国庆开电车自驾3800公里一分钱没花，路线详解来了！ #电车自驾

路漫漫

#晒极氪001最美角度

在位于华北平原和内蒙古高原交接处陡然升高的过度地带，由于气候和植被的原因形成的草甸式草原，这里是著名的&#34;坝上草原&#34;。其中，北京正北的丰宁坝上地区，有个被称之为&#34;京北小伊犁&#34;的地方--千松坝国家森林公园。公园里面的京北第一天路蜿蜒起伏，像一条巨龙横卧在平均海拔1800多米的丰宁坝头地带。今年夏天，北京亦如反常的高温闷热，有一天车内温度品示竟然达到了48度！但是在坝上地区平均气温只有20多度。上半年由于疫情的原因，出京变得非常麻烦，提车之后也一直在北京市区内跑跑。原本计划等到秋天要去一次丰宁坝上深度自驾摄影，上周日恰逢立秋，难得自己有一 天闲暇时光。于是心血来潮，先去探探路。考察一下路况，沿途充电桩情况及U版的实际续航。   从北京出发到达千松坝单程300km左右。有两种选择，西线为全程高速方案，京礼＋首都环线，大滩出口下高速。东线为京承高速＋G111京加路。由于去程海拔一路上升，续航上会打折较多，极氪充电地图三方充电桩显示在各个服务区及终点附近都有充电桩，所以基本没什么焦虑，而且全程只需要交高速费即可。去程选择了西线高速方案。京礼高速一路没什么车，由于是山区高速，限速80，全程开启IcC，结论是真的很好用，省去了很多精力，注意安全的前提下。可以边开车边欣赏沿途风景   第一次停车休息选择在距离出发155km的大海陀服务区，北京出发时剩余里程为580km,停车时剩余396km。掉184km。打折率竟然为84%！这让我很惊喜。一路上坡还能有如此不俗的成绩。大海陀休息区有充电桩，其实不充电也完全能到终点，但是秉着不捡就是丢的原则，趁上厕所活动筋骨的功夫从65%冲到85%，继续出发。 随着海拔一路上升，天空的云朵也变得触手可及，沿途地貌已经由险峻的山峰逐渐变成延绵的缓坡，山顶的风车也渐渐多了起来。把二次休息充电的地方设貴在丰宁坝上的主要集散地大滩镇，这里也俗称中国马镇，吃喝玩乐基本都有，适合带小朋友来。这里有两个国家电网的充电站，由于这段高速开的比较猛，所以电耗也相对高了一些，从大海陀表显剩余523km出发，到达大滩剩余272km，实际跑了170km，打折率67%。  由于此行只是探路，时间相对比较紧凑，所以没有进入到千松坝内部，只是沿途停车拍了些照片。从大滩镇出发已是下午3点多，这时导航品示回京还要5个多小时。而且汤河口进京检查站也需要排队。回程的路是大部分开放国道路段，所以会比来的时候累很多，不能完全依靠Icc了。所以把最终的休息吃饭的地方设置在丰宁县城的国家电网充电站。   回程的路中有一部分路况不是很好，大车多，而且是坑洼的搓板路，这段还是下山，所以速度就一直上不去，耽误了一些时间。自己一人在丰宁县城充电桩旁边的饭馆简单吃了一份莜面，这里可以作为出京或者进京的重要补给点，车充电，人吃饭休息。6点钟从丰宁出发，最终于晚上9点50到达家中，丰宁出发剩余里程显示556km，到家剩余290km，实际跑了217km。续航打折率81%。我开的算比较猛的，有时候经常地板电超车，即便如此，综合一 天来看，综合打折率在75%左右。结论是：车行，人不行，开了一天总行程637km，腰已经废了。不过结果还是很满意的，期待一个多月以后的秋天，叶子黄了，再来一次深度自驾游。

路漫漫

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立秋之日，一路向北，闪击京北草原，探寻20度的凉爽夏日

镭射灰！！？？