认证:迈锐宝XL车主·车龄2年
简介:屌丝宝车主很懒
EsPInK
没有刻意专门跑高速 就日常用车 每天40km来回通勤 有红绿灯 主要是预判精准 脚法优秀
陪我奔波 从不落后 尽其所能 飞驰神州
每过几天都会瞄一眼 终于瞄到了 哈哈
我从0925换到4820 还是要召回
闲来无事周末和老婆还有她同事苏州出发至衢州赶演唱会,由于我们自己的车右后轮有个口子虽不漏气但安全起见高速就不开了 于是开着她同事的老朗逸 11款1.6L 105匹马力 说实话上高速我以为是弱鸡 结果还是那句话没有肉车只有肉人 我还是高速上最靓的仔 除了过杭州堵了一段和最后100km限速100 中途进一次服务区 我几乎是高速上最快的 各种超超超 当然猛然提速确实不行 和涡轮增压没法比 好在身为老司机打满提前量 超车还是游刃有余 不得不说这台已经12岁行驶11.4w公里的朗逸 确实在当年已经足够优秀了 时速120转速2700 足够稳定 且高速上胎噪的隔绝比想象中要好很多 原来不理解大众的销量 现在若有所思 确实单单就以这台老车行驶品质 大众这么多年的销量不是白来的
22年7月2号买的,目前啥问题没有,这个十一前又在异地申请更换了燃油模块并顺利更换。十月5号1100km用了20小时跑回苏州,虽然有点小堵但整体还算舒适,车流量大凭着尚算娴熟的车技和车本身的操控一路上超超超,在车流中把几辆2.0t的大哥都丢在了后面,前500km路况太好了,一脚油门都不知不觉干到150km/h论油耗我应该去日系车群里待着。马上去做保养了,6月份17000km,这次直接干到了25000km,4s店普通机油伺候,买了套餐,接下来两次每次才241,自己动手更换了空调滤芯和空气滤芯,又断了4s店一条财路。苏U贼能跑的xl车主
效率不错 从投诉到更换6天搞定 为了十一出门安全 再三强调必须十一前 厂家还是全力满足了
轻松愉快
b级车出到1.5t 本身不就是为了打销量好的a级车吗?都说要打1.5 君威 打1.5迈锐宝 打啥啊 这俩1.5车型销量加起来还不如星瑞l 星瑞一个月10000 难道1.5蒙迪欧出来不就是去打落地15以内a级车的?这1.5蒙迪欧价格出来 我都惊了 如果我真为了越级别买车 按这价格去买个1.5君越不香嘛 这有法系那味了 价格猛如虎 销量原地杵法系那个a级车408现在也就800辆每月
这车瞄着月销1w的星瑞打 1.5t次顶配落地价格超过星瑞次顶配落地价格就没戏 配置诚意还是很足的
小灰灰的的大灰狼:新款蒙迪欧1.5T今晚上市,大家讨论一下价格吧
我1.5t 22迈锐宝xl 我表弟a4 45顶配 他要改刹车 盘卡钳问我能不能装 能装就把换下来的奥迪原厂给我17寸轮毂能装下它这个大轮毂的刹车套件?
几乎通用产品 和批次没关系 保养就会打胶做防水 去师傅就给你顺道打胶 不去不会电话通知你
1.8t 211马力 8at 车长4980mm b级 隔音肯定比迈锐宝xl好 毕竟驾驶风格偏稳重商务 主要是这个落地14w的价格 没得黑 果然没有不好的车 只有不好的价格去年买车还看了c6 哈哈 这个价格没得黑 今年车市腥风血雨 没想到出手就是王炸
增程版本试驾了下 因为之前没开过电动车 纯电车又不符合自身条件 昨晚网上无意刷到增程版 看了下数据 再看了下价格 我ca 便宜又划算 车也够大 今天就跑来试驾了 城市道路驾驶感受肯定好于油车 油门也比我想象中稳重 当然我本人开车本就属于温柔那种但有个缺点 倒车影像有轻微卡顿丢帧 我问试驾员是这台车问题还是所有都一样 试驾员说都一样 特来此种草了 以后常来论坛 看看各位先行者的反馈 说不定哪天我就置换了 哈哈
二保11000km 轮胎好像辗压了一个三角铁钉一样 不漏气 4s店师傅看了下 侧面没损伤 就是正面无法确定 扒开看着没问题 无法确定是否伤到钢丝看能不能有地方从外面处理一下 不然下次长途跑高速回家就要换胎了 外面问了下680 4s店只会更贵
