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    银狐的铠铠

    简介:把最好的一面,呈现给大家!

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    丫故来丫故起我是今年5月配额,销售通知是22年型,于是就改了配置,对配置研究后,给兄弟们一些建议。 1.4ZP奥迪扩张黑色外观套件(带黑色logo),在亮黑包的基础上增加前后4个黑化处理的车标,不差钱的建议选上,黑光包(4ZD)就不多介绍了,S4必选配置之一,这个比黑光包多3500左右,基本上和后改一套原厂黑标价格差不多,当然副厂的黑标也有卖,价格便宜很多。原厂黑标的好处是可以直接上牌备案,后改标因为没有辅助安装的工具,容易贴歪,当然最主要的目的还是帅。 2.2Z0尾部无车型名称和技术标识,鸡肋配置,不建议选。不想要后标可以以后找美容店扣掉。 3.6FJ奥迪专享黑色外后视镜,不建议选,1500元,要改建议出掉原厂的银色后视镜壳换原厂碳纤维,或者ABT等其他牌子。 4.QL5隐私玻璃,鸡肋配置,不建议选,隔热性能无法考证,不如省下这笔钱后期贴高端深色车窗膜。 5.5J1后扰流板,该配置因为冲突已经取消,无法选配。据说样子和德网上的碳纤维扰流板一样,是黑色钢琴烤漆配色,由于没实物图,所以没法介绍。 6.9TF前排LED迎宾灯带LOGO,开前车门有S车型LOGO的迎宾灯,据说选配2000元,价格偏高,外面改很便宜,但质量无法考证,且要拆门板,不差钱的可以选。 7.轮毂,我选的44R(五幅泰坦),这个就看个人喜好了,但不建议选默认的42X,因为和高配A4L一样,40W也不建议选,个人觉得样式较为普通。 8.5MK碳纤维饰条,必选配置之一,2500的价格在外面是改不到的,且要拆部分中控、门板,比原厂铝合金饰条要好不少,提升整车高级感的配置。5MB的RS碳纤维饰条不建议选,价格太高,5TL钢琴漆黑色饰条不建议选,容易刮花,和排挡黑色亮条一起无法突出层次感。 9.4A4前后座椅加热,不建议选,非舒适型轿车,后排偶尔用几次,实际使用价值不高。 10.1XP三幅多功能方向盘带加热功能,我没选,北方朋友可以选,式样不再是平底。 11.6K8奥迪预安全系统城市版,简单来说就是主动刹车,不建议选,新手和给老婆开的可以选上,6000左右,应该是标配的配置成了选配。 12.KS1抬头显示,就是HUD,显示范围较小,不选PCE的基础下只显示车速和导航,增加高级感配置,不差钱的可以选,选了PCE会有车道保持和ACC的功能的显示。 13.7X5自动泊车,鸡肋配置,想选的可以直接上泊车辅助包(PCF),差价不多,还有360全景影像。 14.PCE奥迪预安全系统增强版,选了增强版就有ACC自适应巡航了,同时也要加配加热方向盘(样式不再是平底)和预安全系统城市版(6K8),一套下来大概13500,性价比不高。 15.PCM城市辅助系统包,简单来说就是变道辅助,21年型0元,据说22年型开始收费了,免费的就选上吧,带盲区检测,多了项安全配置。 16.PCF泊车辅助包,360全景影像包含自动泊车功能,价格不贵5500,可以选上,360影像成像效果不是极佳,选此配置无法再选PCM。 17.PCZ奥迪全方位辅助包高端版,22年型新出的配置,就是PCM加上PCF,价格应该比PCF高出4000左右,选了这个辅助包,就相当于变道辅助、360、自动泊车都有了,追求功能完美的可以选上,对老司机来讲意义不大。 18.9ZE奥迪手机盒子,不建议选,扶手箱位置储物空间会小,手机无线充电和信号放大功能并不实用。 19.9JE后排USB充电口,看个人喜好,我没选,虽然才400,但后排会多2个裸露的2.0USB口,实际实用次数少,扶手箱会少一个接口。 20.9VS奥迪B&O;音响,必选配置之一,19个扬声器,同级别(相比3系、C级)音响效果最强,别问我为什么,因为我是奥迪粉,11500元,预算允许的情况下一定要选上。 📒等车日记 21.1N8动态专项,14500元,不差钱的一定要选上,后期改装风险大,本车唯一的操控选装配置,提升操控性和舒适性的,别问有没有用处,存在即合理。

