认证：沃尔沃S90车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
尼玛大坑货
本来昨天看到降价之后，在xhs吐槽两句，这公司比我买车的时候担忧的还鸡贼。 没想到我还是图样图森破。 一堆不知道是车主还是水军的玩意冲过来，在根本不看别人说什么的前提下，拼命在那说“你买房会让人多退少补吗”、 “其他车不也在降价？” 如此自发的搜索话题护着这牌子，真的爱得深沉。但就买了一台运输工具值得吗？ 我不认为车主们要求的东西理想会给，他们只会不回应等待热度退坡。所以要给我戴帽子说我就希望官方退款给补偿的可以离远一点。 吐槽的车友们无非就是以下几点： 1、 希望有升级方案的原价老车主们：在去年购买的、原价的老车主，大部分就是要一个升级方案，升不升得了大大方方说，并且如果给一点优惠的升级方案，那更好，车企直接鸵鸟战术。找水军买通告试图带营销节奏，这时候了，还在鸡贼ing。 2、 在去年12月开始、被理想官方、理想买的KOL、理想体系培训下的销售们忽悠下买了23款的，某些“车主”说“你买车就是不能让降价，其他车企也降价”。但12月优惠20000、1月优惠25000、2月优惠35000、3月直接55000以上，一个车企在三个多月时间内从优惠一万幅度拉到六万幅度的，折算回来新车价格在3个月内下降20%，这降幅在目前激烈拼杀的新能源市场里也称得上是翘楚了。而且1-2月买到这个车的，他们的购车价格，在两三个星期后买不到24款是吗？ 3、 更为严重的是为了出清库存，做出了事实上的拉高新款价格，通过拉出价格差+营销话术清库存，并在库存基本出清后立即降价的操作。这不是单纯的降价问题，这是利用信息不对称在坑不知情的消费者，不过这真的很符合李想作为这家公司的创始人的风格，鸡贼两字真的说累了。这点是我最为反感的一点，单纯降价都能理解为是市场手段，降了就降了，特意搞出个大龙凤来演猴戏，真的也不容易。 4、 “退款”作为营销手段大吹特吹，买流量搞营销。首先Mega真的卖出了很多台？除开媒体车的话；至于L系列，整个3月都在清仓，24款真的卖出去了多少台？退款更多是营销手段，打消怕继续降价的消费者的顾虑，让他们尽快下定的营销操作罢了。 最后作为车主，还是花得起这个钱买教训。在身边人想买的时候把好坏都说清楚，是一个正常的、有判断力的、不缺爱的消费者应该做的事情。也希望这企业不那么鸡贼。中国需要踏踏实实真的在造好车的企业。
我是21款的车主 不过看到都在吐槽22车机 扯两句 首先其实我一直在跟进原本车机能不能升的问题 后面被窝窝的官推直接否了 尤其是知道21款本来计划上安卓车机但是跳票之后就更加不爽 现在看到那么多车友跟意向车友在担心这问题 说两句好了 首先理论上安卓车机未来空间肯定是比sensus要大的，毕竟背后是安卓 这些bug肯定都会修复 但是新车机的车友也要做好准备，可能顶多就是消除bug 因为哪怕是sensus车机 当年窝窝画过的饼 好像 都没履行 哈哈哈哈。
因为刚好朋友也想买s90 就上车圈帮忙看下22款的情况 顺便说下自己的感受 首先是21款s90的智逸 一年都是通勤 出游 然后回老家的用途 2w保养后的平均油耗8.1（1450公里）如图 先说说不足 1.低速降档-升档的动能回收明显不太合理 造成感觉到顿挫＋体感不舒服 就是你有时候踩深油门 但又没到地板油的时候很明显，这跟38评s60的时候情况有点像 ，20-30的这个速度特别明显，用一词形容就是“挣扎”。 2.高速再提速速度不慢，但是降档还是犹豫了，没法跟宝马zf比。 