简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车教授
性能车不只是欧洲那群，丰田的GR也很强！ 如今当我们聊起高性能车，大多数人下意识地就会想到欧洲的那帮车，德国的BBA几乎都有各自的高性能部门，意大利法国也都有声名显赫的性能车子品牌。但日系呢？又或者说，做买菜车一把好手的丰田呢？ 丰田其实也有自己的性能车品牌，叫GRMN，旗下的车都冠以GR+车名。目前在性能车领域，丰田有几台GR系列的车评价非常高。一台叫GR86，这台车其实是2012年GT86的强化版，发动机动力上调到230匹左右，还是2.0L自吸水平对置4缸机（来自斯巴鲁的作品），但相比起初版GT86，GR86整个车体响应能力强了很多，特别是车头在过弯时的响应速度，比GT86好了非常多，是短赛道的利器。 另外一台叫GR Yaris，马力不算很大，但这小车居然是个4WD，而且循迹能力强的离谱，在很多赛道上能把Clio RS这种老牌的FF钢炮按在地上锤（A45就别说了，那车只能跑直线）。 第三台叫GR Supra，A90 Supra的强化版，除了纽北这种超长赛道之外，这台车能在很多赛道上和比它马力更大的跑车们打个五五开。
车文频道
在广汽本田的“20L油能量挑战赛”中，三台皓影锐·混动e+车型，各自充满电+20L油，合计60L油跑了2642.1公里。在实际用车体验中，广汽本田的i-MMD混动系统的表现真有这么厉害？我们今天特意找来了一台皓影锐·混动e+，来看看它的实际...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
