秦L DM-i智驾版 ，9万级标配天神之眼，深圳到广州能否高快速0接管？

秦L DM-i智驾版，9万级标配天神之眼，广深高快速0接管？

汽车系超老师

作为一名比亚迪老车主，看到智驾版车型“加量不加价”的消息，内心五味杂陈。一方面，这确实是一种实惠，智驾功能的普及让新车主能以更低的价格享受到前沿科技。例如，海鸥智驾版起售价仅为6.98万元，却配备了高阶智驾功能。这种价格优势无疑会让新车主受益，也让智驾技术从“高端专属”走向“全民共享”。 然而，对于老车主来说，这种“加量不加价”的策略却带来了“被背刺”的感觉。许多老车主在购车时付出了较高的价格，却没有享受到如今智驾版车型的配置。比如，海豹06 DM-i的老车主在不到半年时间里，就面临智驾版车型的推出，而他们的车辆瞬间“贬值”。这种价格和配置上的差异，让老车主们觉得自己成了“冤大头”，甚至有车主表示对品牌的信任受到了冲击。 从技术角度看，“天神之眼”智驾系统确实令人惊艳，其强大的感知能力和丰富的功能为驾驶者带来了前所未有的体验。但老车主们在购车时，由于当时的技术水平和预算限制，未能享受到这些功能。如今，智驾版车型的推出，让他们不禁后悔购车太早。 不过，比亚迪在推动智驾技术普及方面做出了巨大努力。通过大规模的研发投入和成本控制，比亚迪将高阶智驾功能从“选配奢侈品”变为“全民标配”，这种创新精神值得肯定。从长远来看，随着智驾技术的不断发展，老车主的车辆也有可能通过后续升级获得部分智驾功能。 对于比亚迪而言，推进智能化战略的同时，也应关注老车主的感受。比如，可以提供优惠的升级政策，让老车主以较低成本升级车辆。此外，加强与老车主的沟通，倾听他们的需求，也能让老车主感受到品牌的关怀。 总的来说，智驾版车型“加量不加价”既是一种实惠，也是一种技术进步的体现。虽然老车主可能会有“被背刺”的感觉，但我们也应以更理性的态度看待这一现象。毕竟，技术的进步是不可阻挡的，而比亚迪的努力也将为更多消费者带来实惠，真正实现全民智驾。

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全民智驾来袭，加量不加价

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