从日系换国产，真香！ 小弟坐标石家庄，平时开车较多，市区路况和快速路高速都有。原车马自达cx5，2.0自吸6at，八年十四万公里，23年春节河北自驾到福建广东，往返5000公里，从动力、长途驾驶舒适感和智能体验上都不太满意，噪音大，高速提速慢，没有巡航等等。所以春节过后有了换车的想法，慢慢开始看车。   【选车历程】 预算20到40，suv，有四驱，六座或七座。以下内容为主观认知，仅供参考，不喜勿喷。 作为马自达前车主，一开始也是想换马自达的，日系大部分乏味无趣，外观无感，可马自达还算有点意思的，也好看，但是马自达在中国麻麻赖赖的，也不出个新车，本来想蹲cx90，磨磨唧唧的也不想等了，之前长期开过老款crv和雷凌，更没意思。皇冠陆放试了试，也不是自己的菜，日系稳定性确实很棒，但除了稳定，好像也没啥了，时代真的变了。 揽境，大，真大，比正儿八经的MPV都大，第三排绝不是鸡肋，优惠也多，驾驶感觉一如既往的大众，前几年家里有个帕萨特，揽境开起来无比熟悉，加上大众维修保养方便，留着备选。 胜达旅行家和帕里斯帝，驾驶感觉和日系很接近，性价比却高的多，真心建议追求稳定性的车主转投韩系。 昂科旗艾维亚和xt6也试驾了，xt6没有智能驾驶，自适应巡航都没有，昂科旗还是挺好的。 探险者，外观太喜欢了，动力充沛，底盘扎实，中高速行驶质感出色，也是最后决赛圈的选手，缺点优惠小，而且总感觉不想卖车似的，觉得我来看探险者就是瞅瞅就走的感觉。 理想l8，我不知道网上为什么对理想这么大的恶意，它不是想象中的只有彩电沙发，相反，空间，智能化，舒适感，和高速行驶稳定性真的是可圈可点，空气悬挂也不是鸡肋，对驾驶感觉的改变很明显，也进入了最后的决赛圈，甚至因为09等车中的一些插曲我差点去买l8。缺点就是1.5t的发动机较弱，发动机不能直驱，高速受限多。 还有就是09了，09是我试过之后最有购买冲动的那一个，底盘稳定，动力暴躁，2.0t的发动机即便是高速也绰绰有余，外观虽然谈不上多漂亮，但很亮眼，虽然有人说丑，但我还是很喜欢的，最后纠结是p还是e，p版感觉稳定，而且有个去年八月的库存优惠巨巨大，但续航确实短，尤其节假日跑高速，频繁加油太受罪，emp技术先进，没有续航焦虑，有快充，可当时负面消息挺多，稳定性有待观察。最后媳妇说了只要暮光紫，得，就emp了。 其他x3q5glc，因为只有五座，所以不会买，但还是作为同价位的对比项进行了试驾，试过感觉更不会买了，如果没有品牌追求就别买这仨了。 【购车价格】 关于价格，我这还出了个小插曲，我大概2月10号左右下的大定，app两千，店里五千，远航pm六座质保不加包指导价365800，如果走分期的话优惠一万，置换补贴六千还是四千我忘了，大客户优惠三千，保险上牌费大概六七千，金融服务两三千，赠的四季垫和量子膜都差不多。 等车过程中，20号那天，官方活动加大，包括置换加钱，免金融服务费上牌费等等，紧接着好多4s就跟着下调了价格了，我甚至都想重新下单。我问4s店我能不能享受这些政策，说不可以，活动写的20-28号。那肯定不接受啊，如果我提了车，降多少我认，但还没提车，大部分主动权还在我手里。然后我就开始和厂家沟通，要求我还未完成的置换政策，保险补贴，金融服务和上牌按新规则执行，否则宁可不要定金我也不提车，这期间探险者和理想的销售也联系过我，一听说我这犹豫，纷纷表示只要退订什么都好商量，探险者的优惠也大了好几千，宣称不降价而且等车两个月的l8也马上有了好几台现车并表示价格有的说。不过我最心仪的还是09，我希望通过和厂家沟通能够让我高高兴兴把车提了。 经过几轮沟通，最终厂家回复剩下的政策可以享受，而且表示之前我和店里的优惠与新政策不冲突，并承诺提车时4s如果不同意，当场联系客服解决，最终提车时还是和4s交涉了许久，但最后总算把问题解决。 