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#用车感受✏新车初体验 不夸张的说，落地十万左右的油车，除了威朗跟逸达我觉得没有别的车能够给我如此畅快的加速体验，如果不开启自动驻车的情况一般给油就窜，低速顿挫感不明显。 一开始一直以为D型方向盘很不能适应，但是真正驾驶之后才发现这种方向盘真的超级舒适，之前圆形方向盘想搭手开太高了，这个D型的方向盘就非常合适，也不会影响单手搓方向盘 还是跟试乘一样，对拦路过滤的相对不错，不会出现那种很明显的颠簸感受，悬挂比较软，坑坑洼洼的路感觉跟平路大差不差，扭力梁悬挂能调教成这样真的很牛了。 大屏除了空调这方面我习惯性用实体按键，其它的并不影响什么。对于我这种开过手动挡的车的人适应这种自动挡非常轻松加愉快。 车机方面如果需要什么功能，一句"你好小安"，随时随地为你服务，只不过你要接受它有时候听不见或者听错，车机整体流畅度非常棒，不会像网上说的特别卡顿，基本上随时响应。
#用车感受✏新车初体验 不夸张的说，落地十万左右的油车，除了威朗跟逸达我觉得没有别的车能够给我如此畅快的加速体验，如果不开启自动驻车的情况一般给油就窜，低速顿挫感不明显。 一开始一直以为D型方向盘很不能适应，但是真正驾驶之后才发现这种方向盘真的超级舒适，之前圆形方向盘想搭手开太高了，这个D型的方向盘就非常合适，也不会影响单手搓方向盘 还是跟试乘一样，对拦路过滤的相对不错，不会出现那种很明显的颠簸感受，悬挂比较软，坑坑洼洼的路感觉跟平路大差不差，扭力梁悬挂能调教成这样真的很牛了。 大屏除了空调这方面我习惯性用实体按键，其它的并不影响什么。对于我这种开过手动挡的车的人适应这种自动挡非常轻松加愉快。 车机方面如果需要什么功能，一句"你好小安"，随时随地为你服务，只不过你要接受它有时候听不见或者听错，车机整体流畅度非常棒，不会像网上说的特别卡顿，基本上随时响应。