    买发动机送车壳:本田飞度试驾总结        大家好欢迎收看这一期的银狐车评,今天要和大家聊得是本田全新改款飞度,飞度代号GK5,在国内市场的名声、口碑非常响亮,如果你去搜索十万元以内推荐买什么车,飞度一定是推荐次数最多的。很多车主将飞度称之为超跑GK5,也有着贴地飞行GK5,平民超跑买飞度的流行语,究竟为何他会被称作超跑,同时拥有着高人气呢,仅仅是调侃说笑还是有他真正的特别之处,下面让我们边开边聊。     飞度长4米,宽1米6,高1米5,属于小型车,虽然是小型车,但是他的空间真的不小,前排调整好坐姿,身高183的我,头部空间还有4指,非常的充裕,后排我们拿到车第一时间就坐进去感受了一下,在前排座椅不变的情况下,腿部空间一拳多四指,头部空间也有4指,我觉得空间表现不仅在同级别车型里有着很大的优势,比如大众的polo,丰田的致炫。就算比他高一级别的车型,大众高尔夫、福特福克斯等他都有着不输的空间表现。     中控方面,其实中规中矩,你不能要求这个级别里的车子什么都面面俱到,三辐方向盘手感偏细,中控多媒体这块车主买回来之后就更换了大屏幕,原车上的多媒体给你的感觉绝对是老人手机的即视感。内饰整体没什么特别大的变化,在细节上面会比老款有所变动。有一点要说的是飞度的储物空间还是一如既往的实用,中央扶手这一块开放式的储物空间,区分很合理也更加灵活,方向盘左侧的杯架设计还是保留了开合式的设计,设计巧妙又必备功能性。     我们今天这台飞度因为是一台舒适版,所以他并没有高版本潮跑+版本的那套运动套件,潮跑+版本包围前铲运用了高光黑色钢琴漆+红色横线点缀,原厂运动套件,包括车身包围、黑色轮圈等视觉效果会比舒适型版本更有运动范。如果你不想买回来进行大改,又想运动视觉感更好一些,那你可以选择潮跑+版本,也仅仅只比舒适性贵了一万多左右。     动力方面,飞度搭载了本田的得意之作,地球梦1.5升直列4缸自然吸气发动机,最大马力131马力,最大功率96KW,最大扭矩155N.m,搭载CVT无级变速箱。我觉得动力表现自然不用过多考虑,飞度的这套动力表现已经超过了很多2.0升发动机的车型了,油门的调教非常成熟,整段输出力度均匀线性,其最大功率转速达到了6600转,还记得那句经典的语句“8000转,干他”这是属于本田粉独有的回忆。     悬架初段对于颠簸过滤不够彻底,会有一些细碎的震动进入车内,但是并不影响飞度整体的行驶质感。改款飞度优化了起步和头段加速表现,但是根本原因,还是因为发动机动力的整体提升所带来的优化表现。     飞度,不管是动力还是油耗上,都是一辆让人很满意的车,出色的动力系统,酷炫的外形,非常符合年轻人的审美追求。空间布局,合理宽敞,耐用性和性价比也是非常的高。这样的表现成就了本田飞度二手车市场的高保值率。     同级别中我个人觉得飞度最大的对手是大众的polo,polo自诞生以来就长期制霸合资小型车市场,但随着本田飞度的持续走热,polo已经不再成为焦点,更新换代已经成为必然趋势。据悉,新一代polo将基于MQB A0平台打造,全新造型,全新内饰,车身尺寸也将全面升级。所以不知道我们的本田超跑GK5能否顶住压力,继续着自己一如既往,强有力的表现呢?这一期的银狐车评就到这里,谢谢大家,我们下一期再见。

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    2019-03-06
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