2.双层玻璃对风噪压制极为明显，风噪c级车里面不高（这条不要抬杠 家里还有另外的530＋es250还有小缤智。），但是胎噪还是不满意 21已经是浩悦了，碰上水泥地还是胎噪比530运动版的防爆胎要大。这肯定还是隔音板材料的问题。 3.后座小板凳 浪费轴距 不加长的原因很简单 毕竟国外海外卖标轴。能公用的零部件怎么要另外做呢。 4.神出鬼没的异响。不说了大家都懂，车友群都是“恭喜 这是北欧的声音” 5.sensus车机真的很傻瓜，智逸还不配导航。carplay会出现连接错误的情况。我已经投诉到推上去仍然是 你懂的。 6.中改后的前唇没有前款前唇好看。老气了。 7.小颠簸没法过滤，大多数车友说的悬挂硬，其实s90上面的悬挂不算硬，是过滤小颠簸的时候没过滤完全。 优点： 1.前排座椅真的很舒服 反正我觉得是真的很人体工程，开长途不累 2.动力储备完全够的 日常超车比较轻松 过弯时候的支撑性很强 大坎的消化很干脆。 3.全系都有ap加aeb 这点算很厚道了 ap算很好用的驾驶辅助 不过还是不能放松 4.真的异味很少 晒长时间也不会有多少异味。 5.b5的油耗我能接受 甚至算有意外之喜。 6.这车还是挺好看的 hhhh
对于某些车主依旧抱有可以升级车机的幻想 还是给各位泼个冷水 他们甚至在微博上搞起了控评。。
问下各位~ 各位的s90有打方向盘有略微异响和打尽的时候抖动的问题吗？我的智逸豪华版就有这个问题，看看各位有没有我好做下判断~
提车小新报道了 第一次自己买车 又赶着上牌 所以选的也挺慌张 预算一直一直在加 因为家里已经有了es和530 家里圣上让从xfl s90 冠道 qx50中选 因为xfl要换款和p200的马力比较肉 最后33.5落地了智逸豪华版蝶贝灰 四次保养＋贴膜＋镀晶＋行车记录仪 我主要是保险买得比较贵 （1w 就当买个放心） 再次diss某几家4s店把人骗过去然后说价格其实做不到的店，我觉得不急的话 拖销售几天价格再杀一下没问题。但什么价格都好，自己觉得可以就好啦。 （运动版赛高 但是没货） 这一周开了下来 首先吐槽几点 1.车机carplay的位置不符合人体工程学 放在最下面开车怎么看导航 希望后期可以开放升级调整触摸屏顺序 2.中控不算特别好看 塑料装饰条观感一般 还是喜欢宝马的中控设计风格 3.后排扶手阉割 （丐版车主也是人啊）座椅过硬 坐垫偏短 这很北欧 4.高速走水泥路面时胎噪还是有的 5.低速时换挡有一小会的顿挫 而且电机过渡到发动机的过程 明显是能feel到的 6.悬挂偏硬 过水泥路面 7.车头的雷达感觉标定有点迷。。 那优点呢？ 1.全系高功率发动机 252匹的马力带来日常行驶的满足还是能感觉到的 2.车身稳定性比想象中好太多了 驾驶操控性不像中年男士的style 还是辆前驱车 3.领航辅助真的好用 完美满足“辅助需要” 但是城市复杂路况建议慎用 4.车机界面不行 反应和回馈倒是很舒服 极度流畅 5.前椅人体工程学设计坐着还是很舒服的 不过建议怕硬的同学配个枕头 6.怠速状态下车辆极为安静 有时候甚至会感觉发动机没点火 双层隔音玻璃在城市道路有效降低了噪音 智雅车主下班不想回家可以在车听hifi 先mark这么多 后面开久了再说说感受 打算去刷个北极星和装电动尾门 希望大家推荐一下哈~
21款B5智逸33万落地买贵了没有？
从容＂：21款B5智逸33万落地买贵了没有？
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