哈哈，标题党一下，这是个正儿八经的提车作业。 【选买背景】 我自己开奥迪A7，老婆开保时捷Macan，都是上下班代步车；但考虑接送孩子，还有商务接待，周末出行带父母一起，考虑再买一部大一点的车。   【选买过程】 一开始考虑商务的接待需要比较重要，于是重点看奔驰S。后排空间确实大，也舒服；但其实我们公司商务接待不算太频繁，一个月偶尔一两次，为了面子买这么个也实属没必要。 然后看大中型SUV，途锐、Q7、Q6、X5、GLE都看了；想要个7座的，空间都太紧，最后SUV车型全部pass。 接着看MPV，说实话我对MPV完全不了解，M8之前开都没开过。纯粹就是被M8的外观和配置吸引。不吹不黑，虽然跟阿尔法不是一个价位，但无论是阿尔法、GL8、奥德赛、塞纳还是其他MPV，M8都可以跟他们打。 我感觉买MPV的人其实不是很在意品牌，因为大概率不是家庭第一部车，已经过了追求品牌、面子那种心情了，还是需要车舒适、好开、好看。  【购车价格】 宗师顶配，御尊裸车价34.28W；车价一分钱没优惠。4S店强制要求加3000买了个包，有膜、脚垫那些；保险5000左右；4s延保6000；购置税50%，1W多。加一起落地价37万左右。  【驾驶感受】 先说总体感受，其实我一直搞不懂车评人说的那些动力感受，那些词汇我是说不来。我平时开A7是V6的，换上M8，只能说没有了超车欲望吧，就想慢慢的遵守交通规则，不急也不慢。 起步不算快也不算慢，毕竟有电机加持。坐了6个人，也不会觉得动力不够。变速箱几乎感觉不到，没有顿挫感。刹车有信心，能杀的住，而且最后停稳那一下不会栽头。油门响应低速50以内都很棒，一旦速度上去，需要发动机介入，提速还是比较慢的，转向有360，车虽然大，但是没视觉盲区，很棒 车窗视野很高很宽大，但有点担心流媒体后视镜。有次下雨，路上有泥点，溅到摄像头上，有一些影响。噪音跑起来密闭性不强，还是漏风。减震我反倒觉得跟大船一样晃来晃去挺舒服的  【油耗】 日常已经行驶1500公里了，市内跑跑，走走停停的路况，油电混动油耗大概7.6左右，我是相当满意了；要知道都是2.0发动机，Macan油耗是13个还得98油，A7油耗是18个还得95油。而传祺M8只用92油。  【空间表现】 第一排：我之前的开的车，几乎没有不顶头的，到了M8，我把座椅调到比较高视野的位置，头上面还是很空，感觉很舒服。然后左右两个胳膊，都可以很舒服的放在扶手箱或者门板上。美中不足的是座椅记忆，以前用的都是按键，2组或者3组，存好。M8应该是人脸识别，记忆好，还没有摸清楚怎么玩。 第二排：很舒服，空间很大。我1米85，第二排正常放置，可以轻松翘二郎腿，中间过道过人也完全没问题。 第三排：有次公司来客户，我实际坐了一下，也挺舒服的，坐上半个多小时，完全不会觉得压抑或者不舒服。坐了6个人，也不会觉得动力不够。这个车其实主要是拉人而不是载货；第三排收起来，滑轨不是纯平的，放箱子很难放平。    【静态感受】 外观：我选的黑色，内饰是白色，搭配一起挺漂亮的，很舒服。 储物：中控的储物盒子很大，很深，我打算买一个收纳盒子，放一些杂物，这样更好找一些。 车机系统：2个问题，一是定位不准，经常一出地下停车库，要很久才可以定位准确；二是反应还是慢，有次我尝试开了一会自动跟车，然后车机系统的导航就跟死机一样，几乎瘫痪了。 音响：不是音乐发烧友，听不出啥好坏。反倒是那个所谓第二排的头枕音响，我试了一次，感觉特别鸡肋，以后不会再用。 新车异味：刚开始有一点味道，开了一周大概散的就差不多了。 内饰做工：感觉都挺不错的，挑不出什么毛病 安全配置：车内有个司机摄像头，分神时会提醒，这个挺好的 天窗：第一排一个天窗，第二排一个，分开控制，好评。   【最不满意】 1. 签约的合同太简陋了，就一张纸，搞得我一开始很怀疑4S店是不是正规的。之前买保时捷，光合同签了得有十几分钟，厚厚一罗； 2. 主驾座椅下面，有次我伸手下去调节位置，竟然摸到一堆电线；我再低头一看，看的清清楚楚的；这个感觉太掉价，应该好好包裹一下。 3. 赶快OTA升级行车记录仪； 4. 内饰的DJ模式配的音乐，口味太土了，要更新一下歌单。 5. 中控烤漆面板，容易脏沾指纹，建议换个材质。  总结： 总体是非常满意的，感觉很超值，样子也很霸气，毕竟没有十全十美的车。希望考虑出一个V6 + 混动 + 空气悬挂的版本，车价即便去到50万，相信应该也有不少客户会选择。    感谢圈主琴舞剑扬指导推荐。

传祺M8车友圈

开完M8，瞬间觉得保时捷不香了