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#秦PLUS DM开起来什么感觉？上次发帖是2021年7月26日，是给定金的日期，订的是秦PLUS DM-i 120KM版本旗舰型，灰色的。车辆到达4S店是8月18号，接近一个月的时间，但是由于我是办理的按揭，银行是车到的第二天才通知我去填表办理贷款手续。8月19号办理的贷款，当天审批完成，8月20号去验了车，交首付，买了保险，但是因为正好周五了，要等工作日银行放款了，才能开发票，银行8月23号放款，结果4S迟迟没开发票，27号才开发票，厂家的合格证又没有到，办理不了临牌，合格证8月31号才到，当天办好了临牌，9月1号提到车了。 到现在3号晚上，没开几天，没去哪里，正常上下班而已。提车的时候没有一点油，电的续航只有10公里，由于我住地方离4S店有30多公里。于是提车出门，我就在附近加油站加了200元的油。禁止到今天离开车辆的时候，里程显示行驶173公里（提车的是里程显示10公里），加了200元的92号，当时表显续航710公里，现在表显续航598公里，今天充了一次电，已经到EV续航0公里的时候，正好有个停车场有充电桩，冲了95%的电，花费10.13元，现在剩余电量45%，也就是用开支了210元，跑了163公里，其中大致70公里的高速，其他都是城市通勤了，广州白云区的路况，城市通勤道路，也就是都是在堵车的状态，个人不喜欢用自动启停功能，所以关闭了自动启停的。相当于我实际花费了210元，按照200元92油，表显710公里，跑了163公里，剩余续航598公里，综合计算，加上花了大致一半电量，花费我5块钱，也就跑了163公里，花了51块钱，其实由于新车提回来，在车里设置车机，加上几个朋友都在看内饰啥的，加上我内饰都贴了膜，中途至少有5.6个小时是开空调，听歌，但是实际没有行驶里程的，我不是专业人士，如果大家要看专业油耗计算，可以去看看一些专业人士测试的，我只是一个再普通不过的车主，刚提新车，还是很新鲜的时候，没事在车里设置车机，研究车上的各种功能啥的，真正跑的距离并不远，行程也是很正常的上下班通勤而已，不专业的表达，只是我个人这两天开这台车下来的真实个人感受而已，有表达不对，别杠，忽略即可。 说说这两天开车的体验吧，首先配置功能方面，120公里旗舰型，这款车顶配了，配置方面大家可以去对一下功能方面的差异，我就不说了。车机反应速度跟平常一个PAD差不多，非常灵敏，这个系统蓝牙功能是不支持苹果手机的，由于我有两台手机一台私人手机华为Mate 20X（5G），鸿蒙2.0系统，另外一台工作手机苹果11Pro MAX，使用中发现一直无法和苹果手机连接蓝牙，华为手机正常，车机蓝牙是确实不支持苹果手机的，如果你是苹果手机，可能蓝牙电话这个功能，你就用不上了。当然由于系统的原因，听歌我用QQ音乐，车机有装，登录手机相同账号，所有歌单同步了。导航，车机自带有高德地图车机版，由于我习惯用手机版，因为收藏了很多常去的位置，可以下载一个高德地图手机版，登录相同账号，可以同步。我蓝牙连接私人华为手机，蓝牙电话不受影响，苹果手机是不支持的。然后是关于NFC车钥匙功能，苹果手机也是不支持的，但是App远程控制苹果手机正常可以使用，也是可以不用带车钥匙的，也可以满足日常需求的了，我的车绑定了经常会开这台车的4个朋友，App可以授权给他们使用，包括使用哪些权限，授权的时间也是可以自定义设置的，即使别人开，也不用给钥匙，由于App授权可以可以直接启动开走车辆，所以大家自己注意谁能拥有授权吧。 然后说说这台车，我开起来的感受，首先是是晚上开高速，开启车道保持，限速120的高速，跑到130以内（更高本人没有测试）车机反映很灵敏，多次可以在高速弯道的时候，双手不触摸方向盘的情况下，车辆可以很精准的修正方向，一次持续保持在车道正中间。然后是智能领航，在车道保持的前提下，也非常精准，跟车距离可以设置，广州城市道路，由于车太多，我基本保持跟车距离不超过5米。高速我设置跟车距离基本是安全距离的，好用。起步就不用多说了，今天特意试了一下，等红绿灯的时候，车上5个人，起步可以非常轻松丢旁边车超过50米，这个配置有行车记录仪、360全息影像，很清晰，前后左右包括车底，可以看的非常清楚。 个人觉得有一些小细节，值得给设计师加鸡腿，比如，导航途中，导航提示音只会出现在主驾驶前方一侧的音响，其他地方不会有。主驾驶和副驾驶分区空调可以识别设置，副驾驶说空调设置20度，会将副驾驶一方的空调设置成20度，主驾驶一方不受任何影响。语音助手可以自定义回复内容和指定的指令，很精准。但是也有一些功能个人觉得，可以给加的鸡腿不放盐，就是杯架太小了，常规奶茶放不下，红牛放了无线充电地方手机就拿出来了。 字数限制，不说了，如果有需要我试的，可以联系我，乐意测试了告诉你，我一个不专业的人用了之后的真实体验。
