简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1924726479181
当前比亚迪的DMI混动是比较火的，但是比亚迪Dmi超级混动真的如车企所说的那么牛逼那么先进？我个人认为比亚迪超级混动也不是像吹的那么好。以下纯属个人看法，大家觉得对的可以顶起来，觉得不对的可以发表你们认为对的看法。 其实从一开始我就不怎么看好比亚迪的超级混动，我认为这样的混动形式还是会存在很多问题。因为我个人觉得比亚迪的超级混动形式是发动机发电充到电池，再用电池的电带动电机，一来一回能量的充放多多少少肯定会有能量损耗，这样的话就不能让能量得到更充分的利用。至于为什么比亚迪超级混动会比纯油车油耗低，应该得益于特殊的高效率发动机，但是这类发动机也有缺陷，就是低转速低扭矩工作效率不行，也就是说直接用这类发动机来驱动汽车，起步阶段会变得很困难，所以只能在高速时候驱动车辆或者仅仅只是用来带动发电机来给电池充电，所以比亚迪的混动发动机没办法用来直接驱动车辆。超级混动油耗低只是前期的表现，用久了估计就没有什么优势了。因为电池用久了不论充电效率还是放电效率都会降低。所以到时候通过发动机给电池充电就不划算。从长远来看比亚迪的混动没有什么优势。到时纯电续航又不够，又不能直接用发动机驱动。充放电效率不高的情况下只能将就着用，到时你会发现超级混动的油耗反而比纯油车更高。 我个人认为超级混动的最优方案应该是这样：汽车以电驱动为主，纯电续航能达到500公里左右，别上配备有阿特金森循环高效率发动机，此发动机不参与驱动车辆，仅仅是给汽车电池充电。平时用车以充电为主，车辆电量低的时候可以让发动机介入，带动发电机给电池包充电。这样就没了像纯电车对续航的担忧与恐惧。用车成本肯定比现在的比亚迪超级混动低。现在的比亚迪超级混动纯电续航才一百公里，续航短只能平时上下班使用，对于稍微远点的路程就只能用油驱动，后期电池充放电效率不高之后就很尴尬了。 以上纯属个人观点，如各位觉得我说的不对，就当我瞎说。
没提车前听说长安奔奔简配很恐怖，提车了才发现简配得超乎了我的想象。后视镜用手掰，真的一点都不习惯。最主要是汽车座椅竟然不能高低调节，我倒无所谓，但是我老婆用车就说感觉有点矮。这个怎么解决呢？
今天去4S店提了408快充版，国轩磷酸铁锂电池。上牌贴膜装导航喇叭，忙活了一天。然后上高速跑了五十多公里，测试结果跟大家分享一下。开车情况：速度80～100公里左右，由于刚贴膜不能开窗，新车气味有点不好受，所以开了空调，空调最低速。调电情况及公里数如图，大家自己去算。感觉还行。
今天来提车了，408快充，国轩高科电池，开了几公里，发现还行，方向盘没有大家反馈的那样有卡顿，转弯也能回正，没想象中的那样完全不能回正。正在等贴膜，目前一切顺利。还好之前没听销售换慢充或者价钱换20版。
上周销售联系我说可以换20心动版，不过要加价五六千，好像总价是五万四。感觉加的服务升级包都是鸡肋，没要，今天又联系说可以换慢充版，下个月就可以提车。然后说没有快充了，大家觉得怎么办？我觉得销售的话不可信，明天电话联系长安官方客服电话看那边怎么说先。而且换了也怕出现这种情况，这边给我退订单了，那边慢充又重新给我排队，到时下个月交不了车，又各种理由，到时更难办，所以就不想换了。我是9月5日订的408快充。大家给个建议呗
9月5日定的408000快充版，到现在一点消息没有，有广西南宁崇左的一起等吗？中途销售说快充估计没来那么快呢，问我要不要换慢充的？我果断拒绝了。决定最多等三个月，三个月还是没得提车的话那就退了。
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