认证：eπ007车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
光之晨曦006
1. 远程预热：出发前10分钟用APP启动车辆，同步完成电池升温与座舱预热，热泵空调+座椅加热搭配更省电 。 2. 胎压调整：将冷胎胎压从2.4bar升至2.5-2.6bar，减少滚动阻力，可多跑30km左右 。 3. 空调设置：选22℃+2档风速，风向调“吹脚+前挡”，晴天关AC键，短途用座椅加热替代空调更节能 。 4. 充电与停车：优先中午或地库充电，避免低温冷充；清理后备箱冗余负载，露天停车可罩车衣减耗电。 5. 驾驶与安全：用经济模式+中档动能回收，雨雪天开“雨雪模式”，避免急加速急刹车 。
25款奕派007 650PRO的陀螺钥匙不仅颜值出众，把玩时旋转顺畅，还藏着诸多实用功能，提车后研究一周才摸清门道。长按开锁键3秒，四个车窗会同步自动下降，虽然后排玻璃因溜背设计无法完全降到底，但通风效果足够应对停车时的散热需求，夏天临时停车透气特别方便。#东风奕派eπ007 锁车时若忘记关窗，长按锁车键2-3秒，所有车窗会自动升起并锁闭，我曾多次在超市停车场忘关天窗，全靠这个功能避免淋雨。后备箱开启需长按钥匙上的尾门按键，想控制开启高度可随时松键，拿取物品无需踮脚，也不用担心尾门升起过高碰到车库低矮横梁。 停车场找车时，短按寻车键，车辆会触发双闪灯光与报警声，在大型商场停车场再也不用瞎转悠。唯一小遗憾是钥匙没有挂绳孔，搭配皮质钥匙包后既能保护钥匙，又方便携带。另外发现，钥匙靠近车辆1米内会自动解锁，远离2米后自动落锁，感应灵敏度可在车机设置中调节，兼顾便捷与安全。
一直心心念念的奕派007哨兵模式终于更新了，用了一段时间，真的想给大家好好分享一下！ 之前停车，尤其是停在没有监控的路边或者陌生的停车场，我心里总是七上八下的，就怕车子被刮蹭、被人恶意破坏 ，又找不到责任人。现在有了哨兵模式，这种担忧一下子就没了！ 开启方式超简单，在车机主页下滑菜单，找到两个圆圈图案的哨兵模式，点击就能开启。要是嫌麻烦，直接通过手机APP操作也可以 ，不过不管哪种方式开启，都只在本次停车生效。 前几天我把车停在商场外，回来后打开车机查看哨兵录像，好家伙，有人路过车子旁边，它都清清楚楚地拍下来了 。而且摄像头是360度全方位的，前后左右的情况都能照顾到，画面还挺清晰。要是遇到有人大力碰撞车子这种紧急情况，手机APP会马上给我发警报 ，哪怕我在商场里逛街，也能第一时间知道车子出状况了。 不过这个模式有点耗电，要是车子长时间停放，最好提前看看电量够不够 ，不然可能会出现电量不足的情况。但为了车子的安全，这点小缺点我完全能接受！ 有了哨兵模式，就像给车子请了个24小时贴身保镖 ，真心建议奕派007的车主们都赶紧升级体验一下，以后停车再也不用提心吊胆啦！
提奕派0074个月，5500公里跑下来，感觉日常体验算10几万车里挺不错的，但是在新能源电车里面算中规中矩。审核我真没有虚假宣传和打广告，你别把我踢出圈里了，可以不。别这样搞啊。 驾驶体验在10几万的车算还不错的，运动模式下踩下电门，推背感来得直接又不突兀，红绿灯起步时基本能轻松领先其他车，超车时也特别有信心。而且它的后五连杆悬挂调校得很到位，过弯时车身侧倾特别小，连平时容易晕车的朋友坐我的车，都说全程没觉得晃，舒适性还行，只是还是有一种电车的晕眩感，这个没办法解决。 舒适性配置更是诚意满满，前排座椅的通风、加热、按摩功能全都配齐了。夏天开车开通风，后背和坐垫再也不会闷得全是汗；冬天提前远程开启加热，上车就是暖乎乎的。上次跑200公里高速，开着按摩模式，到地方后腰完全不酸。20个扬声器的音响系统音质也很惊艳，放首无损音乐，感觉像坐在小型音乐厅里，最贴心的是主驾头枕有单独音响，导航提示音只在主驾这边响，完全不打扰副驾听歌。 缺点很明显，这个价位副驾没有按摩，后面通风加热也没有。 充电方面也还行，我用国家电网的充电桩快充30分钟就能从30%充到80%，周末去周边城市玩，中途在服务区补20分钟电，就能多跑150公里，偶尔出现过充电跳枪的情况，但是也算小问题吧，补能还算省心。 当然也有小瑕疵，80km/h以上时风噪会明显一点，毕竟是无框车门，多少会有点影响；车机偶尔会有轻微卡顿，不过重启后就能恢复，听说厂家后续会通过OTA升级优化。但这些小问提，我希望东风奕派厂家能发现这些问题，争取改正一下，毕竟性价比在10几万的新能源车里只能算一般，所以小问题我认为还是要多优化一下的。
