认证：科鲁泽车主·车龄2年
简介：没有什么描述啦
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22款1.5天窗，最后一次加油前表显1720公里，总共加油1092元，折算下来一公里0.64元，大部分是高速。
购入车款：科鲁泽2022款320 自动悦享天窗版 购车时间：2022年12月 购入地点：黄山 裸车价：6.50万 落地价：7.30万 备注：全款，送车膜两次保养
【提车信息】 车子是22年11月16买的，因为有现车，22年1.5L自动天窗版，当天就提车了。 在懂车帝看过长安逸动，吉利帝豪，别克英朗，别克威朗和雪佛兰科鲁泽，没有去4s店看， 刚开始还是想着明年买车，10万左右就行，今年10月问过4s，22款已经没车了，个人不太喜欢23款科鲁泽的大连屏和双离合，所以想着明年买别克英朗或者威朗。但11月中旬4s打电话说有车主因为征信问题车子没卖出去留下一辆，就心动了，还有就是不想再租车回家，匆匆忙忙的，来回都要配合租车店的营业时间。 因为是第一辆车，想的就是便宜点全款拿下，当练手车用，磕了碰了也不心疼， 16号去4s那里谈价格，刚开始报76000落地，我直接提70000，销售不同意，最后加到73000，才同意全款落地，因为17号就要回家，所以没有去磨时间，不然72000拿下不成问题，所以买车不能急，一定要好好砍价，最后也没多送什么，2次保养，记录仪车垫车膜 【静态感受】 外观怎么说，仁者见仁智者见智，喜欢的觉得好看，不喜欢的觉得丑，我对外观要求不多，能看的过去就行，科鲁泽的外观不说好看，但能看的过去，对于这个价格来说，是可以的了 内饰别说了，这个价位别想内饰好看，基本都是塑料，摸上去没啥手感，不过后排玻璃不能完全落下，行车过程中车门能打开，主驾不能调节座椅高度这个让我不太满意 当初主要看的中的就是1.5L加6AT变速箱，感觉比CVT靠谱点，就是油耗比较高 内部空间是够的，我176身高，前排后排坐着都没影响，后排头枕好评，靠在上面头都不酸了 【操控】 在市区驾驶感受是很平顺的，过弯和坑坑洼洼的地方很稳，尤其是过弯，没有那种车子被甩出去的感受，以前租过荣威i5，现代悦动，宝沃BX5，就驾驶感受来说，比荣威I5要好很多，跟其他两辆差不多。 目前车子跑了260公里，其中200公里是在高速上跑的，在高速上怎么说，胎噪风噪比较大，尤其是一些高速路面不太好的地方，是我开过车中噪音感受最大的一款，后段高速路面好一点，噪音小很多，音乐完全能盖住，不得不吐槽一点，喇叭听起来跟个电动车喇叭一样 复杂路面减震不错，开的不多，也就没什么特别感受 【能耗】 市区道路开了几十公里，油耗16个，吓死个人 高速道路跑了后油耗降下来了，平均油耗6.5个，动力的话，只要舍得给油，高速很容易就跑到120了。 【用车成本】 还没做首保，用车成本大概一年一万多 【智能化】 车机就用个蓝牙音乐，导航还是看手机的，手机支架放在方向盘左边了，感觉也挺方便，定速巡航第一次用，感受很好，解放右脚了算是 【车辆缺点】 车子整体性还好，车内静音不太行，喇叭不行，行驶过程中落锁后车门能手动打开，后车窗不能完全落下，主驾座椅没有高度调节，方向盘只能上下调节，没有一键启动，配的钥匙只有一把电子一把机械，没有倒车雷达，倒车影像没有跟随方向盘移动，锁车的滴的一声没法关闭等等，不过这个价位，这些问题都是小问题，能接受 【总结】 总的来说，第一次买车就是冲性价比过去的，对车辆没有太多要求，对比起来，科鲁泽前麦弗逊后多连杆，L2B的发动机和6AT变速箱，能开耐造，有定速巡航，坡道辅助，皮质座椅，7扬声道，后排出风口，后排头枕，已经完全值7万的价格，不得不说，雪佛兰已经比国产车便宜了，国产车只有手动档才有这个价格落地，这个价格，其他一些缺点就不算缺点了 最后感谢圈主疯牛病的推荐！
宁德时代和比亚迪在钠离子电池的研究听说快出成果了，不知道和锂离子电池相比怎么样，新能源之后发展也许会突飞猛进，晚提车还是有好处的，如果钠离子电池生产了，锂离子电池会不会降价也不一定
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