先说下费用明细：1200增程版选装HUD和音响、银河流光面板，裸车175900，上牌500，延保4880，自己买的保险3900，最后落地185180，信用卡手续费128。 然后谈下驾乘体验，总体感觉电车和油车完全是两个驾驶体验，我个人把动能回收开到70%，能够保证在城市内红绿灯丝滑用单踏板控制，深踩自动驻车也确实省心。加速超车也很有信心，前段的反馈非常迅速，动力储备丰富，后段稍有乏力，但也基本能满足。 整体续航的话，按照WLTC标准，基本上能够做好1:1（市内工况），然后整体快充速度我也比较满意，基本上20-80%稳定在40KW，80-90%稳定在30KW左右，一般我一个小时内可以充到95%以上，而且磷酸铁锂不怕充满，所以整体纯电续航还是比较扎实的，增程续航还没来得及测，4S店送我的几升油都没用完。 车机交互这块，我觉得软件的易用性还有待加强，一方面高德导航版本号有点低，不支持推送路线，另外对于路线也不能根据路况实时选择，还是没有手机好用。另一方面，自带的唱吧和B站在行驶时都不能用 ，实际上可以考虑屏幕面向副驾驶时，行驶时可以由副驾使用啊。只能说新车就前面有一段时间肯定是小白鼠阶段的，希望厂家尽快OTA优化把 空间方面的话，我是很满意了，坐姿相较于轿车算比较高的，可是我开SUV习惯了，所以也能接受，我183身高前排空间挺充裕，后排会顶头，可那和我有什么关系呢。哈哈哈，后备厢放倒后，可以放下我的睡袋，能满足我中午小憩的需求。内饰这块，可能是习惯了特斯拉的风格，我觉得也还行，比较遗憾的就是当初因为看不到白色内饰的具体样式，把白内换成了黑内，这里不得不吐槽，人家都是看个图片订车，长安连内饰图片都要靠自己猜。 最后就是个人一些经验： 一、新车会有一些异味，可以在空调界面中打开解锁主动换气，这样每次开车门的时候，空调会自动换一次气，能缓解一点异味； 二、长时间在车内，又想完全关闭灯光，可以打开露营模式，缺点是屏幕一段时间不点击就自动熄屏，哪怕你正在播放电影，这些可以考虑后期OTA改善； 三、插上唱吧话筒后，如果车内没出声，可以把声音调大，音量在10以下是听不见话筒声音的，我就是以为话筒坏了检查了好久，我感觉这里也是需要改善的 先说这么多吧，总体而言深蓝这台车还是让我很喜欢的，是个明智的选择，也祝愿大家早日提车 ~

深蓝SL03车友圈

深蓝SL03 星云青提车作业

郁闷滴风啊

其实在订深蓝之前我是选择了极氪001的WE86版，但是苦于后来手头预算有限加之等车太长，就想着多看看其他新能源车吧。之前我选的是515的纯电，因为头次选择新能源车型，对于里程还是很有焦虑感的，然后在试驾后，换成了增程版。极氪可能就作为后续家里第三辆旅行车增购了。 【购车目的】很简单，通勤以及周末日常出行，自己开的那台冒险家能在上下班干到10个以上油，且异响也有点多，正好公司停车场免费且有充电桩，就想着买辆电车，提升下经济性，顺便感受下新能源的驾驶体验。 【购车目的】很简单，通勤以及周末日常出行，自己开的那台冒险家能在上下班干到10个以上油，且异响也有点多，正好公司停车场免费且有充电桩，就想着买辆电车，提升下经济性，顺便感受下新能源的驾驶体验。 【内饰感受】其实没多大感受，毕竟之前开同事的3P已经习惯了，但是有个吐槽点，深蓝APP上给了白色内饰可供选择，但是到目前为止，能够看到白色内饰的实图还是一辆工程车上的，而且那个配色叫一个丑哦！我的产品专家基本 帮我各地问了一圈，表示都没有白色内饰实车照片，最后不得已，我改了 黑色，但是这点真的很无语，内饰什么样难道还要我们自己想象么？ 【驾驶感受】在试驾前逛了很久论坛和圈子，所以试驾的时候着重体验了论坛和圈友们说的刹车脚感以及动能回收拖拽感等问题，个人感受哈，动能回收我上车就调到了100%，但是对于开过特斯拉单踏板模式的我，还算能够适应，而且我个人还觉得100%的动能回收应该可以再强一点。刹车脚感的话，我个人觉得还行，没感觉特别的短，至少我在试驾的过程中，没有出现刹车后点头现象。另外加速感觉，515的纯电试驾的时候急加速会让我有点晕眩感，增程版就相对来说好一点。最后转向手感我个人也是能够接受的，对比我的冒险家和之前的帝豪GS，整体转向精度更高，响应也算快。 【一些碎碎念】 1、车是好车，至少在这个价位段，我觉得很不错了，我在选择的时候，也从来不会拿他去和极氪做比较，相差10来万，闹着玩呢？另外某迪我压根就没考虑，为啥？我家就在长沙某迪工厂不远，可以搜索下某迪工厂长沙异味事件，完全没好感…… 2、吐槽下深蓝的前期宣发，真的太太太拉胯了，APP功能不完善，有宝石无商城，下了 订单后没有修改配置选项，一定要产品专家后台发给你确认配置的时候才能修改且只能修改一次，更 重要的是，很多产品专家不知道这么操作，只能先要你退订然后再下单，做好培训啊。另外内饰要没图片就别放 啊，就你APP上那个白色内饰，我完全不能想象实车是什么样子，万一后排再来个熊猫拼接色，真的就让我吐血了。 3、整体试驾流程偏短，虽然可以要求多驾驶几圈，但是场地确实就七八百米的单程吧，而且试驾员对于车辆的整体操控不熟悉，我要求调出一个车辆能耗信息都不知道怎么操作，希望厂家后续能够加强培训吧。最后关于能耗，大家可以参考下懂车帝最近从北京到成都的长测，昨天测试数据90%以上的高速路况，车速恒定120,17-18的电耗，整体达成率63%左右，应该不算太拉胯（个人感觉，对比我最近看的新能源车的高速电耗测试），当然，像我这种重度里程焦虑者一样，就选择增程吧，也不怕充电桩坏这种特殊情况 ，安逸。 4、额，一时之间想不到了，如果有什么想问的，可以回复，我看到了能回答的就跟大家聊聊。

深蓝SL03 星云青提车作业

深蓝SL03深度体验营试驾感受（苏州站）