总体来说，领克的销售体系还是有点混乱，优惠政策各自为战，虽然我和4s店发生一些插曲，但我觉得归根结底问题还是在销售政策的混乱，店里的服务还是很好的，厂家解决问题的态度也算认可。 ………… 等车二十天左右，2月26号车到了4s，合格证没下就迫不及待的去看了看。 【外观】 其实我觉得黑色更帅，但领导喜欢，我就服从，毕竟夫妻辩论赛我届届拿亚军。尺寸在这摆着，在大轮毂和宽胎的加持下外观更威武，脸部设计有槽点，尾部设计有亮点，  【内饰】  内饰中规中矩吧，感觉不是09的长项，细节处理差点事，比如副驾驶面板壳子后面摸着剌手，座椅质感偏硬，车内小储物空间也不多。 【空间】 谈不上出色，但也没网上评论说的那么差，这个车长的suv中只有揽境能和l8第三排还算宽敞，况且09第三排打开后，后备箱空间还是可以的。 【系统】  领克的车机是出了名的短板，果不其然，360车机问题还没提走就见识了，按键后没反应，按群友提示停车熄火在风中凌乱一会，依然没有用，淡定哈哈[灵光一闪]，赶紧找师傅调了调又有了。 ...........  自购了中控分隔，储物分隔等等。 目前行驶了不到一千，总体来说很满意，总结一下优缺点供参考。（以下优缺点对比车型为我经常或长期开过的沃沃s90，帕萨特，cx5和试驾超不止一次的福特探险者，理想l8，昂科旗） 优点：1.安全性能极佳，这个不说了，看家本领。 2.动力暴躁，零百5.9，但我总感觉更快，尤其满电状态，我开过唐的纯电，4秒多那个，09没明显慢的感觉。 3.底盘扎实，前双叉臂后多连杆外加275宽胎，把舒适和操控做到了最大化兼顾，经过颠簸路段时底盘对起伏的过滤恰到好处，感觉像是五根手指依次拂过凸起处一样，侧倾抑制和抓地力出色，即便高速激烈驾驶依然有极大的驾驶信心。 4.静音，当然这很大一部分原因是用电，不过再高速发动机介入后噪音也不是很明显，唯一槽点就是大概时速过110后，前排座椅能听到从窗户传来的细微哨声，不过看车友拿胶条解决了，准备试试。 5.能耗，目前马上1000公里，油耗具体多少我不知道，表显3.1，大部分时间用电，我试了试不激烈驾驶，快速路为主基本不堵，温度十多度，电脑显示满电续航190是差不太多的，我跑了145公里，现在显示还有42公里续航，我开了电混，所以发动机介入过几次，但几秒钟就灭了，油量也仅仅下了一点。反正这个消耗对我来说太哇塞了，快充40分钟左右能加到百分之八十多，以后再也不用考虑油耗了。 缺点 其实目前为止我对09很满意，以下几个缺点也算鸡蛋挑骨头吧。 1.车机，主要是360，平均每二百公里卡顿一次，习惯了，放弃了，试了试HiCar也不咋地，等新系统吧😄。 2.保养费用高，我还没保养，但4s告诉我说得1000来块，可能对于这个价格的车来说并不高，但我之前的cx5一万公里也就300块[捂脸]，还需要适应用车成本的增加。 3.座椅布局不灵活，一二排座椅都不能放的太平，对于六座来说，失去了可以平躺的地方，不过我看已经有改造二排座椅的了。 4.保有量低，这个不是09的缺点，只能说是不便之处吧。保有量低的话好多车载物品没有针对它的开模，或者价格比较高。 5.没有备胎，虽然无备胎的车越来越多尤其电车，但既然叫远航版那路况多变性就会增高，备胎还是能增加远驾信心的。不过这个也无解，空间就那么大，还得放电池。以后真的大长途自驾想法弄个行李箱放备胎。  🤦🏻新车一血 提车第三天，一血迅速到来  ………… 就到这吧，往后有新的感受继续写吧。下面放几个最近几天拍的09和过年福建广东的景色吧    感谢圈主推荐精华[灵光一闪][灵光一闪]

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