己想要想要玩一台与众不同的旅行车，前前后后整台车改了很多，也差不多告一段落了，再改下去，就不（mei）礼（qian）貌（le）了。顺便也给大家分享一下改的地方和改装的初衷和建议吧： 【避震】买这个车真的是看中了外观线条还有符合我对旅行车的需求，但毕竟一低遮百丑，对我来说放弃离地间隙和phc，我是可以接受的，目前在售版本的phc前段还是太软了，支撑性差了一些，参考了另一位车友的案例以后，使用了同款agt的避震，装完以后整体在过弯的时候撑的住车，不会有侧倾，但是介于后板悬的问题，换掉以后肯定后排舒适性就变差了，避震就不过多赘述了，如果想了解避震，短弹簧的建议，看我前面的文。 【轮毂+胎】迈x顿锻造20寸，ff011，et35，8.5j。降低车身的方案怎么可能少的了轮毂，一起定制的，10k左右，建议大家还是找有品牌的，同时凡尔赛的数据用8j是足够的了，8.5j会有倾角。轮胎用的是国产的，此处我还是建议，既然你都换轮毂了，用好一点的胎吧，国产胎的胎噪太大，唯一好处就是耐磨，耐玩。 【刹车】刹车改了硬速ts6街用。378的盘，8.6k上下，比迈拓和敏胜要贵，tt sport和tei我个人是不怎么喜欢，sawanini也可以考虑，毕竟我是要做小众的人。改完刹车整体的刹车距离是有变短的，更加的线性，给到操控的信心更足，刹车的感觉更明确。 【64色氛围灯】氛围灯就不用说了，当时等不到原厂的，所以上的副厂，价格1.2k，效果还可以，并不觉得在上面会影响视线，但是大大加强了豪华感，个人是推荐的。 【四轮隔音】因为本身换了避震和国产的胎，加宽降低车声，噪音是非常大的，如果想要车内噪音减少，最有效是先做四轮隔音，虽然我不懂，但是基本都在推荐大白鲨，做个四轮比做四门更明显，四门的作用是偏向加强音响效果。 【四门双层玻璃】四门双层玻璃也是隔音刹手，加上四轮隔音是非常好的，但是最好的隔音方案和先后顺序是，换米其林或者马牌的cc6>四轮隔音>四门隔音>欧版双层玻璃。 改装其实真的是一个折腾的过程，但是一步步看着自己的车变得离想象中的更接近，更完美的时候，就会觉得这一切的等待折腾都是值得的，毕竟，我是尊贵的凡尔赛车主，哈哈。 最后我还是那句话，车好不好，别人说了不算，你自己去试就知道。改装也一样，按照自己的想法去改自己的想要的车，不要太在意别人的眼光，毕竟你花钱买的车，轮不到人家说好坏。法系车确实整体的大趋势并不是那么好，但我相信有产品力的品牌，一定会慢慢变好
