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#我的提车心得七月十七提的车 目前刚好一个月 行驶了2300多公里了 说说我的驾驶体验 以前大家都觉得美系车油耗高是唯一的缺点 这次福特使用动力分流混动用在Evos上成为了蒙迪欧运动版 让他油耗直接大幅度下跌确实是个聪明的办法 福特这个品牌嘛 安全系数不用多说 前阵子一台蒙迪欧的事故大家也知道吧 碰撞成绩中保研全优秀的评分 动力方面驾驶感受很棒 发动机加上电机综合马力308匹提速快底盘稳车身不飘加上混动专用的E-CVT变速箱换挡无顿挫 反应灵敏动力直接随踩随有 油耗市区正常代步六个油 高速直接低到了五个油确实惊艳到我了看我最后两张图就知道了 空间方面福特定位为中型车 但是实际上比的上很多品牌的中大型车子空间了 后排空间差不多一小臂的距离 随便翘二郎腿 而且前排坐个一米九身高的也完全很舒适 毕竟有着近五米的车长 后备箱更不用说了 溜背式造型必须配上是掀背式的尾门 开口超级大 容量也足够放六七个大号行李箱 然后我来说说缺点 车机芯片太落后了 虽然是油车不需要芯片算力什么的 但是中国人都是那种我可以不用但是必须要有的心态 在现在国产车到处都是8155芯片的时代820A芯片确实显得太落后了 好在车机流畅度调教的很不错 目前没有碰到卡顿的情况 然后就是旋钮换挡属实不符合这台车的运动氛围 换挡拨片也没有 还有个奇葩的点是切换模式按钮按下去之后还需要自己在屏幕上点一下选择的模式 就不能调成循环切换吗 然后美系车的通病容易异响 当然也怪我拆过加装东西咯 这个确实不拆就不会响 但是如果福特能在卡扣上设计优化一下我相信这个问题能完全解决的 能接受这些缺点的就可以考虑入手 还有一个遗憾就是这台车全系只有两驱的 作为一台运动型车居然没个四驱唉 差不多就这些 以后在碰到啥缺点再进行补充 欢迎评论区进行讨论 一起聊聊