江苏苏州回湖北宜昌 单程近1100km 过年来回里程从8500干到11000了 二保这周去做掉 机油寿命还有46%按理说再跑个1000km肯定是没问题的 7月2号买车 8月27日 4700km左右首保 算算时间差不多刚好半年了 路上高速跑回来 车多了太堵 但主要原因其实就是车流大 司机各自水平不一样 进入江浙三车道高速依旧有大量龟速车 1.5t都秒了大部分车 不是1.5t多快 高速上能跑快的车不多 有些动力够 但司机慢悠悠的 不过1.5t确实在120以后再加速油门会有半秒延迟 应该2.0t不会 因为我和表弟偶尔换车开 他那辆顶配a4l 双离合 动力在120依旧充沛 高速超快车很利索 对比之下1.5t迈锐宝xl确实在这个需求上会有差距
我1.5t 现在7500km 省油吗?对我个人而言挺省油的 出门就上高架 基本用车都是快速路和高速 近一点都骑小电驴了 我车但凡动一下 都是在为日后综合里程平均油耗破7甚至靠向6做贡献 我这用车环境绝大多数人比不了 均速40目前 安吉星那边的每日油耗统计都击败95%的人
家轿卷王猛如虎 还没上市拿嘴赌 不屑威朗小鹦鹉 克鲁瑞泽都很土 法系没有怕的主 一吹板悬特威武 怒冲流量往上杵 奈何销量离大谱 营销公关最近苦 急需话术说清楚 产能日均二百五 只求法吹补一补 下月大卖两万五 定能安抚准车主
1.5锐动 限速80快速路保持车距 基本没刹车 若不是最后下高架后等了俩红灯 就是4.3 黄金右脚继续磨练中 目前油耗平均7.9 有信心在城市黄金脚法 高速求效率的宗旨下把油耗干到7以下 最近两个加油周期差不多算下来6毛一公里
一下子亮多了 换一下其实没难度 主要是右边要把进气滤芯抬一下 手才伸的进去 左边有点卡手 多摸索LED一下子颜值也上来了
1 论坛里不要天天喊贷款服收3000不高 贷八万收3000 都特么快四个点了 贵一点的车到十几万也就3000 能看新408的 真正有钱买来玩的很少 拿来改装的屈指可数 对不对 都是正常老百姓 不要动不动论坛对一些咨询准客户说 十万块买不起如何如何的进行人身攻击 你们这些攻击别人的人但凡一人真买一辆标致 标致都不是现在这样 2 官方也是 动不动就迫害妄想症 觉得谁谁谁要来黑标致 要破坏408上市热度说实话 就现在标致这鬼销量还需要黑吗?现在的销量是因为别人黑的?醒醒吧,学学自家兄弟的凡尔赛,产品力是提升,服务跟上就卖的好,不需要上市前的自嗨,这几年自嗨的508l、4008、5008销量嗨起来了吗?解决市场痛点,解决了销量就上去了,销量上不去自己找自己原因 3 经销商问题很大,具体就不赘述,感觉就是总之厂家政策往东,经销商为了自己利益会偏北偏南一点,导致最后消费者直观看到的东西和经销商话术表达的东西不一致。至于为什么,我不妄加结论。 4 新408产品力不差 惊艳的外观和全新内饰 动力搭配成熟 大大卖点 没必要天天去宣传包装自己板悬 包装越多我感觉是反向包装这个价位都是板悬 不用解释法系板悬如何如何优越(大家都差不多)越解释越给有心之人以口实 5 关闭自嗨模式吧 安心卖车 威朗上来都没嗨成这样 销量不靠自嗨 安心服务好自家客户售前售中售后 多开几家4s店才是真的
提问有了雪佛兰app或者安吉星app设置完毕后 理论上不带钥匙带个手机 就能解锁车门 开车走人?(正嫌钥匙带着麻烦)求告知
买车本来也很随意 因为5月底就知道购置税会减半消息 于是减半前后的对比 就知道哪些品牌在动购置税的脑筋 动了脑筋的不管多喜欢直接pass掉 范围也就不多了 然后还是被这车的性价比折服 毕竟没人愿意跟钱过不去 也有现车 昨天交个定金今天全款直接买了 提了开回家25km高架路 1.5动力还是对我这种家用不玩车的人来说是过剩的 前端点油门车有蹿出去的感觉 为我媳妇开车捏一把汗
提问规划暑假开2008从苏州出发 到洛阳 平遥 银川 兰州 西宁 青海湖 可以胜任吗?尤其是后半段 海拔高了会不会有动力问题 1.2t有点信心不足 四个人还有行李