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    小头宝有大头

    认证:奥迪A6L车主·车龄3年

    简介:F1 旅游 美食

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    #我与懂车帝的2023感谢圈主推荐,卡在活动最后一天发帖,记录即将过去的2023~ 坐标广州~今年身边的圈子明显感觉消费降级很厉害,基本没有新提车的,很多同事都改地铁通勤了,大家都是难难难,盘了一下,今年花在一辆车上的钱居然比去年还多 2021款奥迪 A6L 45两驱,2023年养车+用车费用30596元 ~就算油费、保险、过路费和保养这些大数,停车费这些就算不清了。 📉 能耗分享 1、今年一共行使21898公里,上下班通勤和周末小游为主,不开慢车,也不开飞机,加满油表显续航都在1000km以上,平均油耗 6.75L/百公里,小熊油耗每次都叫我精英老司机,油费12043元~ 2、保险在4s店续保,300W三者和10w的医保外费用,上一年度没出险,费用6111元,返现 600元,送一次基础保养 (含工时费) 1263 元+800维保代金券,算实际支付 3475元~ 3、高速路費4537元。用招行的年主卡每个月可以返50的过路费,直接在每月还款额里面抵扣。 🔧 保养分享 4、保养:三次保养实际花了 2141元。 11月做了5万公里保养费用2026,额外还了空调滤芯,各种抵扣之后实付563~ 6月份做了4万公里的保养费用2413,去年店内续保送的保养抵扣1263元,用一汽奥迪app 上积分 兑换的代金券抵扣200,实际支付 950~ 3月份做了3万公里保养,基础保养外更换了空气格和空调格,费用1991,店内续保送的保养抵扣 1263元,用一汽奥迪app 上积分兑换的代金券抵扣100,实际支付 628元~ 最近发现一汽奥迪app更新后下架了积分兑换保养代金券,大把积分没地方花了~ 5、洗车算每两周洗一次吧,洗车费1400~ 💘 实用车品 6、关于改装,对自己好一点,花费7000:今年春节后改装了通风座椅5600元、二代胎压 1400元,总共花费 7000元。因为两驱不带座椅加热,改装通风座椅 要多花1000装一𠆤座椅加热模块才能实现在屏幕上控制通风座椅的开关。广州的夏天装一个通风座椅真的很有必要。 圈主推荐

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    一汽奥迪2021款45 TFSI 臻选动感型的主动安全配置包括车距警告、主动刹车、偏离/碰撞预警、车道保持辅助功能。 在奥迪的MMI系统中,前部预警保护系统=主动刹车+碰撞预警,车道偏离警告功能=车道保持辅助。 1️⃣车距警告功能 触发场景:在车速达到65km/h以上开启,通过雷达传感器监测车辆与前车之间的距离,当车距持续小于系统预设的最小值时,仪表会显示“感叹号带两个翅膀”的红色警告标识,以提醒驾驶员及时采增大车距,减少碰撞的风险。 使用感受:提醒作用还是很明显的,特别在高速上看到这个车距警告的标识我一般都会下意识的松油门拉大车距。 2️⃣车道偏离警告功能 触发场景:在车速达到65km/h开启,通过系统识别车道两边的分界线,如果接近其中一条分界线且有持续脱离车道的危险,系统会通过一次性干预方向矫正行车路线,同时方向盘会有振动警告发出。 准确率:普通天气即使夜间车道识别率也很高,但是在下大雨、或者雨后路面反光的情况就会识别不到车道线。 使用感受:这个功能不打转向灯变道系统会识别成车道偏离强制把车身拉回当前的车道,是不打灯变道的克星。个人在开车通过车机通电话或者脑子里面事情比较多的时候会开启,可以很大程度上及时避免因分心引起大事故。 3️⃣前部预警保护系统 触发场景:使用前挡风玻璃后面的摄像头从车速10km/h开始启动,当车速在85km/h以下范围时,主要是针对车辆行驶车道上的行车和非机动车或摩托;超过85km/h以上主要是在是被盗前车明显制动、接近一辆速度很慢的前车。系统触发后会在仪表中出现红色预警保护标志并响起滴声提醒。如果系统进一步判断有直接碰撞的危险,系统会自动进行制动干预以降低冲撞速度。 使用感受:力度有弱有强,低速强的制动干预会听到“gang”的一声,每次都把自己吓一跳,高速的制动干预反而比较线性。 准确率:对机动车的识别准确率还是比较高,但在一些和非机动车或者电单车混行的路上,明明有相对安全的距离,人家也没有变道的意图,偶尔会突然重刹,把自己和候车都吓一跳,有可能引发追尾,这个场景还有系统优化的空间。 圈主推荐