奕派007用车功能实测：这些隐藏技能太香了 审核能不能让我关联一下圈子，我又不打广告，又不虚假宣传，只是分享用车技巧 提奕派007半个月，摸透不少实用功能，新手老司机都能get，分享几个高频好用的👇 陀螺钥匙藏满巧思 这枚可旋转的钥匙不仅能把玩，长按开锁键3秒车窗同步下降，夏季停车散热超方便[__LINK_ICON]。忘关车窗也别怕，长按锁车键2秒自动升窗关天窗，帮我躲过好几次淋雨风险。长按尾门键能控制开启高度，160cm身高设半程高度，拿东西不用踮脚，还能避免碰车库横梁[__LINK_ICON]。 场景大师自定义幸福感 车机的场景大师能搭出专属模式！我设置了“D档触发全景影像”，挂前进挡自动打开540°环视，连新手爸妈都敢轻松起步[__LINK_ICON]。带娃时切换“亲子模式”，后排自动播动画、氛围灯变星光色，车厢秒变育儿乐园。加班晚归还能设自动锁门+车内监控，安全感拉满。 续航与安全小技巧 市区开选舒适模式+中回收，电耗能稳定在12kWh左右。高速手动升尾翼，风阻系数降低，续航能多跑9%。后排有防误开门开关，锁上后熊孩子掰不开，事故时还能从外面打开，带娃太放心。 这些功能不用翻厚厚手册，日常用起来省心省力。
提25款奕派007 650PRO巡航版3个月，4000多公里跑下来，这台向阳金配白内饰的车，早从“新鲜玩具”变成了离不开的生活搭档。 驾驶感是意外之喜。经济模式通勤，起步轻快不窜车，拥堵路段跟车很从容；切运动模式超车，电门踩下去推背感马上来，高速上超货车干脆利落。前双叉臂悬架过弯特稳，但过减速带时偏硬，后排朋友偶尔会吐槽震感明显。 续航没让我焦虑过。CLTC 650公里，春秋不开空调能跑550公里，一周充一次电就行。夏天开空调+座椅通风，电耗14.5kWh/百公里，实际续航也有480公里。快充很方便，服务区30分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就补能完毕。 智能座舱太懂年轻人。15.6英寸2.5K屏看剧超爽，20个扬声器的WANOS音效，开车听歌像在演唱会现场。“你好奕派”语音响应超快，连说开空调、导航、切歌都不会乱。高速NOA辅助驾驶是长途救星，自动跟车、超车，跑200公里都不觉得累。 空间也够用。我的身高，前排后排都不挤。中控下的镂空能放通勤包，扶手箱能塞9瓶水，掀背尾门开口大，放两个行李箱还能剩空间，上周露营装备全装下了。 小缺点也有，车漆薄容易被石子崩出小印子，高速100km/h后胎噪有点明显。但这个价位能有这配置，真心值了。
奕派007 650PRO的智能辅助功能在长途和泊车场景中帮了大忙，提车后跑过三次跨省长途，高速导航辅助功能堪称“长途救星”。开启后车辆能自动跟车加速减速，跟车距离可在3档调节，拥堵路段设1档（30米）保持车距，畅通路段设3档（80米）减少频繁启停。 系统过弯道时会提前减速，配合头枕音响的导航提示，驾驶员只需扶稳方向盘即可，比全程脚踩油门刹车轻松太多。有次遇到前车急刹，系统瞬间响应制动，刹车速度比我手动操作快0.3秒，成功避免追尾，安全性值得称赞。 泊车场景中，记忆泊车功能适配大部分标准车位，在小区固定车位输入位置后，车辆可自动完成转向、倒车、驻车，比我手动停得还正。但需注意，车位线模糊或有遮挡时系统无法识别，需手动操作。 另外，全景影像可设置为方向盘按键触发，窄路会车或靠边停车时，按一下就能调出360°画面，避免剐蹭。不过行车记录仪画面不规则且内存较小，可自行更换高清外置记录仪提升实用性。
提奕派007有段时间了，今天来和大家分享下我的使用感受。 先说颜值，这车外观真的太吸睛了！宽体低趴车身，流畅溜背线条，还有无框车门，运动感十足。每次停车，都有人投来目光，甚至过来询问。100多种车身配色和10款轮毂样式，能满足各种个性化...查看全文
一直心心念念的奕派007哨兵模式终于更新了，用了一段时间，真的想给大家好好分享一下！ 之前停车，尤其是停在没有监控的路边或者陌生的停车场，我心里总是七上八下的，就怕车子被刮蹭、被人恶意破坏 ，又找不到责任人。现在有了哨兵模式，这种担忧一...查看全文
入手东风奕派007这段时间，它的优点确实让人印象深刻，但使用中也有几个小遗憾，不吐不快。 最明显的是烂路时的底盘表现。平时在城市里跑柏油路，底盘的滤震细腻得让人舒服，可一旦遇上连续坑洼或非铺装烂路，那股子硬邦邦的颠簸感就藏不住了。尤其是车...查看全文
入手2025款东风奕派007 650PRO巡航版已近一月，里程刚破2000公里，这份新鲜热辣的用车体验，实在忍不住想和大家好好说道说道。 外观绝对是吸睛王炸，上街总免不了收获几道回头率。无框车门配上可自动启闭的电动尾翼，每次开门、启动都...查看全文
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