#艾8全周期探索

（一）购车原因 人生第一辆车，一家三代好几口人，算是刚需用车，因此需要考虑空间及安全性，希望后排空间大一点，能满足家人出行。  （二）选车、购车过程 30出头的年纪，一切刚步入正轨，预算也就十万出头，因为是家庭唯一一辆车，会有长途回老家用车的场景，就不太考虑绿牌车，而且觉得新能源还在快速更新发展中，早买可能技术早落后，燃油车已经发展的很成熟。还有就是打车打到网约车基本都是电车，晕车的概率太大了。了解了一下，跟动力响应太快，还有动能回收都有关系，偶尔打到燃油车就不会出现这种问题，因此笃定买燃油车。 因为所在城市要摇号，也不着急买，就慢慢在懂车帝、抖音上看看。一开始想SUV的，后面了解到油耗高，我的驾驶环境很少有土路的，不需要通过性。而且suv其实就是头部空间大，家里也没有高个子，没有胖子，所以就定轿车。本能的对日系反感，因此不考虑。德系后排隆起太高，坐3个人很难受，也排除了。后面就在美系和国产里看。还想要辅助驾驶，最好是L2的，高速可以用。辅助驾驶日常可以不用，但不能没有，而且主动刹车也基本上是有 L2的才有，毕竟是新手司机，主动刹车也是个保障。排除法之后就没有剩下几款车了。 威朗乐享以上，艾8逸以上，星瑞得尊贵以上才有，可是尊贵又太贵了点，后期也都贵点，扶摇昆仑都没有辅助驾驶。univ好看，但后排空间利用率还是差点，也怕过几年这造型hold不住，油耗好像也偏高。逸达是新出的，销量一般，而且中控功能太集中，总怕后期出问题，果然，现在被冠名逸动三代了。 再后面就有了牌照，也刚好到了年底，就准备买了，试驾了威朗和艾8。其实威朗性价比是真高，差点就买了，就是价格谈不拢，最后提了艾8。威朗动力调教的更激进，说艾8动力强，起步或者加速冲的，去开开威朗，那个才冲，像个年轻小伙子。威朗整车小一点，但魔幻的地方就在于乘坐空间，尤其是膝部空间，还有后备箱都不小。 艾8起步以及加速都更缓慢一点，需要反应过程，悬挂比威朗软，因此更适合家用，适合新手驾驭。车身安全两者都挺好，但是威朗前后保险杠差点意思。 艾8的配置，逸是性价比最高的，雅多的功能我也不太需要，2.0我更不需要，1.6就已经动力过剩了。 如果星瑞扶摇昆仑有辅助驾驶，我可能会与艾8无缘，我相信会有不少人跟我一样的想法的。至于品牌，我觉得新一代的年轻人都不会太在乎的，没有盲目对合资的崇拜）  （三）购车过程 从试驾到订车好像就一周左右，因为该了解过的都提前了解了，威朗那边的价格没谈到心里预期，而且谈的让我不爽，虽然比艾8便宜不少，还是放弃了，主要是艾8这边的价格能谈到预期。试驾这个东西，新手其实试不出来太多东西，路都没上过几次，只顾得看路了。  （四）购车攻略/建议 网上天花乱坠，各种资源，实际买车还是建议去店里，先确定好车型配置，知道一个底价，有个心理预期，试驾，谈价，实在不行换家店再谈价，谈到能接受为止。 （五）价格分享 我的购车价格（落地价）：11.85（全部打包减去政府补贴的价格，虽然政府补贴到现在也没到账，因此裸车价，购置税各项明细什么的不用参考，包含6万免息2年） 购车时间：2023.12 购车城市：杭州 赠送2次保养，行车记录仪，吸尘器。 （六）用车体验 【外观内饰】 外观中规中矩，整个车身很协调，有一定高级感。前脸差点意思，说不出来，又想运动又想档次的感觉，没有星瑞的档次感来得舒服。车标是真丑，后来贴了个黑标，感觉好看多了，强烈建议都换新标，风云A8和瑞虎9的车标好看一点。内饰还不错，毕竟借鉴别人很多，方向盘太大，也是有点丑。    【静态感受】 空间挺大，好评，腿能伸直，家里人都没有超过170的，空间足够，后排坐3个人也还好，后排空间不输b级车，后排中间隆起也不高。储物空间也够，很大一个扶手箱。扶手箱左边的盖子打开，刚好可以撑着我的右胳膊。 【动态感受】 1.一开始是经济模式，起步反应慢，后面就一直标准模式，起步会反应好一点，也有延迟。起步急加速动力响应偏慢，甚至有轻微顿挫，中后段加速也有一定延迟，涡轮可能就这样，因此说艾8太冲不好驾驭的，都是没怎么开过的。动力起来后想超谁都行，毕竟账面数据在那放着，油门踩到底的时候，发动机咆哮声音很大。  2.转弯支撑性不错，反正比威朗好，没有太大侧倾。刹车末尾不线性，一开始刹车点头的厉害，已经速度很低的情况下刹停的时候还是猛点头，这个很不好控制，不过现在慢慢适应了、但稍不注意还是点头。 3.隔音方面，没有网上说的漏风什么的，高速噪音大点，音乐声音也大点就好了。 4.发动机故障灯亮过几天，车子正常开，那几天会报胎压异常，后来去店里查，连上设备自动升级了，也就查不到故障码了。后面没有出现过。 【车机使用】 车机也算流畅，主要就是听歌，高德版本很低，我现在用手机导航了，手机只有carplay，也连不上这个，因此就不怎么用车机。连手机蓝牙经常没有声音，这个出现问题概率挺大，我也不知道怎么解决。车机死机过一次，重启车机没用，熄火点火才好。 【辅助驾驶】 辅助驾驶对路面，光线，天气要求比较高，有的时候就是进不去领航模式，我只用领航模式，自适应巡航我觉得是人车分离，要配合车速打方向，碰到弯道不安全。领航模式，我只管备刹，注意路况。辅助驾驶模式经常要让我接管，可是也没啥路面情况，手也一直在方向盘上，不知道为啥。自动刹停好几次，有一次我感觉路人能走过去的，猛地刹停，我和路人都吓一跳，还有两次我也急刹了，应该能刹住，它直接介入，力道比刹车猛地多。有一次是真的我反应慢了，前车急刹，它给我刹停了。所以那怕有一次有效的介入，这个功能就值了。 【油耗】 目前已经行驶里程4300+，综合油耗7，表显6.7左右，自己加的油量有计算过，算的是7，这油耗已经很低了，结合这个车重，车身，排量。市区走走停停的里程不算多，大部分是高架。已经做了首保，看以后如何。    *总结 整体符合预期，动力足够，空间够用，安全性是最大的心理保障。  ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

艾瑞泽8车友圈

艾瑞泽8提车全程

用户14376828

购入车款：艾瑞泽82022款1.6TGDI DCT逸 购车时间：2023年11月 购入地点：杭州 裸车价：11.30万 落地价：11.85万 备注：6万免息2年，裸车价不用参考，补贴后，落地11.85，赠两次保养，行车记录仪，贴膜。

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