    为L0级自动驾驶添点安全辅助图1为L0级自动驾驶添点安全辅助图1
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    #车险购买那些事1、车型:2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型。2021年7月上牌,敲重点,前两个保险年度都没有出险。 2、连续两个保险年度不出险的车险价格对比: 2022年在4s店续保,商业险(5958)+交强险+(855)+驾乘综合险(245元)+车船税(360)=7418元 2023年继续在4s店续保,商业险(4642)+交强险+(760)+驾乘综合险(350元)+车船税(360)=6112元 2023年的商业险包含了车损险(保额只有30万了)、300万的第三者、5万的车上人员险和附加医保外医疗费用险(和第三者共享额度),保险内容和2022年是一样的。 3、选择在4s店续保的原因和赠送的项目 其实在店内续保和从其他渠道自己买价格是差不多的,差异主要是在额外赠送的项目。 今年在4s店续保后给了返现600元,送一次基础保养(含奥迪0w20原厂机油、机油格、工时费)1263元+800维保代金券,算实际支付5511元吧;去年在4s店续保给的优惠是返现798+200维保代金券,送两次保养2526元。 在其他渠道的优惠主要送一些合作维修店的补胎卷、补漆卷和保养卷一类的,对比下来明显没有4s店的方案合适。 4、建议 结合之前选车的时候了解到广州的情况,奔驰在店内续保险会送A或者B保养;宝马会送会保养套餐,套餐的内容的在官网都能查到,算是很透明了。个人建议: (1)所以如果车在质保期内,BBA的车友不妨了解下在4s内续保的优惠方案,4s店优惠的内容基本都是真金白银肯定用的到的,如果出现质量纠纷关系也简单;个人是不太钟意店外续保给的合作汽修店的代金券,毕竟不是每一位车主都是专家。 (2)等到保费低到4s店赠送的项目不如店外续保的优惠,那就在店外买保险吧。参照家里另一辆非豪华品牌的车子,因为店内续保没什么特别的优惠,所以就直接在店外渠道续保了,那些送的各种代金券全部换成油卡或者返现,拿到手的优惠才是真优惠 圈主推荐

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    先感谢奥迪A6L圈主推荐精华~ 坐标广州,2021款奥迪A6L 45两驱,驾车主要是上下班通勤和周末小游,高速和市区道路7/3开吧。2023年1-7月用车花支出一共是25705元 关于用车日常花费: 1、加油:2023年1-7月行驶里程1.5万公里,油费8225元,平均油耗6.71L/百公里。加油长期固定在一家95#汽油每升优惠0.5元的中石化加油站。 2、关于洗车:洗车费用340元。春节前277元在京东上买了一个倍思的无线打蜡机,赶在春节前工作不忙的时候自己动手给家里三台车打了一次蜡,省下在外面打蜡的费用足够覆盖买打蜡机的钱啦。 3、关于过路费:高速通行费 2774元,主要是上下班通勤和周末小游为主。油耗偏低应该和我爱走高速有关系吧,看到广园快速和内环路堵车都会过段选择绕高速。 关于保险和保养: 1、保险:6月份保险续保6111元,返现600元,送一次基础保养(含工时费)1263元+800维保代金券,算实际支付5511元吧 2、保养:两次保养实际花了1578元。6月份做了4万公里的保养费用2413,去年店内续保送的保养抵扣1263元,用一汽奥迪app上积分兑换的代金券抵扣200,实际支付950元。3月份做了3万公里保养,基础保养外更换了空气格和空调格,费用1991,店内续保送的保养抵扣1263元,用一汽奥迪app上积分兑换的代金券抵扣100,实际支付628元。所以各位奥迪车主不要错过薅羊毛的机会呀 关于改装,对自己好一点:今年春节后改装了通风座椅5600元、二代胎压1400元,总共花费7000元。因为两驱不带座椅加热,改装通风座椅要多花1000装一个座椅加热模块才能实现在屏幕上控制通风座椅的开关。广州的夏天装一个通风座椅真的很有必要 关于一血:4月被撞了一血。对方全责,变道过来碰到左后翼子板、左后门和左轮毂,提车一年半终于还是把一血贡献了出去,修车对方保险支付了5420,这笔费用就不算了,希望后面大家的保险都白交吧

