业务合作发布作品
    b雨林头像b雨林头像

    b雨林

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    5粉丝1关注86获赞关注
    顶配和中配加选配贵了7k,领克怎么想的图1顶配和中配加选配贵了7k,领克怎么想的图1
    顶配和中配加选配贵了7k,领克怎么想的图2顶配和中配加选配贵了7k,领克怎么想的图2

    首先先看目前网友的意见主要是关于定价过高,那么理性看待的话还是要等正式发布及具体价格而论。至少从整体来看这个确实配得上旗舰的称号,毕竟从配置和动力上来看已经是领克最好的产品。 首先从空间上来看,09的空间好像不是很理想,那么和01比的话就是多俩座或者是多一部分后备箱的空间。那么09主打的空间就显得很鸡肋,如果不是刚需也需要考虑一下要不要为2个座椅买单。(等有实车还是建议可以亲身体验一下) 第二从配置方面看(毕竟没出配置表,仅靠现有的猜测)09丐版比高配的领克01差不多,01有的也都有,而且还会在加一些,那么这些配置会带来多少价值,在消费者心中鸡肋不鸡肋,值不值、香不香也是一个问题。平台这个东西呢看消费者想为平台付多少钱了,毕竟是自己为产品买单。但用料用功多少也是比01更高级。 外观看,仁者见仁智者见智没啥好说的。 动力方面看,如果是T5的动力那么和01、05、03+是一样的,相比01没差多少。那么综上看,消费者愿意为加的那俩座和那些配置值多少钱是很关键的。对于加了48V轻混的车值多少是个疑问,沃尔沃动力升级后也没加多少钱吧,具体的我也不知道。phev我觉得有点鸡肋(据曝光的续航看)最多就是省掉了税,很多人可能不喜欢,毕竟保养维修更麻烦(至少我是)如果不贵消费者应该会喜欢。 最后看品牌,领克在消费者心中是什么位置,怎么看这个品牌,认可程度到哪里,领克还是需要有自知之明的。至少从现在的产品销量看,领克的品牌认可度都不是很高,有很多人还会做出更多选择,不管是合资车还是国产车,毕竟这个价位了。中青年客户接受新鲜事物的能力是很高,对国家的自信也比之前高,但品牌忠诚度却没有中老年人高。如果排除这些,那么有多少人会为这个产品消费,认可你的产品,为你的产品消费,领克还是需要自身审视一下的,至少从现在的评论看,对于这款产品的定价还是有很多质疑,个人感觉定价也是偏高,但还是希望最后能让我们的期待物有所值,一切等最后实车实价,也希望消费者可以客观公平的看待这款产品,至少大便宜消费者是捡不到了,这就是资本。(别说产品的推出不是为了销售,水军别说话,就算有高端的产品作为旗舰,也是要能卖出去才算,哪个品牌的旗舰卖不好会认可你其他的低端车型?哪个品牌的旗舰车型销量会惨不忍睹?那么这个品牌基本也就会被淘汰了) 最后谈谈整个国产车现状吧,我是学营销的,在我看领克的营销是很垃圾的,不用分析,直接从潜在客户的反应来看真是太糟糕了,这消磨了消费者的耐心。领克想打造高端品牌的心也是实打实的,但国内的高端品牌打造还是不成功(目前只有未来算成功),领克先推出平民化的产品在想往高端走这就遇到了瓶颈,但相比传统品牌阻力没有那么大,是机会也是挑战。我觉得领克完全可以走高端品牌,先盯住中端市场,毕竟产品在国内算是优秀,想走高端就必须打开市场扩大销量提高消费者认可度,起码中端品牌是保得住的,至少不会失败。等整个技术水平上来了,消费者自然会很认可(大不了到时候再创立一个品牌)。如果09是现在领克的最高水平那么领克确实也不够算是高端品牌,只能算是中端品牌中等偏上的水平(国产很多车都不错了不是吗),现在技术确实是硬伤。吉利说是定位领克为高端品牌我觉得实际不是的,因为中端产品都没能有人认可说高端还是太早了,中间的品牌断层也是没有补的,但有更先进的技术冲击高端是很值得期待的。买买买也是很厉害的发展技巧。 最最后希望水军嘴下留情不要人身攻击,我觉得我很客观,谢谢

    不吹不黑,尊重车友图1不吹不黑,尊重车友图1
    没有更多了~