一《购车经历》 本人因为工作关系每天需要接近100公里的通勤路程（市区+高速），这年头油价真是蹭蹭涨啊，看看每个月的油钱便有了换车的想法。目标很明确:没有历程焦虑，更节能经济。于是各家的混动便成了首批考虑对象。 因为老小区不好安装充电桩的缘故，传统增程的都pass掉了，重点放在phev车型上，从国产到合资漫漫选车路从此开启。 豪华品牌咱就先不考虑了，购车成本就（qi）不（shi）经（mei）济（qian）了。国产的首选肯定是比亚迪了，从海豹到汉都汉都去看了一便，dmi车型的外观设计总感觉差点意思。家里领导也是这个意思，先做为备选。领克当时出了08emp外观相当亮眼，内在不仅保留了发动机直驱，保证动力输出的同时采用三挡变换能获得更好的能耗表现。但是我们首选还是轿车，也备选吧。就这样挑来挑去，发现颜值内在兼顾的自主品牌phev好像还真不多。 那就继续合资品牌的：德系的两位gte确实是纯电续航太短了，韩系美系没得选，日系雅阁和英仕派两兄弟因为后备箱台阶和只能慢充也pass了。一圈通选下来，居然没中意的。只能条件放宽再选，回过头还是比亚迪和领克08在比比，有些事情真的是需要缘分。就在这个时候07预热即将上市，轿车，中意的外观，完美匹配的内在，于是挑了个周末，全家出动，试驾。  二《预售订车》  缘分就是一道桥，试驾过后就顺利成章的等待上市了。预售价格其实还是有点偏高的，各种论坛逛了一大圈，最后还是放下心来等正式上市价格。17号领克07emp正式上市，价格也是不负预期，经过和领 导商量白外灰内的halo版就是我们的最终选择了。 17.98万的价格-小订2000-大定权益6000-问卷1000-co卷1000-4000置换补贴外加一系列首发权益只能说相当中意了。 三《提车初体验》 5月28号车辆到店，29号一早就兴奋的冲过去了。领克的服务还是相当到位的，验车那些都是很顺利，销售小哥很熟练+热情，中午蹭了午饭，临牌一打，就正式把07提到手了，出发回家咯！  到现在已经行驶超过1个月，总里程3100了。 外观：反正是长在我们家的审美点上了：19寸的大轮毂，破晓之光的日行灯，贯穿的尾灯，黑色的悬浮车顶，一个字帅。 内饰：打开车门，坐进去，几乎是没有什么异味的。整体设计很简洁，但是细节还是很到位的：副驾的小挂钩，设计新颖的遮阳板，256色和内饰完美结合的氛围灯。总体的用料还是很扎实的，做工也不错。 空间：正常家用完全没有问题。 车机：之前的燃油车没有这么大的屏，没有这么智能。但是对比试驾过的其他家，这个魅族的车机还是很丝滑的，完全没有卡顿，语音操作的体验感也很棒。 音响：23个喇叭的哈曼卡顿确实不错，全景声的效果杠杠的。现在上车就是开音乐很爽。 座椅：纳帕皮的材质，通风按摩一应俱全。领导都赞不绝口 噪音：虽然是无边框的设计，19寸的胎，但玻璃厚度还是可以的，市区纯电行驶很安静，高速也能接受。 驾驶：每个人对驾驶感受的理解可能都不太一样，07这个车对我来说，就是两个字，好开。加速很线性，没有顿挫。动力充沛随叫随到，超车so easy，高速上了120也很稳。 重点来了，能耗：目前3100公里，用电行驶占三分之一。总体的能耗完全符合预期，比之前的油车节约超过3分之一的费用。快充时间基本在一小时以内，显示的总里程也是比较准确的。我一般市区纯电模式，高速切换到增程模式，由于没有家充，不方便随时充电，我设置了50%智能保电，这样高速在电量低于45%左右就会给电池补电，尽可能把电量留到拥堵的市区使用。高速馈电的油耗也是完全可以接受的。  说了这么多，车无完车，现在还是有一些不满意的小地方 1.车机应用商店的app太少 2.哨兵模式太费电了 这两点不知道通过ota升级能不能优化 3.天窗做工有点瑕疵，虽然一般看不见 4.主驾眼镜盒的位置空空如也，还得自己去配一个 5.后备箱顶上裸露，一点遮掩都没有啊 6.送的电桩没法安装能换成积分吗 写到最后，作为07车主，对于车辆的使用还是挺满意的。

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