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    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 都2022年都过去一半了,马上就更新2023款的C8代A6L还没有用上胎压显示……行车途中想起一阵刺耳的警报,然后仪表板上显示一个胎压不足的黄色警告,嗯嗯嗯,完全不知道是哪条轮胎胎压不足,缺气有多严重,略尴尬。 🔎 槽点反馈 可以花1000+RMB改装一套二代胎压(某宝会搜索出三代胎压,不知道和二代有什么不一样),需要拆后排座椅,接行车电脑,走线,换气嘴,重新做动平衡等等……本来已经打算出血了,结果一位老司机让我用上了免费的胎压显示 ✏️ 独家秘籍 这套免费的胎压显示就是自己数轮胎上着地花纹的数量: 经过无数老司机的经验证明:冷车状态下轮胎着地花纹在4-5个都是正常胎压,如果着地花纹少于3个,胎压太足,着地花纹6个缺气但不严重,6个以上缺气比较厉害,需要更换备胎或者补气后再行驶。 🗒 真实感受 前几天我的胎压监测又报警了,停好车,用手机尽量贴近地面,保持和轮毂一个水平角度给四个车轮各拍一张照,(亲测这样可以避免撅着屁股趴在地上的尴尬姿势),有个轮胎着地花纹是6个,经过维修店检查,没有扎钉,果然是6个花纹的那条轮胎缺气了,看来这套免费的胎压显示确实有效,省个1000多换两箱95号汽油真的很香 另外建议大家轮胎补气后等冷车的时候再储存胎压,以免热胀冷缩影响胎压监测的准确性。 奥迪A6L圈主推荐

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    #最佳旅途2022年元旦假期后的第一个周末,自驾21款A6小游广州石门森林公园~ 🚖 车辆感受 下了高速以后都是双向两车道的盘山路,着实体验了一把A6跑山的感觉驾驶模式从舒适切换到动态,变速箱同步进入运动模式,油门和降档相应比舒适模式迅捷不少,动力我个人觉得很充沛,弯道姿态平稳扎实,搭配换挡拨片为“跑山”氛围加持。 🔎 槽点反馈 C8代A6L的换挡拨片和5、E的拨片手感相比真的太糟糕了,拨片材质满满得塑料感,手感反馈单薄。 🗺 旅行体验 上午9:30进入石门森林公园,算是第一波游客,驾车从石灶方向上山,途径红叶路,山侧的树枝繁叶茂,悬崖一侧的红叶虽然已经接近尾声,但依然不耽误映衬南方彩色的冬天。 一路绕山而上,打开天窗,放慢车速,此时我的大6以悠然的姿态感受着和谐宁静的大自然。 沿途几个景点停车场都只有我们一辆车,不以钢筋混凝土森林为背景的新A6也是怎么拍都好看,从外观党的角度说,56E我就看A6最顺眼,不接受反驳 石灶景区终点在水生植物园,里面的落羽杉叶子基本落完了,边角找到一小片被季节遗忘的落羽杉,稍加修饰也是一幅喜人的“照骗” 沿路折返进入石门方向,临近中午在山腰找到一个停车场,打开尾箱,后备箱就是自热火锅和自热饭的加工台,坐在石头上,吃着自热锅,看这蓝天绿树,也是一种惬意 📷 美图分享 美图照骗打头,大6帅图结尾,各位看官轻拍

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