简介：这个人很懒，什么都没写~
DrumConan
除了新车味道太大之外，其他感受还好，没有太多优点也没有太多缺点，就是比较中庸的一款车，但是性价比确实高，11万带自动泊车，主动降噪，双层玻璃，先锋音响这些就够了。车机和语音不是太智能，只能说可用，应用少，想安装需要白名单，我还没有弄。新车味道太大了，刚上来的一瞬间我差点吐了。。。。亏电油耗没有我想象中那么低，表显四五个吧，实际肯定还得多一点，等跑一趟长途测一下试试。提完车之后用了差不多50块钱的油100块钱的电，跑了500公里，家用绝对是可以了，等充电桩安上就可以享受两毛八一度的电了。底盘偏软，但是不暴力驾驶还可以，我按说明书把轮胎胎压加到了2.8感觉油耗没减多少开起来却颠了不少，软和颠两个感受应该是互斥的，但是你能想象到长安居然能把这两种互斥的感受结合到一起给你是种什么体会吗。。。城市通勤还是建议2.5的胎压吧。 说说我发现的问题： 1.减震压缩的时候有声音，感觉不是太干脆，不知道是通病还是小毛病，首保的时候让售后看一下。 2.驾驶辅助驻车的时候，按取消巡航按钮，车子不会自动挂P档或者拉手刹，而是直接怠速向前走，容易追尾。。。。感觉这像个bug，标定好像有点问题，如果真的在巡航驻车状态下不小心按错了，一不留神就会追尾，建议厂家还是把这个逻辑重新标定一下吧。 3.AI相关的功能都不太好用，副驾驶把手放在下巴位置会被识别成打电话，音乐音量自动调小，主驾把手放在下巴位置会被识别成抽烟，开启通风模式。 4.行车电量保持这里如果调到25%，也就是显示“未激活”状态的时候，车辆会根据情况自己设置保持电量，也就相当于“智能保电”，仪表盘上也不会显示现在是save状态还是charge状态，逻辑无伤大雅，但是一开始确实没弄明白到底咋回事，用了几次之后弄明白逻辑了，那些说保电无法记忆的车友，可以参考一下，是不是因为这个功能的原因。 5.维保助手那里设计的太不智能了，只写了剩余保养天数和剩余燃油里程，但是这个车是总里程和燃油里程分开保养的，有维保助手这个APP最起码把两个里程的剩余时间和剩余里程都写出来啊。希望厂家可以改进。 6.没有QQ音乐，没有bilibili，软件生态太次了，估计如果不是大换代的话，这个车应该只是为了应对比亚迪降价策略推出的走量车，随时可能被放弃治疗。和华为深度合作之后能好一点？未可知。。。 7.APP和车机功能太少，APP不能关后备箱，不能查看能耗数据，可以摇一摇锁车但是不能摇一摇解锁车门，还有一些我都不想罗列的软件逻辑问题，比如：锁车状态下用APP打开后备箱，再用后备箱按钮关闭后备箱之后，车叫了几声之后就变成解锁状态了。。。。不知道厂家咋想的，我手机打开了后备箱，然后还必须按车上的钮关上后备箱，然后又得用手机APP锁车。。。来回溜我玩呢搁这 8.刹车脚感适中不轻不重，但是油门的脚感偏软，这车劲还大，脚稍微一搭就踩多了，有时候得使劲提着脚面才能踩出合适的油门行程。。有没有人知道怎么把油门调硬一点，感谢了🙏🙏🙏 9.似乎发动机开始运行的时候主动降噪也会开始运行，这个时候有一个尴尬的点。。。。音箱的低音好像也被主动降噪切掉了一样，低音几乎没有了，多花好几千买的先锋音箱效果变成了拼多多30包邮。。。。 10.车子盲区确实大，特别是右侧盲区，而且这个车比较高，让比较不太好控制车在中间，两个后视镜看着和标线距离差不多的时候，其实车子是靠左侧标线更近的，调了很久后视镜也没有找到一个两边都一样的位置。右侧盲区大的问题，这个车会在打右转向灯并且往右打方向盘的时候，中控屏会自动跳出来右侧盲区的影像，这一点设计的挺好，但是盲区这么大是为什么呢，发动机舱盖也设计的太高，可能这些盲区都是为了颜值的妥协吧。。。。但是颜值。。。。咋说呢。。。用我媳妇的话说，这车头看过去。。。像个大馒头。。。。。 11.前面两条竖线的灯，上电会亮，挂D档还会亮着，走起来就会灭，停车再挂P档也不会再亮起来，不知道这么混乱的逻辑到底是为了什么，设置成常亮不好吗？长安的软件工程师。。。长点心吧。。。去华为进修一下？ 12.味道大。。味道大。。。味道大。。。。重要的事情说三遍。大到我都不用闻，一回忆起这个味道我就想yue。建议夏天提车，晒一晒，加炭包，没事就开窗放一放，我在大东北如果味道没放光的话，冬天我就得忍一冬天了。。。还好味道小了很多，但依然还在，绕梁三日。。。 13.纯电里程八九十公里，和wltc的95差距不大，在我的心理预期范围内，希望冬天可以开启纯电模式吧，就算剩一半里程只有四五十我也满足了，能让我纯电用就可以了。。。比亚迪超过零下10度好像就不能纯电只能混动了，所以我才没考虑比亚迪，我可不希望买个能充电的车，每年都有半年时间必须用油开。 以上都是所有车主都会遇到的设计问题或者是通病，其他的小毛病暂未发现，可能我运气比较好吧。可一看价格 嗯 还是香
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